Spritz E

[Sergio_Pers]

Ho letto il regolamento, ma dubitando delle mie capacita' di traduttore ( che peggiorano di anno in anno ) vi chiedo …
Mi e' parso che ogni concorrente abbia un'area prestabilita ( dalla quale non si puo' spostare ).
Questo comporta che , nelle prove con rilancio , i tempi vengano presi dopo un atterraggio ( piu' o meno a bersaglio ) o dopo un passaggio basso ad altezza ottica e quindi il tempo e' automaticamente preso alla riaccensione del motore.
Mi ricordo il dilemma alla nostra prima prova ( ma i loggher erano ancora in fase di sperimentazione )
Non sapendo quale scelta abbiano fatto, vi chiedo se voi avete capito ; dato che influisce molto nella gestione dei tempi motore …

Sergio

PS: io ero propenso alla seconda soluzione, piu' semplice, piu' controllabile, meno rischi di rotture, piu' veloce