La Bibbia delle A123 (Era:Nuove A123 1100mah "VPX" .. ma non per noi..)

[pala.lberto]

ecco le caratteristiche:
Nano phosphate A123 2300mAh 19.8v for TREX 500 Promo-V New Frame



- @ Loose Cell

- Capacity : 2,300mAh

- Nominal Voltage : 3.3V(at 50% Charged State)

- Cell Dia : 26.5mm

- Length : 66mm

- Weight : 470g

- Discharge Rate : 25C(Average), 50C(Max)

- Charge Rate : Max 10C(23A.h)

- Long Storage Life : 3 Years storage with <3% Capacity Loss

- 14WAG Silicon Wires

[Yorick]

Originalmente inviato da pala.lberto

ecco le caratteristiche:
Nano phosphate A123 2300mAh 19.8v for TREX 500 Promo-V New Frame



- @ Loose Cell

- Capacity : 2,300mAh

- Nominal Voltage : 3.3V(at 50% Charged State)

- Cell Dia : 26.5mm

- Length : 66mm

- Weight : 470g

- Discharge Rate : 25C(Average), 50C(Max)

- Charge Rate : Max 10C(23A.h)

- Long Storage Life : 3 Years storage with <3% Capacity Loss

- 14WAG Silicon Wires

Ci sono delle differenze con quelle che ho preso io: FlyModelComponents :: Batterie A123 RACING :: CELLE SINGOLE ED ACCESSORI
a parte il peso, che immagino sia un errore di stampa, non mi tornano nè le dimensioni nè i C di scarica.

[zuzzy87]

chiedo a voi esperti... mai viste?

10AH LiFePO4 BMI battery 3.3V - eBay (item 130271429385 end time Feb-22-09 15:18:22 PST)

10Ah 200A max ca**o!!!

[narsete]

ciao a tutti e grazie per questa splendida discussione.

ho recentemente acquistato un caricabatterie iCharger 106B-plus, col quale è anche possibile caricare batterie LiFe.

Sui miei automodelli utilizzo batterie NiCd da 7,2,(3600mha) e Li-Po 3s(5000mha) scarica 25C (che fanno 125A).Il mio Esc è da 60A (EzRun)

Dato che i voltaggi di queste celle sono leggermente più bassi, volevo chiedervi quale sia la configurazione migliore per farne un uso simile al mio attuale (3s1p?)
Ho notato che mettendole in parallelo si raggiungono i 2300mha, e credo che siano un po pochini per come sono abituato io... o mi sbaglio alla grande?
inoltre, non ho capito bene che capacità di scarica abbiano....

Grazie in anticipo per le delucidazioni
:-)
Marco

[Yorick]

Originalmente inviato da narsete

ciao a tutti e grazie per questa splendida discussione.

ho recentemente acquistato un caricabatterie iCharger 106B-plus, col quale è anche possibile caricare batterie LiFe.

Sui miei automodelli utilizzo batterie NiCd da 7,2,(3600mha) e Li-Po 3s(5000mha) scarica 25C (che fanno 125A).Il mio Esc è da 60A (EzRun)

Dato che i voltaggi di queste celle sono leggermente più bassi, volevo chiedervi quale sia la configurazione migliore per farne un uso simile al mio attuale (3s1p?)
Ho notato che mettendole in parallelo si raggiungono i 2300mha, e credo che siano un po pochini per come sono abituato io... o mi sbaglio alla grande?
inoltre, non ho capito bene che capacità di scarica abbiano....

Grazie in anticipo per le delucidazioni
:-)
Marco

I singoli elementi hanno 3,3 Volt , 2300mah e 30C di scarica. Per cui se fai due pacchi da 3S e li metti in parallelo hai 9,9Volt con 4600mah.
Ovvio che il peso e l'ingombro possono essere proibitivi.

[narsete]

Originalmente inviato da Yorick

I singoli elementi hanno 3,3 Volt , 2300mah e 30C di scarica. Per cui se fai due pacchi da 3S e li metti in parallelo hai 9,9Volt con 4600mah.
Ovvio che il peso e l'ingombro possono essere proibitivi.

l'ingombro sarebbe quello di 6 AA? non male..
il peso, però... mezzo chilo...

3s2p: 9,9v 4600mha 30C (138A BONO!!) tempo di carica? 30 minuti?
sono queste giusto?
a123

certo che a 18$ la cella, per 6 fa 108 dollarozzi + spedizione.... care... assai

[Yorick]

Originalmente inviato da narsete

l'ingombro sarebbe quello di 6 AA? non male..
il peso, però... mezzo chilo...

3s2p: 9,9v 4600mha 30C (138A BONO!!) tempo di carica? 30 minuti?
sono queste giusto?
a123

certo che a 18$ la cella, per 6 fa 108 dollarozzi + spedizione.... care... assai

No, il formato è più grande rispetto alle AA, somigliano di più alle C.
Le A123 hanno diametro di 25,85mm e lunghezza di 65mm,
la classe C ha diametro di 26mm e lunghezza di 50mm
la classe AA ha diametro di 14,3 e lunghezza di 49.

[narsete]

che ne dite di un pacco 3s?

se compero 3 celle, ho una 2300mAh da 9,9 volt e 30C di scarica (Quindi 69A) con un esc Ezrun da 60A ci sto bene dentro o rischio siano pochi?
La durata come dovrebbe essere?

ciao

[narsete]

alla fine ho preso un 2s2p.
domanda, quale è la tensione finale di carica?
4,2v (come scritto sul manuale ma credo sia errato, anche perchè dice pure che raggiunto 4,2 la valvola di sfiato dovrebbe aprirsi...) fonte
*Enerland* support/download /a123racing /warning notice?
o 3,8v (il mio cb ha staccato a quel voltaggio....)?

[Yorick]

Originalmente inviato da narsete

alla fine ho preso un 2s2p.
domanda, quale è la tensione finale di carica?
4,2v (come scritto sul manuale ma credo sia errato, anche perchè dice pure che raggiunto 4,2 la valvola di sfiato dovrebbe aprirsi...) fonte
*Enerland* support/download /a123racing /warning notice?
o 3,8v (il mio cb ha staccato a quel voltaggio....)?

Ciao, il massimo voltaggio di carica dovrebbe essere di 3,6 per cella. Se usi le 3S il voltaggio di ricarica totale è 10,8, ma c'è una tolleranza, per cui in caso di sbilanciamento la singola cella può superare i 3,6.