io vorrei precisare uno cosa, se si parla di on road\ rally o di off road
Per la prima infatti la molla non va assolutamente compressa, la ghiera regola solo l'altezza da terra e "la macchina si appoggia sulle molle" perchè se si coprime la molla per avere la giusta altezza da terra bisognerebbe agire sul down stop, cosa assolutamente impensabile per un buon assetto, questo vale anche per il rally. Invece per l'off l'altezza si regola comprimendo piu o meno le molle, quindi vuol che le molle sono sempre sotto carico ma su questo lascio la parola perchè non ho molta esperienza e vorrei evitare di sparar boiate
ciao
