tiro lo strappino e il motore non gira.. - Pagina 2 - BaroneRosso.it

PIXEL · 14 aprile 08, 22:57

Citazione:

Originalmente inviato da MTA4ever

eh si... senò perchè costerebbe così?

bè non è che costa tantissimo

anzi la prenderei proprio perchè ha un rapporto qualità prezzo buonissimo

Davidello · 14 aprile 08, 23:07

Citazione:

Originalmente inviato da PIXEL

bè non è che costa tantissimo

anzi la prenderei proprio perchè ha un rapporto qualità prezzo buonissimo

di listino 590

si trova sotto i 500 però...

Lumo88 · 15 aprile 08, 00:15

rapporto qualita prezzo è molto buono contando che le rivali kyosho 777 600 mugen mbx5r 630 xray xb8 ec 650 rc8 450

ibog85 · 15 aprile 08, 14:44

qui la vendono a 470 in negozio...alla pista vicino a casa mia l'hanno già presa in 3 o 4!

alemta4 · 15 aprile 08, 15:07

riguardo allo strappo che ogni tanto gira a vuoto se si tira con forza,anche a me succede la stessa cosa,quando tiro piano o giro piano con l'avvitatore funziona normalmente,quando faccio piu forsa slitta.

questo è dovuto all'unidirezionale che fa girare l'albero motore,infatti quando si ha la carburazione troppo grassa,rimane troppo unto dentro e il cuscinetto slitta.

proprio prima ho avuto questo problema e ho risolto in 2 minuti:

a tutto spento,

-tolgo la candela
-apro manualmente il gas sul carburatore
-do una bella lavata all'interno del motore annegandolo di mix pulita,pompandola dalla pompetta sul serbatoio
-metto uno straccio dove c'è il foro della candela
-comincio a far girare a vuoto il motore,con strappo o avvitatore.
-riavvito la candela e provo,tutto perfetto.

questo metodo l'ho letto sia su diversi forum sia in negozio dove mi hanno spiegato il perchè di questo problema...
se la carburazione risulta ok non dovrebbe fare questo scherzo in quanto la quantità di olio nel motore non è eccessiva.

cmq come detto,basta un lavaggio interno del motore pompando mix dal serbatoio e si spurga tutto.

Giubixx · 15 aprile 08, 15:31

ale nn per cosa ma non mi convince molto sto metodo

magari funziona ma facendo una cosa del genere di residui ne lasci il doppio

PIXEL · 15 aprile 08, 15:53

Citazione:

Originalmente inviato da ibog85

qui la vendono a 470 in negozio...alla pista vicino a casa mia l'hanno già presa in 3 o 4!

da me la vendono a 450 premontata al 90%

comunque per sistemare provvisoriamente l'unidirezionale l'unica è smontarlo e pulire il perno e il cuscinetto con alcool.. ma non dura molto, l'unica sarebbe cambiarlo.

alemta4 · 15 aprile 08, 16:56

come cambiarlo?

se il modello è nuovo com'è possibile che sia gia da cambiare?
anche il mio è nuovo........

cmq il metodo lascia si il doppio di residui ma nel momento che si pulisce e lo si accende,l'eccesso viene bruciato o cmq buttato fuori dallo scarico....poi ovvio se si continua a girare grassi il problema si ripresenta...

Manu11 · 15 aprile 08, 17:17

Citazione:

Originalmente inviato da alemta4

come cambiarlo?

se il modello è nuovo com'è possibile che sia gia da cambiare?
anche il mio è nuovo........

cmq il metodo lascia si il doppio di residui ma nel momento che si pulisce e lo si accende,l'eccesso viene bruciato o cmq buttato fuori dallo scarico....poi ovvio se si continua a girare grassi il problema si ripresenta...

vabbeh ma l'unidirezionale è comunque all'esterno del motore... è nella scatoletta dove si avvolge la corda dello strappino... quindi può essere colpa dell'olio che trasuda dal tappo carter... la carburazione non c'entra... con quell'operazione non si risolve niente...

alemta4 · 15 aprile 08, 17:56

come non si risolve nulla,perchè a me facendo così funziona?

provato giusto adesso a rimetterlo in modo dopo aver fatto questa operazione perchè la cordicella e l'avvitatore giravano a vuoto....

risultato: è partito in 3 secondi.

cmq se facendo sta cosa il problema si risolve vuol dire che non è il cuscinetto dove c'è la cordicella ma è quello che si aggancia all'albero motore che è dentro il tappo del carter.

questo rimane troppo unto e fa slittare,infatti se si tira forte lo strappo il pistone non gira,gira a vuoto solo l'alberino che è collegato allo strappo e che va dentro il cuscinetto in questione.

ripulendo tutto con mix si lava via l'unto facendo tornare il cuscinetto in funzione.

ovviamente si deve accendere il motore dopo sta cosa per eliminare l'eccesso di mix che è stata introdotta per lavare il tutto.

anch'io non pensavo che funzionasse e all'inizio smontavo il cuscinetto per pulirlo ma dopo poco ritornava così perchè girando grasso si accumula troppo olio.

alla fine ho cercato un po in giro e sia in altri forum sia in negozio mi hanno detto sta cosa e devo dire che funziona e evita la noia di smontare sempre...

