Citazione:
Originalmente inviato da Big Bang  l'ala è formata da 12 centine alari di profilo ritz 2-30-10, le centine sono tagliate da balsa da 3 mm.
-"spillare" le centine ed applicare i due longheroni da 4mm in tiglio..
- atttaccare i rinforzi di balsa da 2mm ai due longheroni
- incollare il bordo d'entrata.. listello balsa o tiglio da 1x1cm (da sagomare ovviamente)
- a questo punto incollare la balsa da 1.5 mm all estradosso e all infradosso fino a 1/3 della corda alare..
-stuccare grattare e dare 2 mani di turapori infine grattare con carta fine..
io avevo pensato ad un osso  15 o 25 (il venti lo fanno?)
il serbatoio da quanto lo prendo per fare sti benedetti 5 min?
p.s. purtroppo ho optato per farlo maggiorato rispetto al disegno essendo il mio primo modello combat a skioppo.. da 86 cm sono passato a 95.. sono fuori scala vero? |
Del Bf 109 se vuoi rientrare in scala senza rinunciare ad una generosa AA potresti prendere in considerazione la configurazione da alta quota H.
"Bf 109H was based on the same fuselage as the Bf 109G. It was to be equipped with a high-altitude pressurized cockpit. The standard 109 wings were lengthened from 9.92m to 13.25m by the addition of a rectangular central section."
Qui trovi molto del 109
Messerschmitt Bf 109 - Wikipedija, prosta enciklopedija
13,25 / 12 = 110 +o 5% = 115.5/104,8 cm
Potresti aggiungere come gli Ing. crucchi una sezione centrale, ripetendo un tot di centine di radice.
La tua AA attuale è 95, con min 20 o max 40 cm centrali te la cavi ed hai il modello in scala.
Per il motore .20 c'è il novarossi, si dice che sia potente ma poco longevo...
Altri .20?? E' un po' che cerco e chiedo ma non ho trovato nulla..Esperti??
Ciao Cla