Sovracaricare le lipo...
 

Ciao a tutti:
Sto sperimentando delle lipo della turnigy in uno scooter elettrico. Dopo diversi test molto alettanti volevo sapere se si possono sovracaricare e se si fino a dove.
Ho sentito e anche visto dai datasheet che potrebbero essere ricaricate fino a 4,25 volt per cella. Qualcuno ha mai provato a sovracaricarle? Tipo fino a 4,5, 5V/cella.
Vorrei fare questo esperimento senza aver una bomba ad orologeria sotto il sedere, ma sopratutto senza danneggiare irrimediabilmente le celle.
Lo scopo è quello di riuscire a strappolar fuori qualche km in più dalla capacità delle batterie in modo da aumentare anche di qualche percentuale l'autonomia.
Ciao a tutti.

si si fino a 220 VOLT per cella:icon_rofl:shutup:

Alternati!:P

Comunque a parte gli scherzi, le celle sono fatte per sopportare una tensione massima, se tu le sovraccarichi oltre a danneggiarla seriamente, nel caso delle lipo rischi anche che prendano fuoco, vedi un pò tu se ti conviene.:wink:
E come se tu cercassi di riempire una bottiglia di plastica da 1,5litri, con due litri d'acqua facendo pressione con un compressore, rischi che ti esploda in faccia.

Ho capito dai, meglio che mi mantengo nei fatidici 4,2/4,25 per cella.
Grazie a tutti

Per consolarti, si può dire che non è la tensione che aumenta l'autonomia della batteria ma la sua capacità.

Naraj.

Si, questo lo so, ma ho visto (tester, e wattmetro a la mano) che se manco la carica di pochi decimi perdo gia dei km di autonomia. E guarda a caso i chilometri percorsi in base al calo di tensione spaccano il centesimo. Per quello volevo fare delle prove anche aumentando la tensione massima di carica, sempre nel limite del possibile e senza rischiare di danneggiare le celle.

per migliorare le prestazioni devi utilizzare batterie con C di scarica superiori e magicamente la tensione sotto sforzo sarà più alta

...e su che autonomie si riesce a stare per ora..??..:fiu:
...attendibili...o si rischia di rimanere a piedi...??..
..per la sovraccarica, anche se leggera, dovresti far riferimento a studi di aziende o universita', o militari, cio' che si trova in giro...qcuno avra' fatto dei test, perlomeno per valutare la pericolosita'.

Mah, ti dirò,in sostituzione delle 4 batterie al piombo da 12V ho fatto un pacchetto di prova di 20 Ah 44,4 volt nomianli(50,4 appena caricato) per fare delle prove e riesco a stare sopra i 20km di autonomia.
Il risultato attuale è strepitoso! Ripresa raddoppiata(Tolti più di 50kg di peso) E manegevolezza insuperabile! Unica pecca la ciclistica, gli ammortizzatori li devo modificare perchè sono rimasti troppo rigidi causa il peso ridottissimo del pacco, provedrò.
Il mio obietivo è quello di riuscire a coprire i percorsi che faccio di solito in giornata casa lavoro allenamento casa con un pacco di almeno 30Ah, meglio se da 40.
Con questa configurazione attuale riesco a stare ben sotto i 2C di scarica. Con il pacco definitivo da 40Ah stando sotto 1C di scarica spero di poter fare diverse centinaia di cicli. Le lipo di solito sotto 1C dovrebbero garantirne 1000 cicli.... Le life anche 3000,speriamo bene!