Con dieci euro dal rigattiere...

[pappa]

Originalmente inviato da I-ROBY

Ecco un motore che potrebbe andar bene.
Ha l'avviamento a strappo (Pappa, non è per farti un dispetto eh )
GO 21 3,5CCM BUGGY MOTOR M.SEILZUGSTARTEGO ENGINE

Questi motori da nuovi sono un pò "duri". Bisogna soltanto non insistere nel tirare la cordicella quando si sente che si è bloccato il pistone. Si deve invece provare ad avviarlo con la candela svitata di un giro. Una volta messo in moto si va stringendo.

AHAHHAHA non mi fai nessun dispetto : il motore è a sbalzo con un'angolazione di circa 40 gradi , il meccanismo dello strappino dovrebbe picchiare preciso preciso nel serbatoio
Altro problema : ci vuole un volano apposito molto piccolo che dovrebbero comunque avere in mantua e la sua ogiva.........che per essere correttamente fissata necessita di tagliare l'albero ed adottare la prolunga con lo scasso per il grano ..niente che un aeromodellista non conosca

[I-ROBY]

Originalmente inviato da pappa

AHAHHAHA non mi fai nessun dispetto : il motore è a sbalzo con un'angolazione di circa 40 gradi , il meccanismo dello strappino dovrebbe picchiare preciso preciso nel serbatoio
Altro problema : ci vuole un volano apposito molto piccolo che dovrebbero comunque avere in mantua e la sua ogiva.........che per essere correttamente fissata necessita di tagliare l'albero ed adottare la prolunga con lo scasso per il grano ..niente che un aeromodellista non conosca

Pappa, scusami, ho riletto più volte il messaggio e ancora non capisco .
Il motore dovrebbe essere questo (o forse il modello più aggiornato):

Guarda le due immagini della Belt che ho postato nella pagina precedente. C'è il motore a strappo e sembra esserci abbastanza spazio fra motore e serbatoio.

Come mai parli di volano più piccolo?
Ogiva? A cosa ti riferisci?

[pappa]

AHAHHAAH SCUSA ! ho mischiato il 3D sulla Mantua con questo , sulla BELT c'è tutto lo spazio necessario , stavo pensando alla NEVADA dell'altro 3D

sarà l'età che avanza !!!!

[ReNero]

Ciao,
la macchina che hai postato ad inizio discussione è una cronosistemi (crono 2wd).
Ne ho anche io una uguale e avevo postato anche io diverse richieste di aiuto.
E' parecchio vecchia e (per me) rognosa da mettere in moto e a punto.
Ancora non sono riuscito neanche a rimetterla in moto (non ho tanto tempo).
La configurazione che hai postato nella prima pagina è quella originale (con la carrozzeria del maggiolone).
Occhio perche' il volano del motore è parecchio incassato quindi la cassetta di avviamento potrebbe non andare bene alla prima.
Gabriele.

[macello]

salve a tutti...scusate se rispolvero questo vecchio argomento ma cercando nel forum ho visto che è più o meno la mia storia e non ho voluto aprire una nuova discussione....ho trovato una crono belt in un mercatino e adesso vorrei restaurarla ma non ho ne manuale ne esploso con i codici ricambi, c'è qualcuno di voi che può aiutarmi?

[ari79]

a settembre, manda una mail in RADIOSISTEMI o li chiami al tel.

[macello]

Grazie inviata spero mi possano aiutare....mi sono reso conto che è molto difficile trovare i ricambi, qualcuno di voi sa se sono compatibili con altri di altri modelli?

[pappa]

Se non erro braccetti , fuselli , semiassi ed ammortizzatori sono quelli della crono prima , cambiano i supporti dei differenziali e chiaramente gli altri organi di trasmissione essendo a cinghia la Belt e cardanica la Prima .
Ti conviene però chiedere in RadioSistemi dato che hanno fatto millemila Crono diverse e non vorrei averti detto una boiata .....ho una Belt Blu e da qualche parte i braccetti Rossi