| |
| | #2 (permalink) Top |
| Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.922
|
Mah sarà che ormai sono avvezzo alla comodità delle lipo nel trasmettitore, troppo comodo caricare di tanto in tanto e sapere di avere sempre li la radio pronta senza i rituali del sabato sera, per cui più che una grossa capacità cerco l'assenza di autoscarica. Oltretutto ste radioline moderne in 2.4 non consumano na mazza, per cui anche se non sono mah ma watt non mi cambia molto il giudizio in riferimento alla dx6 dove eventualmente le monterei. Con delle normali alcaline resta accesa per ore ed ore. Del resto ho volato per anni con le 700 mah nel tx, il doppio della capacità mi basta per 3 o 4 domeniche. ![]() Ps: La capacità in watt é anche più corretta della capacità in mah, però lo standard di mercato é quello briconi bricconi
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
| | |
| | #3 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
Messaggi: 12.071
| Citazione:
Sarebbe interessante conoscere le curve di carico di queste batterie e l'effettiva capacità in relazione alla corrente di carico. (per le batterie alcaline ad esempio varia di molto) | |
| | |
| | #4 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
Messaggi: 12.071
| Citazione:
La nuova tecnologia si presta bene a sostituire le alcaline, ma per sostituire le altre batterie mi sa che qualcosa andrà ristudiato anche nella circuiteria delle apparecchiature. Concordo con te che comunque siamo agli inizi, oltretutto, aggiungo, da un punto di vista della sicurezza meglio queste delle lipo. | |
| | |
| | #5 (permalink) Top | |
| Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
| Citazione:
Ovviamente i fabbricanti di apparecchiature elettroniche dovranno fare delle scelte in base a ciò che la tecnologia offre tenendo ben presente i costi e fino a che saranno disponibili a basso prezzo le Alcaline e le NiMH difficilmente cambieranno la loro tecnologia relativamente all'alimentazione. Nel nostro campo montare nel Tx 8 Eneloop o 6/7 zinco fa poca differenza, anzi il costo e la praticità di installazione propendono nettamente per NiMH (LSD). Chi potrà far cambiare la tecnologia a favore dello zinco sarà il campo dell'automotive, ora basato sul litio. | |
| | |
| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 11-10-2010 Residenza: Mezzogoro (FE)
Messaggi: 300
|
A proposito di AA ricaricabili, qualcuno di voi ha provato le Energeca??? Sono alcaline ricaricabili da 2000 mAh e a quanto dicono dovrebbero essere 1,5 V effettivi. Richiedono un apposito caricabatterie. Sto pensando di provarle visto che le Energizer fanno pena. Fatemi sapere!!
__________________ BLIZZARD - EASY GLIDER PRO ---- DX8 ----- E-SKY HONEY BEE FP2 - NINE EAGLES SOLO PRO CAMPO VOLO: AVIOSUPERFICE VALLE GAFFARO - FERRARA SOCIO A.A.V.I.P. |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Info batterie Lipo su modello elettrico con batterie Ni-Cd | davidep85 | Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road | 12 | 29 gennaio 10 06:53 |
| Consiglio Batterie e carica batterie | charman | Batterie e Caricabatterie | 2 | 03 febbraio 09 17:06 |
| Domanda carica batterie + celle batterie | tenotono | Batterie e Caricabatterie | 0 | 12 giugno 06 14:39 |