LiPo, note per l'uso.

Originalmente inviato da CarloRoma63

Personalmente carico sempre a non oltre la metà della corrente massima e le mie batterie rimangono assolutamente fredde.

Anch'io carico le mie batterie a meta' della corrente nominale e rimangono sempre fredde (cioe' alla stessa temperatura che avevano prima di collegarle). Il caricabatterie lo poggio comunque a terra al centro della stanza, possibilmente lontano da oggetti infiammabili ed ogni tanto ci do' una controllatina.

Quando parlate del fatto che non devono essere lasciate senza sorveglianza, significa che le guardate continuamente durante tutto il processo di carica? Gli accorgimenti che adotto io non dovrebbero bastare almeno a ridurre un po' i rischi?

Una domanda invece da ignorante: alcuni dicono che il bilanciamento va fatto sempre, alcuni dicono di farlo ogni tanto perche' si rovinano. Qual e' la verita'?

Al momento le ho sempre caricate in modalita' bilanciate, ma le ultime due ricariche le ho fatte in modalita' "charge": alla fine le celle sono arrivate tutte a 4.2V. Fintanto che al termine della carica ho le celle bilanciate continuo cosi' e quando vedo che al termine sono sbilanciate faccio un "giro" di bilanciamento?

Grazie
Ciao

[neviojay]

ciao ragazzi,
dovendole quest'anno portarmele in vacanza.. devo affrontare mille e passa km in loro compagnia... non dico tutto d'un tiro ma quasi...
come la mettiamo? come mi consigliate di trasportarle (previsto bollino nero e caldo torrido!)
in abitacolo, in cofano?

l'idea è cmq tenerle tutte in una safe bag all'interno di un bauletto portamonete.

PS: è una pippa lo so.. ogni tanto capita pure a me, ma visto che la strada è lunga e il caldo non mancherà spero comprendiate anche i miei dubbi.

[iottand]

Originalmente inviato da neviojay

ciao ragazzi,
dovendole quest'anno portarmele in vacanza.. devo affrontare mille e passa km in loro compagnia... non dico tutto d'un tiro ma quasi...
come la mettiamo? come mi consigliate di trasportarle (previsto bollino nero e caldo torrido!)
in abitacolo, in cofano?

l'idea è cmq tenerle tutte in una safe bag all'interno di un bauletto portamonete.

PS: è una pippa lo so.. ogni tanto capita pure a me, ma visto che la strada è lunga e il caldo non mancherà spero comprendiate anche i miei dubbi.

ma non è un po eccessiva la tua preoccupazione ? dimenticati per un attimo le batterie, e tu dove ti metti ? secondo me scoppi prima tu di loro

[Umberto]

buonasera a tutti
mi collego alle richieste di blackmamba per l'amibito del problema.
Posseggo un caricabatterie SKYRC Ultimate 200W X2 e batterie Turnigy 5000 mAh 6s 22,2V + Prismalia 5300 mAh 6s 22,2V
I quesiti sono questi:

- avendo tempo, ad esempio la sera precedente, faccio bene a caricare a 0,5C ( 2,5A ) per preservare la durata delle batterie?

- inoltre, ho difficoltà nel bilanciare le Turnigy ( più usate ), nel senso che il caricabatterie esaurisce il timing impostato ( anche 4 ore ) ma non termina il bilanciamento ( cosa che avviene con le Prismalia ). Da cosa dipende e cosa potrei fare per ottenere ciò? faccio presente che nella procedura di connessione collego sempre prima il cavo di carica, poi quello di bilanciamento e quindi do lo start alla carica ( giusto?)

