Modelli ultralight e lancio

[montaviale]

Originalmente inviato da gmo78

se trovo dove ho cacciato l'openaltimetro, sarò più preciso. Proverei a comparare l'ultralight (220g) al light (255g)

Sec me sta in chi lancia.... Io lancio di piu' con il ballast solo perche' ecin=1/2mv(quadrato) e l aumento di peso dovuto al ballast non mi rallenta mentre ci sono lanciatori magrolini che hanno molta velocita' ma solo con modelli molto leggeri. Direi che i lanciatori italiani tranne paolo siano del tipo "giro piano ma se carico no soffro molto".

[gmo78]

Originalmente inviato da montaviale

Sec me sta in chi lancia.... Io lancio di piu' con il ballast solo perche' ecin=1/2mv(quadrato) e l aumento di peso dovuto al ballast non mi rallenta mentre ci sono lanciatori magrolini che hanno molta velocita' ma solo con modelli molto leggeri. Direi che i lanciatori italiani tranne paolo siano del tipo "giro piano ma se carico no soffro molto".

Ne parlavo proprio oggi al campo. Ho provato a far lanciare il modello scuola a un forzuto del campo ma il modello non è andato per niente alto. Anche io, che sono una massa di muscoli non sono veloce e accelero l'ultimo mezzo giro...
Da vedere le foto di Loet di Vercelli, il croato smilzo che lancia il vortex avvitandosi a 180° è uno spettacolo...

[montaviale]

Originalmente inviato da gmo78

Ne parlavo proprio oggi al campo. Ho provato a far lanciare il modello scuola a un forzuto del campo ma il modello non è andato per niente alto. Anche io, che sono una massa di muscoli non sono veloce e accelero l'ultimo mezzo giro...
Da vedere le foto di Loet di Vercelli, il croato smilzo che lancia il vortex avvitandosi a 180° è uno spettacolo...

Se gli metti un po di peso pero' si rompe

[microcontrollorepic]

altra cosa da provare, " per mè" magari voi la usate, è il cambio di fase durante il lancio.

Roland Border, provando il mio modello mi consigliava di contare fino a 3 e poi "intanto che il modello ancora saliva" di mettere la fase di volo...

qualcuno di voi fa cosi?

io non riesco a capire il vantaggio....

flavio

[giammi77]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

altra cosa da provare, " per mè" magari voi la usate, è il cambio di fase durante il lancio.

Roland Border, provando il mio modello mi consigliava di contare fino a 3 e poi "intanto che il modello ancora saliva" di mettere la fase di volo...

qualcuno di voi fa cosi?

io non riesco a capire il vantaggio....

flavio

non ci sto capendo più un acca...
bisogna fare esperimenti e comunicarceli.. dati alla mano .. altimetri ecc.

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da giammi77

non ci sto capendo più un acca...
bisogna fare esperimenti e comunicarceli.. dati alla mano .. altimetri ecc.

lo stampo ci sta in macchina, se non ci vediamo prima lo porti a Lugo........

Flavio

[giammi77]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

lo stampo ci sta in macchina, se non ci vediamo prima lo porti a Lugo........

Flavio

sicuro...............

[montaviale]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

altra cosa da provare, " per mè" magari voi la usate, è il cambio di fase durante il lancio.

Roland Border, provando il mio modello mi consigliava di contare fino a 3 e poi "intanto che il modello ancora saliva" di mettere la fase di volo...

qualcuno di voi fa cosi?

io non riesco a capire il vantaggio....

flavio

Non vedo alcun vantaggio, perche' quando cambi fase aumenti la portanza generata dall ala e aumenta cosi' la resistenza. In f3k e' facile l equazione del lancio. L energia cinetica si trasforma in energia potenziale (altezza) e in resistenze varie. Non vedo quindi vantaggio nel cambiare fase.

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da montaviale

Non vedo alcun vantaggio, perche' quando cambi fase aumenti la portanza generata dall ala e aumenta cosi' la resistenza. In f3k e' facile l equazione del lancio. L energia cinetica si trasforma in energia potenziale (altezza) e in resistenze varie. Non vedo quindi vantaggio nel cambiare fase.

si vede che stai dando gli esami di Fisica.....

pero' mi chiedo perchè un pilota cosi esperto e sempre ai vertici, usi questo
metodo......



Flavio

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

...............................
pero' mi chiedo perchè un pilota cosi esperto e sempre ai vertici, usi questo
metodo......

Flavio

Per favorire la "transizione" restando sulla verticale del punto di lancio ?
Puo' essere una ipotesi plausibile ?
Non ho seguito Roland a Vercelli, ma guardavo Wert e quel giovane (croato ? ) che mi ricordava Kurant per la velocita' di rotazione ( e per la magrezza ..)

Sergio