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| User Data registr.: 25-01-2005 Residenza: Milano
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Io sono a Nord (Sesto San Giovanni) e volo a fianco dell'aeroporto di Bresso, ma è un pò strettino (c'è la pista di fronte) e alla Taccona - Monza dove invece è molto più ampio e senza traffico auto/persone. ieri sera ho provato a fare i pianetto profondita in balsa/depron/balsa con tondino fine in carbonio ma devo ancora rifinirlo. solo il depron non rifinito pesa 3 gr. circa......vedremo alla fine, dopo "abbondante" carteggiatura. Arnaldo P.S. ma per i servi quali mettete voi ??? basta un kg. di forza???
__________________ Pensare e il lavoro piu duro che esista, probabilmente per questo lo fanno cosi poche persone. - Henry Ford il mio sito http://arnao57.jimdo.com/ |
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| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
I piani di coda e il direzionale io li Freso............ fai conto che il peso a lavoro finito, deve stare tra gli 8/10 grammi per il piano di coda. come servi gli hs 55 o i diamond 47 vanno benissimo, un f3k non richiede un servo potente, ma preciso, se devi scegliere opta per un sefvo che abbia poco gioco tra gli ingranaggi e che torni a zero con precisione.... Flavio | |
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| User Data registr.: 15-04-2005 Residenza: Campobasso
Messaggi: 2.740
| Citazione:
![]() Parli di 8/10 grammi per elevatore + altri 8/10 grammi per il direzionale oppure il peso che indichi è il totale per direzionale e elevatore? | |
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| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
8/10 grammi piano di coda e direzionale sarebbe troppo bello, li venderei in tutto il mondo Io parto da una tavoletta di balsa pieno, il problema e' reperirla leggera,usando il balsa si evitano i rinforzi, mentre se usi il poli sei costretto a mettere un rowing di carbonio, alla fine il peso e' quasi simile, forse con il poli puoi risparmiare un paio di grammi in totale,ma il balsa si lavora meglio................. come profilo ho usato un HT 008 assottiliato al 4% ma puoi usare anche un naca 004......... Se non hai frettissima, te li posso fresare, sto aspettando che mi spediscano in nuovo asse Z del plotter, spero entro il mese ![]() Flavio | |
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| | #38 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-04-2005 Residenza: Campobasso
Messaggi: 2.740
| Citazione:
I miei pianetti in depron sagomato a tampone, rivestiti con vetro da 27, cerniera in kevlar da 36 e 4 piccoli roving di carbonio come rinforzo pesano attorno ai 19 gr la coppia. Il minimo che sono riuscito a fare sono stati 15 gr la coppia ma senza roving e quindi abbastanza flessibili. Visto che hai la disponibilità di una fresa CNC che ne diresti di fare uno stampo negativo per i pianetti e poi stamparli con fibra-herex-fibra? Dovrebbero venire molto leggeri. Io ho provato a fare uno stampo partendo da un master in balsa ma i risultati sono stati scarsissimi (stampo inutilizzabile) per la difficoltà di centrare il master sulla linea di mezzeria. Una CNC annullerebbe queste problematiche. | |
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| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
L'idea e' quella di fresare anche le ali, che poi e' una tecnica che usava gia 10 anni fa il Team ariane Francese nell'F5b... nulla di nuovo quindi.......... Flavio | |
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| User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
Messaggi: 3.293
| Citazione:
[Team Ariane] Homepage era tetesco e Weissgerber (Campione del mondo) faceva, come dici giustamente, quelle cose gia' nel '94.... che bei tempi... Perche' mi fai ricordare quanto sono invecchiato ??? ![]() ![]() Sergio | |
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