- infine, le Turnigy hanno ora una modesta durata, e credo che dipenda da una cella che rispetto alle altre va giù di voltaggio ( ad es. misurando i volts all'atterraggio si notano sempre 0,3-0,4 volts in meno rispetto alle altre 5 ). Potrei provare a sostituirla prendendone una buona da un'altra identica batteria? e come posso capire quale sostituire?

grazie mille ( anche per la pazienza ) delle risposte

Originalmente inviato da blackmamba

Anch'io carico le mie batterie a meta' della corrente nominale e rimangono sempre fredde (cioe' alla stessa temperatura che avevano prima di collegarle). Il caricabatterie lo poggio comunque a terra al centro della stanza, possibilmente lontano da oggetti infiammabili ed ogni tanto ci do' una controllatina.

Quando parlate del fatto che non devono essere lasciate senza sorveglianza, significa che le guardate continuamente durante tutto il processo di carica? Gli accorgimenti che adotto io non dovrebbero bastare almeno a ridurre un po' i rischi?

Una domanda invece da ignorante: alcuni dicono che il bilanciamento va fatto sempre, alcuni dicono di farlo ogni tanto perche' si rovinano. Qual e' la verita'?

Al momento le ho sempre caricate in modalita' bilanciate, ma le ultime due ricariche le ho fatte in modalita' "charge": alla fine le celle sono arrivate tutte a 4.2V. Fintanto che al termine della carica ho le celle bilanciate continuo cosi' e quando vedo che al termine sono sbilanciate faccio un "giro" di bilanciamento?

Grazie
Ciao

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Umberto

buonasera a tutti
mi collego alle richieste di blackmamba per l'amibito del problema.
Posseggo un caricabatterie SKYRC Ultimate 200W X2 e batterie Turnigy 5000 mAh 6s 22,2V + Prismalia 5300 mAh 6s 22,2V
I quesiti sono questi:

- avendo tempo, ad esempio la sera precedente, faccio bene a caricare a 0,5C ( 2,5A ) per preservare la durata delle batterie?

- inoltre, ho difficoltà nel bilanciare le Turnigy ( più usate ), nel senso che il caricabatterie esaurisce il timing impostato ( anche 4 ore ) ma non termina il bilanciamento ( cosa che avviene con le Prismalia ). Da cosa dipende e cosa potrei fare per ottenere ciò? faccio presente che nella procedura di connessione collego sempre prima il cavo di carica, poi quello di bilanciamento e quindi do lo start alla carica ( giusto?)

- infine, le Turnigy hanno ora una modesta durata, e credo che dipenda da una cella che rispetto alle altre va giù di voltaggio ( ad es. misurando i volts all'atterraggio si notano sempre 0,3-0,4 volts in meno rispetto alle altre 5 ). Potrei provare a sostituirla prendendone una buona da un'altra identica batteria? e come posso capire quale sostituire?

grazie mille ( anche per la pazienza ) delle risposte

- MAI lasciare una LiPo in carica di notte, vedi il 3D "Lipo bastarde, si è scatenato l'inferno". Le LiPo ed i relativi CB vanno sorvegliati con una certa assiduità durante la carica. Se vuoi caricare la sera prima, fallo mentre ceni e guardi la TV, magari mettendo il CB in un punto dove sia facilmente sotto gli occhi di tutti.

- 1+1 fa sempre 2... non riesci a bilanciarla e va giù rapidamente... ergo hai un elemento rovinato . Aprire una LiPo se non hai esperienza nel settore può essere pericoloso, la batteria potrebbe incendiartisi in mano a causa di un imprevisto corto circuito (anche da scariche hanno sempre una bella potenza).

Carlo

[Umberto]

Originalmente inviato da CarloRoma63

- MAI lasciare una LiPo in carica di notte, vedi il 3D "Lipo bastarde, si è scatenato l'inferno". Le LiPo ed i relativi CB vanno sorvegliati con una certa assiduità durante la carica. Se vuoi caricare la sera prima, fallo mentre ceni e guardi la TV, magari mettendo il CB in un punto dove sia facilmente sotto gli occhi di tutti.

