scandalo - Pagina 4 - BaroneRosso.it

mantuaboy · 31 ottobre 10, 10:20

io vorrei precisare uno cosa, se si parla di on road\ rally o di off road
Per la prima infatti la molla non va assolutamente compressa, la ghiera regola solo l'altezza da terra e "la macchina si appoggia sulle molle" perchè se si coprime la molla per avere la giusta altezza da terra bisognerebbe agire sul down stop, cosa assolutamente impensabile per un buon assetto, questo vale anche per il rally. Invece per l'off l'altezza si regola comprimendo piu o meno le molle, quindi vuol che le molle sono sempre sotto carico ma su questo lascio la parola perchè non ho molta esperienza e vorrei evitare di sparar boiate

ciao

31 ottobre 10, 12:59

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Originalmente inviato da mantuaboy

io vorrei precisare uno cosa, se si parla di on road\ rally o di off road
Per la prima infatti la molla non va assolutamente compressa, la ghiera regola solo l'altezza da terra e "la macchina si appoggia sulle molle" perchè se si coprime la molla per avere la giusta altezza da terra bisognerebbe agire sul down stop, cosa assolutamente impensabile per un buon assetto, questo vale anche per il rally. Invece per l'off l'altezza si regola comprimendo piu o meno le molle, quindi vuol che le molle sono sempre sotto carico ma su questo lascio la parola perchè non ho molta esperienza e vorrei evitare di sparar boiate

ciao

non sono daccordo,

di qualsiasi categoria si parla (on,off o gt) si deve regolare tutto molle comprese

mantuaboy · 31 ottobre 10, 13:10

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Originalmente inviato da IL GENERALE

non sono daccordo,

di qualsiasi categoria si parla (on,off o gt) si deve regolare tutto molle comprese

ma io mi chiedo: sai leggere?

01 novembre 10, 15:08

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Originalmente inviato da mantuaboy

ma io mi chiedo: sai leggere?

crist68 · 01 novembre 10, 15:13

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Originalmente inviato da IL GENERALE

Bravo!!!!!!!

mugneto · 06 novembre 10, 17:56

La mia pazienza ha un limite.
Potete avere tutte le ragioni di questo mondo, ma se continuate a beccarvi su ogni parola che dite, allora sarò costretto a farvi terra bruciata intorno.

Cercate di girarvi alla larga reciprocamente.
Ultimo avvertimento
Grazie

06 novembre 10, 17:56	#36 (permalink) Top
mugneto UserPlus Data registr.: 16-09-2006 Residenza: piacenza Messaggi: 4.665	La mia pazienza ha un limite. Potete avere tutte le ragioni di questo mondo, ma se continuate a beccarvi su ogni parola che dite, allora sarò costretto a farvi terra bruciata intorno. Cercate di girarvi alla larga reciprocamente. Ultimo avvertimento Grazie __________________ "Amo molto parlare di niente. É l'unico argomento di cui so tutto. (O.Wilde) "

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31 ottobre 10, 10:20	#31 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	io vorrei precisare uno cosa, se si parla di on road\ rally o di off road Per la prima infatti la molla non va assolutamente compressa, la ghiera regola solo l'altezza da terra e "la macchina si appoggia sulle molle" perchè se si coprime la molla per avere la giusta altezza da terra bisognerebbe agire sul down stop, cosa assolutamente impensabile per un buon assetto, questo vale anche per il rally. Invece per l'off l'altezza si regola comprimendo piu o meno le molle, quindi vuol che le molle sono sempre sotto carico ma su questo lascio la parola perchè non ho molta esperienza e vorrei evitare di sparar boiate ciao