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Vecchio 04 ottobre 19, 17:43   #1 (permalink)  Top
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Dopo 10 anni rispolveriamo questa discussione...

In Olanda tra qualche giorno parte la prima gara di F5K.

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Sito Ufficiale:
http://thermal-soaring.com/?fbclid=I...FEiFo2Cu2LcIAo

In pratica si tratta di una gara multi task ( 5 per il momento ) con modelli in stile F3K
ma motorizzati, sul sito trovate tutte le risposte...

Flavio
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Vecchio 04 ottobre 19, 21:43   #2 (permalink)  Top
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Dopo 10 anni rispolveriamo questa discussione...

In Olanda tra qualche giorno parte la prima gara di F5K.
……..
In pratica si tratta di una gara multi task ( 5 per il momento ) con modelli in stile F3K
ma motorizzati, sul sito trovate tutte le risposte...

Flavio

Come dici, dopo 10 anni..
Chissa' , se son rose ( anzi , tulipani visto il luogo ) fioriranno
Gli faccio tanti auguri

Sergio
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Air reading is "everything" .... especially when the conditions are very challenging.(J.Wurts)
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Vecchio 04 ottobre 19, 22:41   #3 (permalink)  Top
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Come dici, dopo 10 anni..
Chissa' , se son rose ( anzi , tulipani visto il luogo ) fioriranno
Gli faccio tanti auguri

Sergio
Sapevo che avresti messo la testa fuori....

Be anche qua c'è il tuo zampino....

Ciao Sergione
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Vecchio 05 ottobre 19, 08:25   #4 (permalink)  Top
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Era ora... ;-)
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Vecchio 07 ottobre 19, 12:35   #5 (permalink)  Top
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ogive alluminio SPRITZ

ma quanti ricordi
e guardate cosa ho trovato!
nate dalla maestria di Magrassi
ciao a tutti
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Ciao Ruggero,
sto già lucidando gli stampi...

N.B. mi hai letto nel pensiero con le ogive...

Flavio
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Vecchio 07 ottobre 19, 14:34   #7 (permalink)  Top
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Ciao Ruggero,
sto già lucidando gli stampi...

N.B. mi hai letto nel pensiero con le ogive...

Flavio
lo Spritz è perfetto per queste gare!
grande Flavio
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RUGG
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Vecchio 07 ottobre 19, 17:18   #8 (permalink)  Top
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In Olanda tra qualche giorno parte la prima gara di F5K.

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In pratica si tratta di una gara multi task ( 5 per il momento ) con modelli in stile F3K
ma motorizzati, sul sito trovate tutte le risposte...

Flavio
Ho letto il regolamento, mi sembra migliorabile la parte relativa alle altezze di spegnimento ed al bonus malus, a mio parere è troppo complessa e macchinosa per essere attraente e non discriminare a caso i concorrenti. Capisco che l'idea di base sia una f3k in cui il motore sostituisca lo sforzo fisico senza introdurre variabili ma l'esperienza fatta in f5j negli ultimi anni mi fa pensare ad una diversa distribuzione dei punteggi relativi alla parte lancio.

Intanto qualcosa gira..
E' l'elica , cosa avevate capito?
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Vecchio 07 ottobre 19, 17:26   #9 (permalink)  Top
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Ciao,
si sono anch'io del tuo parere, io toglierei il centro e lascerei libero l'atterraggio come in F3K, ma nulla vieta di provare a farlo, in fin dei conti è tutto in fase embrionale, e sono i piloti che fanno la categoria se piace...

Max che idea avresti per i punteggi ?

Flavio
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Vecchio 07 ottobre 19, 17:57   #10 (permalink)  Top
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Ciao,
si sono anch'io del tuo parere, io toglierei il centro e lascerei libero l'atterraggio come in F3K, ma nulla vieta di provare a farlo, in fin dei conti è tutto in fase embrionale, e sono i piloti che fanno la categoria se piace...

Max che idea avresti per i punteggi ?

Flavio
Troppo complicato da scrivere, ma ci provo.
Ti do uno spunto, invece di fare il calcolo del vento medio di una mezza giornata ecc ecc per stabilire la altezza di riferimento, che tanto poi il DG può cambiare (questo crea inutile lavoro alla DG e rende discutibile la DG stessa), perchè invece non definire i task come è stato fatto e dare una finestra di tempo non valido (quello che usi per salire, per esempio 10 secondi fissi, se poi ne usi 2 o 3 è un problema tuo, salirai più piano alla prossima volta) e "addebitare" ad ognuno la quota misurata dall'Altis moltiplicata per un parametro fisso?
Non devo controllare i setup degli altis di ogni modello, guardo solo la quota usata per il task e addebito (detraggo) dal punteggio.
In questo modo semplifico il lavoro della DG e dei concorrenti che non si "sbagliano o dimenticano " di aggiornare la quota di riferimento e chi è capace di completare i task con minor quota ha un vantaggio perchè è più bravo.
Se ho scritto una stupidaggine abbiate pietà..ma spiegatemi il perchè.
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