Spritz E

[pikemax]

https://f3news.1fr1.net/t16793-fai-n...ie-f5k-a-venir

[milan]

Originalmente inviato da nicthepic

quindi un magistrato è persona qualificata per controllare la taratura di uno strumento?
mah.
comunque c'e' strumento e strumento, io uso un primario fluke che in 10 anni non si è mosso di un 0,01. un sensore di pressione credo sia piu delicato, ma di quanto puo' derivare?
fare le cose fatte bene non è difficile, è solo costoso.

Ti sei fatto la domanda datti la risposta, che è banale: è qualificato per giudicare la qualifica del perito elettronico che ha dimostrato con una perizia giurata la necessità della verifica e ritaratura periodica dell'autovelox, come d'altra parte prescrive la legge e il costruttore.
Sciolte le perplessita' ?

Vigada : complimenti per la precisione degli altimetri che avete provato, supponendo che i 1200 mt li abbiate totalizzati con 24 salite di 50 mt, avete avuto un divario di soli 0,2 mt a salita su 5 mt totali e di 0,08 mt su 2 mt totali, un gran risultato.


Umberto

[pikemax]

Grafico di oggi.

[claudio v]

Originalmente inviato da milan

...

Vigada : complimenti per la precisione degli altimetri che avete provato, supponendo che i 1200 mt li abbiate totalizzati con 24 salite di 50 mt, avete avuto un divario di soli 0,2 mt a salita su 5 mt totali e di 0,08 mt su 2 mt totali, un gran risultato.


Umberto

Non è proprio così... cioè npon sono somme di errori mefdi costanti, ma somme di derive un po' casuali: nei confronto fatti, anche oggi, usando il bluethoot (multi2) o lo schermino (multi 3), abbiamo visto qualche deriva random ogni volo nel range degli 1-2 metri che sono più o meno gli scartamenti visti in passato confrontando 2 multi 2.
Dato che l'errore è minimo e casuale in positivo o negativo, alla fine la somma è minima: anche oggi tra il Multi 2 e 3, a fine simulazione c'erano max 3-4 metri.

Poi... avevo anche i testimoni proprio tra qualcuno qui del "gruppo"

Non so se gli strumenti di RC electronics sono "super"o se abbiamo avuto solo fortuna, ma anche altri del gruppo autonomistico hanno fatto test simili ottendo più o meno i risultati miei e di Eugenio.

Quindi speriamo che continuino a funzionare così

[microcontrollorepic]

A proposito, oggi un bel incontro con Eugenio e Claudio che hanno proposto una
bellissima idea per la categoria che mi ha trovato pienamente d'accordo per cominciare
a testare i modelli...

Ma preferisco che siano loro a darvi queste News...

Flavio

[nicthepic]

Originalmente inviato da milan

Ti sei fatto la domanda datti la risposta, che è banale: è qualificato per giudicare la qualifica del perito elettronico che ha dimostrato con una perizia giurata la necessità della verifica e ritaratura periodica dell'autovelox, come d'altra parte prescrive la legge e il costruttore.
Sciolte le perplessita' ?

Vigada : complimenti per la precisione degli altimetri che avete provato, supponendo che i 1200 mt li abbiate totalizzati con 24 salite di 50 mt, avete avuto un divario di soli 0,2 mt a salita su 5 mt totali e di 0,08 mt su 2 mt totali, un gran risultato.


Umberto

beh dai, diciamo che le valvole non si usano piu in maniera massiccia.ad oggi vi sono sensori vari con errori assoluti inferiori al 0,5% e con derive quasi inesistenti, a costi quasi irrisori.
Per controlli interni abbiamo degli strumenti campione, in 10 anni non si sono spostati di una virgola.
ora dire che un multavelox possa spostarsi annualmente del 18 % per derive interne, da ingegnere elettronico, la vedo dura, non ci sono all interno celle chimiche che si deteriorano ( come ad esempio su un analizzatore fumi) o componenti meccanici che si possano usurare. comunque se hanno trovato un P.U. che ha stabilito quello, conoscendo i P.U., non stento a crederlo.......

[nicthepic]

c'e pero una cosa che mi chiedo su questi altimetri, "pour parlaire", e questo perche tanto ci capisco poco anch' io, un sensore di pressione della murata, molto avanzato di tecnologia, fatto per misurare pressioni atmosferica da circa 0 a 1,2 bar, puo essere questo:
https://www.murata.com/-/media/webre....ashx?la=en-gb
fatto per altimetri, ha una sensibilita di 0.04 Kpa, ovvero 0.4 Hpa e sapendo che la pressione ad altezza terreno cambia di circa 0.120 Hpa come cazzzo fanno a misurare un metro di altezza????
è questo che mi meraviglia a me.

[pikemax]

Originalmente inviato da pikemax

Grafico di oggi.

Gli errori di misura ci sono, in f5j Fai un errore di 2 metri vale un punto su 650 disponibili, il regolamento ne ha tenuto conto rendendo questo errore accettabile.
La cosa in questo modo funziona, abbiamo avuto un solo caso dubbio in 8 anni con centinaia di competizioni svolte.
Comunque dal prossimo anno sarà obbligatorio lasciare l'altimetro in aria libera senza avvolgerlo in gommapiuma o simili e fare un forellino da 2 mm sulla fusoliera nella zona altimetro.

[gawain]

Originalmente inviato da nicthepic

c'e pero una cosa che mi chiedo su questi altimetri, "pour parlaire", e questo perche tanto ci capisco poco anch' io, un sensore di pressione della murata, molto avanzato di tecnologia, fatto per misurare pressioni atmosferica da circa 0 a 1,2 bar, puo essere questo:
https://www.murata.com/-/media/webre....ashx?la=en-gb
fatto per altimetri, ha una sensibilita di 0.04 Kpa, ovvero 0.4 Hpa e sapendo che la pressione ad altezza terreno cambia di circa 0.120 Hpa come cazzzo fanno a misurare un metro di altezza????
è questo che mi meraviglia a me.

io sulla mia scheda di stabilizzazione uso questo
https://www.st.com/resource/en/datasheet/lps22hh.pdf


ha circa 10 cm di risoluzione come bit meno significativo
comunque un metro di accuratezza su un campione. Quindi filtrato per bene e azzerato sul suolo il metro è garantito io lo rilevo a 100hz e lo filtro con una costante di tempo di 0.5 secondi per il calcolo dell'energia totale.

[gawain]

Originalmente inviato da gawain

comunque un metro di accuratezza su un campione

anzi a guardare bene il datasheet da un errore sul campione di +- 2.5 Pa
che sono circa +- 200mm di aria se non sbaglio...
con la possibilita di prelevare fino a un massimo di 200 campioni al secondo,
quindi con la possibilita di mediare il rumore molto efficacemente