- 1+1 fa sempre 2... non riesci a bilanciarla e va giù rapidamente... ergo hai un elemento rovinato . Aprire una LiPo se non hai esperienza nel settore può essere pericoloso, la batteria potrebbe incendiartisi in mano a causa di un imprevisto corto circuito (anche da scariche hanno sempre una bella potenza).

Carlo

grazie Carlo

mi hai dato conferma che ho un elemento rovinato in tutte e tre le Turnigy: ma perchè accade che sia sempre l'ultimo elemento in tutte?

Inoltre non volevo dire che avrei lasciato le LiPo incustodite, ma che potevo avere più tempo per la carica. In questo caso sarebbe vantaggioso, per la durata delle batterie, caricarle a 0,5C?

E' corretta la procedura di carica che ho descritta nel messaggio precedente?

thank you

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Umberto

grazie Carlo

mi hai dato conferma che ho un elemento rovinato in tutte e tre le Turnigy: ma perchè accade che sia sempre l'ultimo elemento in tutte?

Inoltre non volevo dire che avrei lasciato le LiPo incustodite, ma che potevo avere più tempo per la carica. In questo caso sarebbe vantaggioso, per la durata delle batterie, caricarle a 0,5C?

E' corretta la procedura di carica che ho descritta nel messaggio precedente?

thank you

Tre su tre? Bel colpo....
perchè non fai una prova? Carica e scarica la singola cella difettosa passando per lo spinotto di bilanciamento (non oltre 1A di corrente) e vedi che valori di corrente assorbita/restituita ottieni, poi fai la stessa prova con una cella sana e fai il confronto, così vediamo se il problema è realmente la cella o se è il CB.

Caricare a 0,5C non porta alcun problema, anzi..

Carlo

[Umberto]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Tre su tre? Bel colpo....
perchè non fai una prova? Carica e scarica la singola cella difettosa passando per lo spinotto di bilanciamento (non oltre 1A di corrente) e vedi che valori di corrente assorbita/restituita ottieni, poi fai la stessa prova con una cella sana e fai il confronto, così vediamo se il problema è realmente la cella o se è il CB.

Caricare a 0,5C non porta alcun problema, anzi..

Carlo

grazie Carlo

partendo dal presupposto che il cb carica ed equalizza le Prismalia, in pratica, se ho capito bene, come faccio a collegare una sola cella? il cb non mi da la possibilità di settare un valore inferiore a 2s e 7,4v

infine puoi confermarmi che la procedura di carica e corretta: connetto prima il cavo di carica, poi quello di equalizzazione ed infine do lo start alla carica

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Umberto

grazie Carlo

partendo dal presupposto che il cb carica ed equalizza le Prismalia, in pratica, se ho capito bene, come faccio a collegare una sola cella? il cb non mi da la possibilità di settare un valore inferiore a 2s e 7,4v

infine puoi confermarmi che la procedura di carica e corretta: connetto prima il cavo di carica, poi quello di equalizzazione ed infine do lo start alla carica

Se non puoi caricare una S1 allora non puoi fare questa prova. Hai modo di farti prestare un CB che carichi una S1?
Per la procedura non posso aiutarti, non conosco il tuo CB.

Carlo

[Umberto]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Tre su tre? Bel colpo....
perchè non fai una prova? Carica e scarica la singola cella difettosa passando per lo spinotto di bilanciamento (non oltre 1A di corrente) e vedi che valori di corrente assorbita/restituita ottieni, poi fai la stessa prova con una cella sana e fai il confronto, così vediamo se il problema è realmente la cella o se è il CB.

Caricare a 0,5C non porta alcun problema, anzi..

Carlo

ciao Carlo

aveva ragione RSX, con la funzione charge compare anche la singola cella

ora , in pratica, cos'è che dovrei fare ? collegare esclusivamente lo spinotto di bilanciamento e non quello di carica?

quando dici dici di passare dallo spinotto di bilanciamento, devo isolare le altre celle? come potrei fare?

thank you very much