15 aprile 08, 00:15	#13 (permalink) Top
Lumo88 User Data registr.: 03-10-2007 Residenza: provincia di Brescia Messaggi: 2.649	rapporto qualita prezzo è molto buono contando che le rivali kyosho 777 600 mugen mbx5r 630 xray xb8 ec 650 rc8 450 __________________ APRILIA SXV 550!!!DUCATI 848!!!

15 aprile 08, 15:31	#16 (permalink) Top
Giubixx User Data registr.: 31-03-2008 Residenza: palermo Messaggi: 61	ale nn per cosa ma non mi convince molto sto metodomagari funziona ma facendo una cosa del genere di residui ne lasci il doppio

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15 aprile 08, 14:44	#14 (permalink) Top
ibog85 User Data registr.: 17-03-2008 Residenza: Scandicci Messaggi: 98	qui la vendono a 470 in negozio...alla pista vicino a casa mia l'hanno già presa in 3 o 4!

15 aprile 08, 15:07	#15 (permalink) Top
alemta4 User Data registr.: 02-01-2007 Messaggi: 182	riguardo allo strappo che ogni tanto gira a vuoto se si tira con forza,anche a me succede la stessa cosa,quando tiro piano o giro piano con l'avvitatore funziona normalmente,quando faccio piu forsa slitta. questo è dovuto all'unidirezionale che fa girare l'albero motore,infatti quando si ha la carburazione troppo grassa,rimane troppo unto dentro e il cuscinetto slitta. proprio prima ho avuto questo problema e ho risolto in 2 minuti: a tutto spento, -tolgo la candela -apro manualmente il gas sul carburatore -do una bella lavata all'interno del motore annegandolo di mix pulita,pompandola dalla pompetta sul serbatoio -metto uno straccio dove c'è il foro della candela -comincio a far girare a vuoto il motore,con strappo o avvitatore. -riavvito la candela e provo,tutto perfetto. questo metodo l'ho letto sia su diversi forum sia in negozio dove mi hanno spiegato il perchè di questo problema... se la carburazione risulta ok non dovrebbe fare questo scherzo in quanto la quantità di olio nel motore non è eccessiva. cmq come detto,basta un lavaggio interno del motore pompando mix dal serbatoio e si spurga tutto.

15 aprile 08, 16:56	#18 (permalink) Top
alemta4 User Data registr.: 02-01-2007 Messaggi: 182	come cambiarlo? se il modello è nuovo com'è possibile che sia gia da cambiare? anche il mio è nuovo........ cmq il metodo lascia si il doppio di residui ma nel momento che si pulisce e lo si accende,l'eccesso viene bruciato o cmq buttato fuori dallo scarico....poi ovvio se si continua a girare grassi il problema si ripresenta...

15 aprile 08, 17:56	#20 (permalink) Top
alemta4 User Data registr.: 02-01-2007 Messaggi: 182	come non si risolve nulla,perchè a me facendo così funziona? provato giusto adesso a rimetterlo in modo dopo aver fatto questa operazione perchè la cordicella e l'avvitatore giravano a vuoto.... risultato: è partito in 3 secondi. cmq se facendo sta cosa il problema si risolve vuol dire che non è il cuscinetto dove c'è la cordicella ma è quello che si aggancia all'albero motore che è dentro il tappo del carter. questo rimane troppo unto e fa slittare,infatti se si tira forte lo strappo il pistone non gira,gira a vuoto solo l'alberino che è collegato allo strappo e che va dentro il cuscinetto in questione. ripulendo tutto con mix si lava via l'unto facendo tornare il cuscinetto in funzione. ovviamente si deve accendere il motore dopo sta cosa per eliminare l'eccesso di mix che è stata introdotta per lavare il tutto. anch'io non pensavo che funzionasse e all'inizio smontavo il cuscinetto per pulirlo ma dopo poco ritornava così perchè girando grasso si accumula troppo olio. alla fine ho cercato un po in giro e sia in altri forum sia in negozio mi hanno detto sta cosa e devo dire che funziona e evita la noia di smontare sempre...