non resta manco accesa!

[Bu||DozEr]

Ciao ragazzi, questo fine settimana ho provato a mettere a posto la mia rally ma invano.. Non riesco manco a farla restare accesa al minimo. Per farla accendere devo aprire tt il gas, quando lo mollo per farla andare al minimo si spegne, se provo a tenerla accessa ridando gas a manetta stenta un po' dandomi tipo un vuoto e poi riprende. Se invece la lascio spegnere parte al minimo, accelera un po' e si spegne.. Vi prego help, sono all'ultima spiaggia.. se non sono stato chiaro chiedete pure!

[Stilo]

smagrisci un pò!...è come se il motore affogasse???borbotta???...se è così smagrisci!

[Bu||DozEr]

sì è come se affogasse, quando riaccelero per tenerla in moto fa buoooooooooooooo... Quel rumore insomma Però mi sembrava magra di minimo, perchè se accendo col gas al massimo e la lascio spegnere, quando vado per riaccenderla parte al primo colpo, accelera da sola un poco e poi muore, sembra quasi che non le arrivi benzina!

[Stilo]

ne arriva troppa e si spegne la candela!!!...pensa prima al massimo..poi il minimo si vedo dopo nelle accelerate!....quando e magra accellera da sola, fa dei vuoti....se lo senti soffocare è grasso...stringi 1\4 alla volta il massimo

[Manu11]

Originalmente inviato da Stilo

ne arriva troppa e si spegne la candela!!!...pensa prima al massimo..poi il minimo si vedo dopo nelle accelerate!....quando e magra accellera da sola, fa dei vuoti....se lo senti soffocare è grasso...stringi 1\4 alla volta il massimo

secondo me è magro invece...
se accellera e buca, e quando accende accellera da sola. secondo me è magro...
ed è anche basso il minimo meccanico...

[Stilo]

non ha detto che accelera da solo...ha detto che borbotta e poi si spegne....però effettivamente leggendo bene il primo messaggio dice che a tutto gas vuota e poi accelera un POCO...di solito parte a razzo!<_< ...
come si fa a capire sta macchina che fa?

[Stilo]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

sì è come se affogasse, quando riaccelero per tenerla in moto fa buoooooooooooooo... Quel rumore insomma chiaramente grassa Però mi sembrava magra di minimo, perchè se accendo col gas al massimo e la lascio spegnere, quando vado per riaccenderla parte al primo colpo, accelera da sola un poco e poi muore, sembra quasi che non le arrivi benzina! magra(forse!,di solito non accelera un poco!)

come la mettiamo mo?!...cosa fa...AL MINIMO borbotta o fa dei vuoti e accelera da sola?!

[gattodistrada]

beh non m'intendo di motori da macchinine.. ma di solito 3,5 giri di spillo del massimo e 1,5 (acc.. non mi ricordo bene) di quello del minimo.. e poi quando e' accesa si ritocca il massimo fino a quando e ok..poi come gia han detto qui .. si sistema il minimo.. si abbassa lo stick finche si sente che e troppo basso.. controlla anche che il minimo meccanico (in aeromodellisno non si usa) sia sistemato da tenerti la farfalla o ghigliottina leggermente aperta, casomai stringi tutta la vite cosi sei sicuro che resta accesa ..magari alta di giri ma accesa, e quando riesci a carburarla decentemente inizi a svitare fino a portarla ad un minimo decente se senti che tende a spegnersi prova a stringere la vite del minimo (miscela) dovrebbe alzarsi di giri (ovviamente se stringi troppo a un certo punto poi scende).. fino appunto a quando hai il minimo meccanico il piu basso possibile senza che si spenga e la vite del minimo miscela abbastanza chiusa ma senza che perda giri..

[dark_flower]

resetta la carburazione e riprova

[Manu11]

eh si, provate voi a trovare un manuale di un motore di 10 anni fa!
cmq non tutti i motori vanno con 3,5 giri e 1,5 giri massimo/minimo, ci sono motori che vanno a 7-8 giri e 4-5 giri, e anche di più... poi con le auto si usano percentuali di nitro più alte, il che comporta ad ingrassare di più...
però non capisco se è magra o grassa... prima dicevi che quando accelleravi faceva un vuoto e si spegneva... poi hai detto che borbottava... nel primo caso sei magro, nel secondo grasso... invece la storia che quando la riaccendi accellera da sola e poi si spegne, dovrebbe essere magra... prova ad ingrassare, se vedi che peggiora, allora eri già grasso e dovevi smgarire (quindi smagrisci).
ricorda che quando ingrassi devi alzare il minimo meccanico... e da fredda e col serbatoio pieno, deve borbottare e fare fatica, poi quando si scalda va bene!