Problema cambio

[valeruben]

salve a tutti io possiedo una kyosho pure ten alpha 2 con un motore da 2,1 cc e mi volevo chiedere come faccio a capire quando cambia marcia perchè nel mio cambio ha due marce quando la tiro al massimo sembra che va sù di giri ed va più o meno ha 30 km/h.
le domande sono quindi :
1)come faccio a capire se cambia marcia o no?
2)come faccio ha regolare la seconda marcia?
grazie e ciao

[MTA4ever]

se va a 30 km/h non si innesca di sicuro la 2° marcia soprattutto se sei tutto accellerato, nel mio mta4 si regolano le marce aprendo il tappo sulla scatola del cambio mettendo la chiave a forma di L e girare a sinistra o a destra

più di questo non so dirti nulla

[valeruben]

grazie per l'aiuto ma qualcuno sa dirmi qualcosa di altro

[Chuk92]

Nella mia c'è la frizione dentro l'ingranaggio dela seconda prova a svitare un po' per volta fino a quando la senti entrare

[iv3syl]

Originalmente inviato da valeruben

salve a tutti io possiedo una kyosho pure ten alpha 2 con un motore da 2,1 cc e mi volevo chiedere come faccio a capire quando cambia marcia perchè nel mio cambio ha due marce quando la tiro al massimo sembra che va sù di giri ed va più o meno ha 30 km/h.
le domande sono quindi :
1)come faccio a capire se cambia marcia o no?
2)come faccio ha regolare la seconda marcia?
grazie e ciao

Premesso che la tua macchina non la conosco, suppongo però che essendo un modello entry level sia dotata di cambio a salterello.
Conseguentemente la cambiata si sente molto bene anche ad orecchio.
Se non cambia verifica:
1) carburazione;
2) salterello;
3) vite di regolazione.
In ogni caso tenendo il modello per il roll bar e accelerando a fondo la cambiata la senti come "colpetto" proprio in mano (non mantenerla per la prova accelerata a manetta in mano ma dai delle sgasate).

[ucciog]

IN TEORIA PRIMA DI UTTO CONTROLLA COME HAI MONTATO LA PULEGGIA DEL CAMBIO CON IL SALTARELLO, PERCHE' SE LO HAI MONTANO ALLA ROVESCIA IL SALTARELLO NN SI APRE TRAMITE LA FORZA CENTRIFUGA PERCHE' GIRA AL CONTRARIO.
COME SECONDA COSA CONTROLLA LA VITE DELLA REGOLAZIONE DEL SALTARELLO CHE SI TROVA ALLINTERNO DELLA SECONDA MARCIA, IN TEORIA CI DOVREBBE ESSERE UN BUCO DOVE RIESCI AD ENTRARE CON LA CHIAVE AD L. PIU LA ALLENTI PRIMA TI CAMBIA LA MARCIA,ATTENZIONE PERò CHE SE ALLENTI TROPPO LA MACCHINA PARTE DIRETTAMENTE IN SECONDA E LOGICAMENTE FARA PIU DEI 30 ALLORA.

[valeruben]

ma adesso ho un altro problema perchè ho regolato la vite e sento che cambio ma sento che cambia più di una volta cosa sarà?
ho notato che la corona in qualche dente è scheggiata sarà per quello?
grazie

[Manu11]

Originalmente inviato da valeruben

ma adesso ho un altro problema perchè ho regolato la vite e sento che cambio ma sento che cambia più di una volta cosa sarà?
ho notato che la corona in qualche dente è scheggiata sarà per quello?
grazie

cambia più di una volta probabilmente perchè prendi qualche buca e si sgancia l'uncino del cambio e poi si riaggancia...

[valeruben]

cosa è l'uncino del cambio? ma mi sa perchè prendo le buche

[ucciog]

SEI SICURO CHE IL SALTARELLO PRENDE AL CENTRO DEL PERNO PERCHE' FORSE NN RISECE AD APRIRSI SE TOCCA NEL BORDO DELLA CORONA, OPPURE è CONSUMATO.