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Vecchio 09 luglio 14, 16:57   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maxks Visualizza messaggio
Sono due stili di guida concettualmente simili ma praticamente diversi. Entrambi hanno punti di forza e debolezze, dipende prevalentemente da cosa ti piace e dove vuoi correre.

In linea di massima:

SCOPPIO
- pregi: corri per quanto tempo vuoi solo rabboccando il serbatoio (naturalmente rispettando il motore)
- difetti: il motore non è eterno, ogni 15/20 litri deve essere revisionato, per una spesa tangibile (dagli 80 ai 120 euro in media); non puoi usarla in luoghi abitati (per il rumore); la carburazione può cambiare spesso durante la giornata

ELETTRICO
- pregi: corri ovunque senza controindicazioni; se trattato bene, il motore necessita di pochissima manutenzione: cuscinetti ed indotto ogni 40/50 ore di utilizzo (e anche più) per una spesa di pochissimi euro (dai 20 ai 40 euro in media); ha molta ripresa ed è immediata nelle accelerazioni; una volta regolata l'elettronica sei a posto per tutta la giornata
- difetti: corri finché durano le batterie (da 12 a 20 minuti, dipende dall'uso), ma se hai più pacchi hai come tempo di stop quello della sostituzione e poi riparti (sempre rispettando il motore e il regolatore);

Le altre caratteristiche sono molto simili (regolazioni assetto, usura e rotture varie), anche nella "carburazione": nello scoppio devi imparare a carburare regolando delle viti e adeguando il filtro aria in base all'ambiente dove ti trovi; nell'elettrico devi imparare a regolare l'elettronica attraverso una scheda di programmazione, sempre in base a dove dovrai correre.
Spiegazione dettagliata e precisa
Grazie

Direi che forse per iniziare un elettrico potrebbe essere interessante, ho già anche lupo e caricatori che uso per gli eli

potresti magari consigliarmi anche qualche buona marca con cui iniziare?
non mi interessa risparmiare se poi il risparmio come in altri settori del modellismo che conosco è sinonimo di scarsa qualità e quindi maggior costi di manutenzione x facili rotture....

Radiocomando invece? uso la mia Spektrum DX9? Meglio un volantino?
Ahs74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 14, 19:58   #2 (permalink)  Top
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Messaggi: 257
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Originalmente inviato da Ahs74 Visualizza messaggio
Spiegazione dettagliata e precisa
Grazie

Direi che forse per iniziare un elettrico potrebbe essere interessante, ho già anche lupo e caricatori che uso per gli eli

potresti magari consigliarmi anche qualche buona marca con cui iniziare?
non mi interessa risparmiare se poi il risparmio come in altri settori del modellismo che conosco è sinonimo di scarsa qualità e quindi maggior costi di manutenzione x facili rotture....

Radiocomando invece? uso la mia Spektrum DX9? Meglio un volantino?
Le lipo per gli eli mi sa che sono di voltaggio superiore a quelle per le auto (7.4V)
Per iniziare ti consiglio una lrp blast s10 tc "ready to race".
Già c'è tutto per iniziare ;)
Giuvannaru non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 14, 22:18   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di maxks
 
Data registr.: 07-05-2013
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Messaggi: 1.657
Io invece, dato che sei già modellista, ti consiglio di partire direttamente con un kit, prendendo, quindi, a parte tutta l'elettronica.
Le lipo vanno in base alla scala... 1/10 = 2S - 1/8 = 4S

Per consigliarti cosa prendere, dovrei sapere la scala preferita o dove andresti a correre.

La radio va bene se gli fai la modifica del gas. Le radio da aereo/elicottero, non hanno il ritorno al neutro del gas, ma devi riportarlo manualmente; questo nelle auto è ingestibile. Infatti, le radio a stick per auto hanno il gas che torna sempe al neutro (con una molla).
Se preferisci, puoi pensare di usare una radio a volantino... ma se sai usare bene quelle a stick, potrebbe essere meno traumatico.
__________________
X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
maxks non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 14, 22:53   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-05-2014
Residenza: Cremona
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Originalmente inviato da maxks Visualizza messaggio
Io invece, dato che sei già modellista, ti consiglio di partire direttamente con un kit, prendendo, quindi, a parte tutta l'elettronica.
Le lipo vanno in base alla scala... 1/10 = 2S - 1/8 = 4S

Per consigliarti cosa prendere, dovrei sapere la scala preferita o dove andresti a correre.

La radio va bene se gli fai la modifica del gas. Le radio da aereo/elicottero, non hanno il ritorno al neutro del gas, ma devi riportarlo manualmente; questo nelle auto è ingestibile. Infatti, le radio a stick per auto hanno il gas che torna sempe al neutro (con una molla).
Se preferisci, puoi pensare di usare una radio a volantino... ma se sai usare bene quelle a stick, potrebbe essere meno traumatico.
Giusto hai ragione il gas non ha ritorno per gli eli
Modificarla non se ne parla, altrimenti poi per l'eli avrei problemi a usarlo

Proverei il volantino allora, cosa mi consigliate? Marca preferita nelle auto?
Ahs74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 14, 22:52   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-05-2014
Residenza: Cremona
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Originalmente inviato da Giuvannaru Visualizza messaggio
Le lipo per gli eli mi sa che sono di voltaggio superiore a quelle per le auto (7.4V)
Per iniziare ti consiglio una lrp blast s10 tc "ready to race".
Già c'è tutto per iniziare ;)
Ah ma le lipo non sono tutte uguali?
Voltaggio base di una cella da 3,7V , 2S sono 7,4.....per le auto no?

Il modello ora ci do un occhiata però in effetti mi piacerebbe un kit da montare, amo molto la parte montaggio settaggio nel modellismo
Ahs74 non è collegato   Rispondi citando
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