Sovracaricare le lipo...

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da impazzitoinvolo

Ciao a tutti:
Sto sperimentando delle lipo della turnigy in uno scooter elettrico. Dopo diversi test molto alettanti volevo sapere se si possono sovracaricare e se si fino a dove.
Ho sentito e anche visto dai datasheet che potrebbero essere ricaricate fino a 4,25 volt per cella. Qualcuno ha mai provato a sovracaricarle? Tipo fino a 4,5, 5V/cella.
Vorrei fare questo esperimento senza aver una bomba ad orologeria sotto il sedere, ma sopratutto senza danneggiare irrimediabilmente le celle.
Lo scopo è quello di riuscire a strappolar fuori qualche km in più dalla capacità delle batterie in modo da aumentare anche di qualche percentuale l'autonomia.
Ciao a tutti.

NON SOVRACCARICARE le LiPo: ti scoppieranno semplicemente in faccia...vedi tu se è il caso...
Devi raggiungere con un ottimo caricatore la loro tensione limite al centesimo di volt, MA MAI SUPERARLA.
PUFF...

[giocavik]

...ragazzi non sparate balle (..e soprattutto non troppe tutte insieme...)...come fate a dire che il consumo e' poco..??..a me sembra spaventoso...cioe' gia' se fossero 20 A implicherebbe 800 W di potenza (..??..)
..e' una ciofeca di scooter per rendimento della ciclistica\motore\regolatore...oppure DEVI gonfiare le gomme...
(..e, almeno settimanalmente, oliare i cuscinetti, se non stagni...occhio che questa cosa fa piovere... )
o c'e' qcosa che non va di sicuro...a meno che non ci vai a velocita' ragguardevoli...(intendo sui 50 km\h e oltre...ricordate che stiamo parlando di scooter elettrico...)
(..vorrei far notare che un Ciaoaccio, ad 1\3 di gas faceva la 40ina...mica tirava fuori 800W... )
Per la sovraccarica, sicuramente qche artificio ci sara' per farla, perche' alla fine cio' che puo' succedere al limite e' la evaporazione di parte dell'elettrolita, infatti tutte le celle ricaricabili hanno un sistema di valvole che permetta la fuoriuscita della pressione\vapori...ma non so per le lipo...non ho conoscenze adeguate...ma alla fine ne vale la pena..??..
..Con spesa e peso aggiunto relativi si aumenta la capacita' senza rischiare, no..??..
(..e poi la fuoriuscita dei gas, e' solo per incolumita', perche' con la perdita di elettrolita, inesorabilmente, cala la capacita'..)
Secondo me il vero problema e' il bilanciamento di tutta quella roba ( celle )
..e i problemi legali per circolare...

[giocavik]

...sapevo che tutto quello che e' spinto da qsiasi forma di motore, in Italia, deve pagare tasse......mi sbaglio..??..

[putro]

e l omologazione?
ne famo senza?

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da putro

e l omologazione?
ne famo senza?

Scusate ma...tutte le bici elettriche che DOVREBBERO avevre solo una assistenza alla pedalata e invece sono autonome (ruoti la manopolina e vai) pagano bolli assicurazione e sono omologate???
Ovvio, SEMPRE CHE NON SUCCEDA MAI NIENTE....
altrimenti sentili poi assicurazioni e vigili/carabinieri/stradale...

Per i calcoli degli 800 w...non sono più aggiornatissimi, ma se non sbaglio sui ciclomotori esisteva un limite di legge che imponeva max 1,5 cavalli.
Che tradotto fa 735x1,5 ossia circa 1100 w.
Direi che come ordine di grandezza siamo pienamente corrispondenti, perchè mai sto progetto lo si è fatto passare per una stufa dalle ruote sgonfie??

[impazzitoinvolo]

Originalmente inviato da giocavik

...sapevo che tutto quello che e' spinto da qsiasi forma di motore, in Italia, deve pagare tasse......mi sbaglio..??..

Anche i ciclomotori elettrici lo pagano purtroppo. ma sono essenti per i primi 5 anni por c'è lo sconto del 50%

[impazzitoinvolo]

Originalmente inviato da giocavik

...ragazzi non sparate balle (..e soprattutto non troppe tutte insieme...)...come fate a dire che il consumo e' poco..??..a me sembra spaventoso...cioe' gia' se fossero 20 A implicherebbe 800 W di potenza (..??..)
..e' una ciofeca di scooter per rendimento della ciclistica\motore\regolatore...oppure DEVI gonfiare le gomme...
Secondo me il vero problema e' il bilanciamento di tutta quella roba ( celle )
..e i problemi legali per circolare...

Ti dirò, lo scooter l'ho limitato io a 45km/h, non mi interessa di più, consumerebbe troppa energia, e a me interessa di più l'autonomia.
Con le batterie al piombo in buono stato 4 batt da 12V45Ah, lo spunto superava i 70A e la velocità massima raggiungibile era di 52/53km/h, con 4 al litio da 11,1V la velocità massima sfiorava i 60Km/h e la ripresa era strepitosa!!!!
Non ho capito il discorso delle gomme da gonfiare... Al contrario le ho dovuto sgonfiare perchè cambiando le batterie dal piombo al litio ho calato circa 40Kg (quaranta) di peso allo scooter diventando troppo rigido di ciclistica!
Il bilanciamento delle celle è affidato ad un ponticello equipotenziale che mette in parallelo tutte le celle del caso e le bilancia solo in fase di carica ad ogni carica.

[impazzitoinvolo]

Originalmente inviato da greenmanalishi

NON SOVRACCARICARE le LiPo: ti scoppieranno semplicemente in faccia...vedi tu se è il caso...
Devi raggiungere con un ottimo caricatore la loro tensione limite al centesimo di volt, MA MAI SUPERARLA.
PUFF...

Lo so che questa è la "norma" ma spesso i caricabatterie soprattutto senza bilanciatore superano di qualche centesimo la tensione massima, a volte anche di un decimo di volt/cella.
Ho guardato qualche ditta costruttrice di celle e quasi tutte danno come tensione massima 4,25V/Cella.
Comunque tranquillo, non farò mai sovracariche se non ne ho la certezza di non fare danni.