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Vecchio 10 luglio 06, 22:52   #11 (permalink)  Top
Ciao Umberto vola anche per noi.
 
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Data registr.: 27-10-2003
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Le filettature che tu dici sono usate negli automodelli per regolare le tiranterie delle sospensioni, e non sono usate negli eli
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Io sono il moderatore ..."fassista"

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Vecchio 10 luglio 06, 22:58   #12 (permalink)  Top
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Invia un messaggio via MSN a Flybar
Peccato... penso siano più precise...

ok, domani provo e poi ti stresso ancora... sempre se non disturbo...

grazie ancora...
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Raptor 50 V2,servo coda Futaba S9254, Gyro 401, O.S. 50 SX Hyper ,FF9 super,
T-REX 450 X, Align 400L Gyro Align 400,HS 55 coda HS 50,ESC Align 25
T-REX 450 XL ,Align 3550 Kv, Gyro 401,HS 55 coda HS 56, ESC Align 35
Qualche immagine e filmato del mio frullino http://freddy.dyndns.org/dragonfly.htm
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Vecchio 14 settembre 10, 15:48   #13 (permalink)  Top
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Messaggi: 98
O si cambia la frusta o si cambia il cavallo

Insomma, per dirla in parole più chiare: o diminuisci l'assorbimento del tuo elicottero (lavorando sull'elica e sul peso) o adotti batterie con maggioren capacità di scarica. Per esempio a 35 C continui.
Ho avuto il tuo stesso problema e soprattutto in quest'ultimo modo l'ho risolto brillantemente.
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