Rodaggio lipo

[The Warrior]

ok quindi posso sfruttarle sin dall'inizio

[The Warrior]

Originalmente inviato da Tiber1979

Mai fatto rodaggio ma sempre storate (nei limiti del possibile).
Unico consiglio, cerca di non scaricarle sotto i 3,7 / 3,65 a cella

Mi sembra molto alto come valore di cutoff, io in pista ho sempre sentito 3,3-3,4 forse tu parli di un cutoff per volare che so essere più alto

[Minestrone]

Originalmente inviato da The Warrior

Mi sembra molto alto come valore di cutoff, io in pista ho sempre sentito 3,3-3,4 forse tu parli di un cutoff per volare che so essere più alto

Non centra nulla il cutoff, il cut off è l'impostazione del voltaggio raggiunto il quale il regolatore toglie potenza per avvertire che si stanno sovrascaricando le batterie; il consiglio di non scaricare le lipo al di sotto di 3.65V/cella è un consiglio per favorire una lunga vita alla lipo.
Tu in pista fino a quale voltaggio scarichi le lipo?

[The Warrior]

Scusa allora forse ho capito male io. Tu mi hai consigliato di non scaricarle sotto i 3,65 in "rodaggio" o sempre?

[Tiber1979]

Originalmente inviato da The Warrior

Scusa allora forse ho capito male io. Tu mi hai consigliato di non scaricarle sotto i 3,65 in "rodaggio" o sempre?

sempre

[The Warrior]

ok quindi avevo capito bene. Tu dici di non scaricarle sotto i 3,65 cioè mettere il cutoff a 3,65. Io invece ho sempre sentito e visto gente che lo imposta a 3,3-3,4. Cutoff così alto l'ho sentito solo per hely e aerei

[klamath]

Originalmente inviato da The Warrior

ok quindi avevo capito bene. Tu dici di non scaricarle sotto i 3,65 cioè mettere il cutoff a 3,65. Io invece ho sempre sentito e visto gente che lo imposta a 3,3-3,4. Cutoff così alto l'ho sentito solo per hely e aerei

spetta qui sta nascendo un po di confusione...

il cutoff interviene sotto carico tra l'altro con una media, invece la tensione di storage è ricavata dal cb a vuoto.

[massimob]

Originalmente inviato da The Warrior

ok quindi avevo capito bene. Tu dici di non scaricarle sotto i 3,65 cioè mettere il cutoff a 3,65. Io invece ho sempre sentito e visto gente che lo imposta a 3,3-3,4. Cutoff così alto l'ho sentito solo per hely e aerei

3,3 3,4 é un valore ragionevole, con valori più alti sei sempre li a cambiare batterie al modello.
Su i miei alianti ho impostato a 3 volt

Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

[Tiber1979]

Originalmente inviato da massimob

3,3 3,4 é un valore ragionevole, con valori più alti sei sempre li a cambiare batterie al modello.
Su i miei alianti ho impostato a 3 volt

Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

è importante il modo in cui avviene la scarica della lipo.. Su modelli esosi di corrente, arrivare fino a voltaggi così bassi equivale a rovinare le lipo..
Se la scarica invece avviene lentamente, senza riscaldare la batteria, quindi senza stressarla, allora 3.4v potrebbe anche andare bene.. Sarebbe come un ciclo di scarica carica col caricatore..
Personalmente sconsiglio sempre di arrivare a voltaggi così bassi, le lipo costano caro (in certi casi) meglio giocare un minuto in meno

[Minestrone]

Facciamo un po' di chiarezza. Il valore di voltaggio a cui decidi di arrivare durante la scarica non è il cut-off, è un valore che setti nella tua testa e non nel regolatore. I modi per sapere/stimare quando le batterie raggiungono tale valore possono essere diversi: solitamente un timer assoluto o proporzionale all'acceleratore impostato sulla radio, oppure un cronometro, oppure l'orologio da polso oppure altro.
Il valore di cut-off è il valore di voltaggio raggiunto il quale il regolatore di giri (ESC) spegne il motore oppure riduce la potenza; si tratta di una misura di emergenza che serve ad evitare di portare a 0 una lipo qualora ci si scordi di atterrare oppure non si presti attenzione al timer. I valori di cut-off (impostati sul regolatore) possono essere anche bassi (es 3.2V/cella) perché al cut-off non si dovrebbe mai arrivare. Se si decide di usare il cut-off per sapere quando è ora di atterrare si dovrebbe impostarlo a valori alti, quanto alti dipende da quanto si vuole stressare la lipo. Solitamente un cut-off alto è 3.4V ma se porti le batterie sempre a valori così bassi di voltaggio ti dureranno poco, soprattutto se le scarichi ad alti C.