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Vecchio 20 agosto 10, 21:56   #1 (permalink)  Top
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Scusa, non so come hai fatto i conti, ma le eneloop sono più di 2400mW/h.
Hanno 2000mA*1.2V di tensione nominale....
Hai ragione, ho sbagliato a fare la moltiplicazione, sono 2400 mWh ....., sorry , ma la sostanza cambia poco ....
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Vecchio 20 agosto 10, 22:12   #2 (permalink)  Top
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Mah sarà che ormai sono avvezzo alla comodità delle lipo nel trasmettitore, troppo comodo caricare di tanto in tanto e sapere di avere sempre li la radio pronta senza i rituali del sabato sera, per cui più che una grossa capacità cerco l'assenza di autoscarica.
Oltretutto ste radioline moderne in 2.4 non consumano na mazza, per cui anche se non sono mah ma watt non mi cambia molto il giudizio in riferimento alla dx6 dove eventualmente le monterei.

Con delle normali alcaline resta accesa per ore ed ore.
Del resto ho volato per anni con le 700 mah nel tx, il doppio della capacità mi basta per 3 o 4 domeniche.

Ps: La capacità in watt é anche più corretta della capacità in mah, però lo standard di mercato é quello briconi bricconi
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Vecchio 20 agosto 10, 22:26   #3 (permalink)  Top
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Ps: La capacità in watt é anche più corretta della capacità in mah, però lo standard di mercato é quello briconi bricconi
Concordo, alla fine ti serve sapere quanto lavoro può produrre una batteria....

Sarebbe interessante conoscere le curve di carico di queste batterie e l'effettiva capacità in relazione alla corrente di carico. (per le batterie alcaline ad esempio varia di molto)
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Vecchio 20 agosto 10, 22:18   #4 (permalink)  Top
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Hai ragione, ho sbagliato a fare la moltiplicazione, sono 2400 mWh ....., sorry , ma la sostanza cambia poco ....
Comunque sia c'è da tenere conto due cose, la tensione maggiore se nel mezzo c'è un regolatore di tensione lineare non si trasforma in potenza utilizzata ma in calore sprecato, motivo percui se ad esempio tu le mettessi in un TX probabilmente durerebbero molto meno rispetto a delle eneloop.
La nuova tecnologia si presta bene a sostituire le alcaline, ma per sostituire le altre batterie mi sa che qualcosa andrà ristudiato anche nella circuiteria delle apparecchiature.
Concordo con te che comunque siamo agli inizi, oltretutto, aggiungo, da un punto di vista della sicurezza meglio queste delle lipo.
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Vecchio 20 agosto 10, 22:31   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da romoloman Visualizza messaggio
Comunque sia c'è da tenere conto due cose, la tensione maggiore se nel mezzo c'è un regolatore di tensione lineare non si trasforma in potenza utilizzata ma in calore sprecato, motivo percui se ad esempio tu le mettessi in un TX probabilmente durerebbero molto meno rispetto a delle eneloop.
La nuova tecnologia si presta bene a sostituire le alcaline, ma per sostituire le altre batterie mi sa che qualcosa andrà ristudiato anche nella circuiteria delle apparecchiature.
Concordo con te che comunque siamo agli inizi, oltretutto, aggiungo, da un punto di vista della sicurezza meglio queste delle lipo.
Certamente.
Ovviamente i fabbricanti di apparecchiature elettroniche dovranno fare delle scelte in base a ciò che la tecnologia offre tenendo ben presente i costi e fino a che saranno disponibili a basso prezzo le Alcaline e le NiMH difficilmente cambieranno la loro tecnologia relativamente all'alimentazione.
Nel nostro campo montare nel Tx 8 Eneloop o 6/7 zinco fa poca differenza, anzi il costo e la praticità di installazione propendono nettamente per NiMH (LSD).
Chi potrà far cambiare la tecnologia a favore dello zinco sarà il campo dell'automotive, ora basato sul litio.
FrancoC. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 ottobre 10, 17:08   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di pedro978
 
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A proposito di AA ricaricabili, qualcuno di voi ha provato le Energeca???
Sono alcaline ricaricabili da 2000 mAh e a quanto dicono dovrebbero essere 1,5 V effettivi.
Richiedono un apposito caricabatterie. Sto pensando di provarle visto che le Energizer fanno pena. Fatemi sapere!!
__________________
BLIZZARD - EASY GLIDER PRO ---- DX8 ----- E-SKY HONEY BEE FP2 - NINE EAGLES SOLO PRO
CAMPO VOLO: AVIOSUPERFICE VALLE GAFFARO - FERRARA
SOCIO A.A.V.I.P.
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