un corso da 0 per mpx royal pro9 per aliante DLG: ci provo ?

[crypto]

ho acquisito abbastanza facilmente la filosofia multiplex di questa ottima radio e credo si possa fare un minicorso di programmazione a puntate.

perche' la pro e non la evo? semplice, perche' non ho la evo.

forse i concetti si adattano anche alla evo ma non posso esserne sicuro.

cominciamo con fare un mixer semplice, la miscelazione alettoni per un aliante f3k.

pronti? ok!

menu con la chiave ===> Mixer def.

scegliere una memoria libera e selezionarla con ENTER

per ora lo chiamiamo F3k Ailer#

utilizziamo 2 ingressi di questo mixer.

1 Aileron ON [2 freccine nere e 2]
2 Throttle ON [2 freccine nere e+]

usciamo e confermiamo

al menu' servi selezioniamo assignment

impostiamo il nuovo mixer sul canale 1 e il 4 , come da tabella seguente

1 F3k Ailer#
2 Elevator
3 Rudder
4 F3k Ailer#

usciamo dal menu' servi e entriamo in quello mixer

passiamo al menu mixer e alla quarta riga c'e' il nostro mixer

lo selezioniamo e lo impostiamo come segue

Aileron ------- 20%
Throttle -20% 100%

usciamo da qui

entrate nel menu servi e selezioniamo monitor

muoviamo le leve per verificare il nostro lavoro....

alla prossima puntata.. impostiamo le fasi

[marco.delta]

Meno male che ho ordinato una jr.....!!!!!
Ma cosa vuol dire filosofia multiplex??!!? Va bene che hanno contribuito notevolmente allo sviluppo dell'aeronautica (per fini bellici...), ma non si può certo dire che nel corso della loro storia i tedeschi abbiano sempre fatto cose intelligenti!! Io ho preferito l'efficenza dei giapponesi alla stravaganza dei tedeschi!!
Scherzi a parte, l'idea di un minicorso a puntate è davvero carina e sicuramente sarà utilissima per i possessori della royal e per scoraggiare coloro che intendono comprarla....

[Mascalzone Volante]

Condivido Marco sia per la "scelta filosofica", che per i complimenti a Crypto per l'iniziativa.

Grande Crypto!!

[rucoraz]

Originalmente inviato da crypto

ho acquisito abbastanza facilmente la filosofia multiplex di questa ottima radio e credo si possa fare un minicorso di programmazione a puntate.

perche' la pro e non la evo? semplice, perche' non ho la evo.

forse i concetti si adattano anche alla evo ma non posso esserne sicuro.

cominciamo con fare un mixer semplice, la miscelazione alettoni per un aliante f3k.

pronti? ok!

menu con la chiave ===> Mixer def.

scegliere una memoria libera e selezionarla con ENTER

per ora lo chiamiamo F3k Ailer#

utilizziamo 2 ingressi di questo mixer.

1 Aileron ON [2 freccine nere e 2]
2 Throttle ON [2 freccine nere e+]

usciamo e confermiamo

al menu' servi selezioniamo assignment

impostiamo il nuovo mixer sul canale 1 e il 4 , come da tabella seguente

1 F3k Ailer#
2 Elevator
3 Rudder
4 F3k Ailer#

usciamo dal menu' servi e entriamo in quello mixer

passiamo al menu mixer e alla quarta riga c'e' il nostro mixer

lo selezioniamo e lo impostiamo come segue

Aileron ------- 20%
Throttle -20% 100%

usciamo da qui

entrate nel menu servi e selezioniamo monitor

muoviamo le leve per verificare il nostro lavoro....

alla prossima puntata.. impostiamo le fasi

sei troppo avanti!!!!

[crypto]

Originalmente inviato da rucoraz

sei troppo avanti!!!!

ok, allora aspetto un po'

analizziamo i valori del nostro mixer,

su aileron c'e' 20% , significa che il movimento degli alettoni sara' il 20% del totale della corsa dei servi

su Throttle c'e' 80% , significa che lo stick del gas abbassera' i servi degli alettoni "solo" per l'80% della corsa totale.

non e' un caso che la somma dei due valori sia il 100%, sfrutteremo tutta la capacita' dell'escursione degli alettoni configurati come flapperoni.

l'offset negativo del -20% non e' un valore a caso, deve essere uguale al valore di Aileron ma di segno opposto.
lo scopo di questo parametro e' quello di garantire il movimento verso l'alto degli alettoni in caso di virata.

apro una parentesi sui trim: i servi in realta' si muovono per il 110% rispetto ai valori di programmazione, questo che rimane serve solo per il trimmaggio.

[Amiko92]

complimenti per l'iniziativa crypo!

ciaoo

[paologlock19]

Buona idea quella di un tutorial con tanto di esempi numerici, secondo me dovresti allegare uno schemino a blocchi per semplificarti la spiegazione , vista cosi' effettivamente spaventa chi non ha mai visto dal vero la radio
OT hai ripristinato lo spritz-olino?
ciao paolo

[crypto]

Originalmente inviato da paologlock19

Buona idea quella di un tutorial con tanto di esempi numerici, secondo me dovresti allegare uno schemino a blocchi per semplificarti la spiegazione , vista cosi' effettivamente spaventa chi non ha mai visto dal vero la radio
OT hai ripristinato lo spritz-olino?
ciao paolo

effettivamente non sei il primo che me lo dice, mi devo organizzare con una digitale.
faccio le foto del display ad ogni passo cosi' e' piu' chiaro.

lo spritzolino ho tolto il timone e sto ancora carteggiando

[royalfigther69]

Originalmente inviato da frank

Attenzione, controllate nelle definizioni Mixer. L'aggiornamento a Royal Pro introduce una variante nei mixer: in pratica il vecchio comportamento (che rende possibile il differenziale per gli alettoni, cambiando automaticamente verso al movimento del segnale) è ora disponibile solo se il simbolo del tipo di mixer è seguito dal numerino "2". Se il numerino 2 non c'è, non c'è inversione automatica il che può portare alle stranezze che descrivete.
Tra l'altro se è così non vedrete differenze nei settaggi "dei modelli", perché le definizioni mixer sono globali.

Riapro questo topic in quanto da qualche giorno stavo letteralmente impazzendo nel cercare di far funzionare i freni aerodinamici spoiler sulla mia Royal Evo 9 Pro e nonostante seguissi l'esempio del tutorial Drulia alla lettera, gli spoiler si comportavano a mo di alettoni a fine corsa senza la possibilità di inversione della parte mobile errata.
Infatti invertendo i servì nel caso specifico flapperoni, producevano inversioni non corrette su alettoni o su spoiler la risoluzione del problema è stato il suggerimento di Frank sulla definizione dei mixer.
Grazie Frank