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Vecchio 20 marzo 08, 21:59   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Miciumau
 
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Aiuto... Minimo miscela su jato3.3 ?

Sono ancora inesperto di micromotori a scoppio, ho uno jato3.3 appena finito di rodare. Vorrei carburarlo al meglio ma siccome il manuale è in inglese non riesco a capire se il minimo miscela è quello sul soffietto del gas, oppure quella vite nera vicino allo spillo del max? In tal caso per smagrire il minimo bisogna girare in senso orario o antiorario. In attesa di pareri esperti vi ringrazio anticipatamente e auguro a tutti una buona pasqua.
Miciumau non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 marzo 08, 22:09   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Lumo88
 
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Sono ancora inesperto di micromotori a scoppio, ho uno jato3.3 appena finito di rodare. Vorrei carburarlo al meglio ma siccome il manuale è in inglese non riesco a capire se il minimo miscela è quello sul soffietto del gas, oppure quella vite nera vicino allo spillo del max? In tal caso per smagrire il minimo bisogna girare in senso orario o antiorario. In attesa di pareri esperti vi ringrazio anticipatamente e auguro a tutti una buona pasqua.
ciao è quello sul sofietto il minimo miscela per smagrire devi avvitare in senso orario e per ingrassare in senso antiorario la vite che dici tu vicino allo spllo del massimo e il minimo meccanico quello che seve per tenere l'auto al minimo senza spegnersi spero di esserti stato utile auguri
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Vecchio 21 marzo 08, 12:22   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di paolo7173
 
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c'è una bellissima e dettagliata guida in cima a tutti i post x la carburazione...
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Vecchio 21 marzo 08, 14:39   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Miciumau
 
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Grazie mille lumo88 mi hai chiarito la differenza. Un ultima domanda, perchè quando stringo il minimo miscela sul soffietto mi aumenta il numero di giri al minimo? eventualmente per abbassarli svito un pò il minimo meccanico? Ovviamente facendo attenzione a non smagrire troppo. Grazie mille anticipatamente!!!
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Vecchio 21 marzo 08, 14:58   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di kawasuky75
 
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col minimo meccanico non smagrisci niente massimo massimo si spegne. e' con la vite sul soffietto che devi dare attenzione. prova a chiudere tutto a motore spento dagli 1,5 giri poi cerchi la posizione migliore senza scendere troppo.
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Vecchio 21 marzo 08, 19:28   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di MTA4ever
 
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Grazie mille lumo88 mi hai chiarito la differenza. Un ultima domanda, perchè quando stringo il minimo miscela sul soffietto mi aumenta il numero di giri al minimo? eventualmente per abbassarli svito un pò il minimo meccanico? Ovviamente facendo attenzione a non smagrire troppo. Grazie mille anticipatamente!!!
se ti fa il doppio minimo, devi ingrassare il minimo miscela.
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Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

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Vecchio 21 marzo 08, 20:53   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Miciumau
 
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Scusate sono ignorante
Che significa il doppio minimo?
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Vecchio 21 marzo 08, 21:00   #8 (permalink)  Top
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il doppio minimo accade quando sei magro sotto e comporta un ronzio..
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Vecchio 21 marzo 08, 21:26   #9 (permalink)  Top
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il doppio minimo accade quando sei magro sotto e comporta un ronzio..
generalmente nn serve a quasi niente il doppio minimo però dipende
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Vecchio 21 marzo 08, 21:38   #10 (permalink)  Top
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il doppio minimo non é proprio un ronzio......... é effettivamente un doppio minimo ovvero dopo una bella tirata il motore non si stabilizza immediatamente al minimo ma si ferma a tot giri per 1-2 secondi per poi stabilizzarsi.... ed é dovuto al minimo GRASSO non magro!

se invece il motore trilla allora si é magretti!
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