Carburazione Cen Matrix

[AMoNgt]

Originalmente inviato da iv3syl

Mi sa tanto caro lollo che ti sbagli "è sempre dall'altra parte"!
Infatti avevo un thuder tiger con motore evo ed aveva la vite dei medi vicino a quella della battuta meccanica.

P.S.: Non è corretto scrivere articoli su RCM esaltando le mantua e oltrettutto vincendo anche la gara! Conflitto d'interessi!!!!! Scherzo
Complimenti!

come dice lollo è giusto.

anke se da come ho capito, esistono alcuni motoretti, diversi.

ma se prendi il 99% dei motori da pista, SERI. sono col minimo sul soffietto.
io non ne ho mai visti di diversi, sulle gare almeno.

poi posso sbagliarmi è

[Manu11]

Originalmente inviato da AMoNgt

come dice lollo è giusto.

anke se da come ho capito, esistono alcuni motoretti, diversi.

ma se prendi il 99% dei motori da pista, SERI. sono col minimo sul soffietto.
io non ne ho mai visti di diversi, sulle gare almeno.

poi posso sbagliarmi è

l'mta .28 mi pare abbia il minimo al posto dei medi...
iv3syl, ti sbagli... non è sempre all'opposto del soffietto... anzi, il piu delle volte è sul soffietto...

[iv3syl]

Allora....capiamoci un attimo.
Punto 1: il motore della CEN io personalmente non lo conosco e quindi se parliamo di quello nello specifico posso credere che quello sia i medi.

Punto 2: Amongt: di motoretti non sono molto esperto in quanto ho la fortuna di acquistarli selezionati (non in negozio) e preparati per quelli che fanno l'italiano.

Punto 3: Facciamo un po' di chiarezza in maniera definitiva. Quella vite che voi chiamate ERRONEAMENTE MEDI è lo spruzzatore della miscela al regime di minimo. Indifferentemente si può agire o sul soffietto o sullo spruzzatore per eseguire la carburazione. Posso solo concordare che la regolazione dello spruzzatore è più sensibile ma non è certo la vite dei medi.

[AMoNgt]

Originalmente inviato da iv3syl

Allora....capiamoci un attimo.
Punto 1: il motore della CEN io personalmente non lo conosco e quindi se parliamo di quello nello specifico posso credere che quello sia i medi.

Punto 2: Amongt: di motoretti non sono molto esperto in quanto ho la fortuna di acquistarli selezionati (non in negozio) e preparati per quelli che fanno l'italiano.

Punto 3: Facciamo un po' di chiarezza in maniera definitiva. Quella vite che voi chiamate ERRONEAMENTE MEDI è lo spruzzatore della miscela al regime di minimo. Indifferentemente si può agire o sul soffietto o sullo spruzzatore per eseguire la carburazione. Posso solo concordare che la regolazione dello spruzzatore è più sensibile ma non è certo la vite dei medi.

il carburatore

kome lo vedo nei piu diffusi motori DA OFF è fatto cosi



la vite dei medi io la kiamo cosi, ma è una cosa ke non ho capito benissimo, SO SOLO KE NON POSSO USARLA COME MINIMO. almeno non in un carburatore fatto cosi

[Manu11]

Originalmente inviato da AMoNgt

il carburatore

kome lo vedo nei piu diffusi motori DA OFF è fatto cosi



la vite dei medi io la kiamo cosi, ma è una cosa ke non ho capito benissimo, SO SOLO KE NON POSSO USARLA COME MINIMO. almeno non in un carburatore fatto cosi

quoto amon...
non stiamo parlando di motori cen, ma di motori normali...
un esempio: l'MTA s.28, ha il minimo al posto dei medi, e sul soffietto non c'è niente...
ma se sul soffietto c'è una vite, quella è il minimo, e dall'altra parte i medi...
chiamali come vuoi, ma non è assolutamente utilizzabile come minimo...
se cosi fosse, tutti i motori dovrebbero averla, invece non ce l'hanno tutti...

ciao ciao!!!

[iv3syl]

Quella vite regolata di fabbrica, come per altro quella del soffietto e quella del massimo si chiama spruzzatore e non regola i medi ma il minimo!

[Manu11]

Originalmente inviato da iv3syl

Quella vite regolata di fabbrica, come per altro quella del soffietto e quella del massimo si chiama spruzzatore e non regola i medi ma il minimo!

sese....

[AMoNgt]

Originalmente inviato da iv3syl

Quella vite regolata di fabbrica, come per altro quella del soffietto e quella del massimo si chiama spruzzatore e non regola i medi ma il minimo!

NON REGOLA IL MINIMO!!!!!

allora, è una regolazione KE AGISCE SUL MINIMO, ma non è la VERA regolazione del minimo.

me l hanno spiegato, io la kiame MEDI per comodita, perke agisce sull escursione dellospillo del minimo o roba simile..

MA NON é IL MINIMO NELLA STRAGRANDE MAGGIORANZA DI MOTORI.

linkami un motore:

RB, PICCO, OS, NOVAROSSI, ke abbia quella vite e ke secondo te regola il minimo.
(e ovviamente ke abbia anke la vite sul soffietto)

[iv3syl]

linka pure tutto ciò che vuoi. Al di là che alcuni produttori non la usino più negli ultimi motori ti ripeto che è lo spruzzatore della miscela al minimo e non ai medi.

[Manu11]

Originalmente inviato da iv3syl

linka pure tutto ciò che vuoi. Al di là che alcuni produttori non la usino più negli ultimi motori ti ripeto che è lo spruzzatore della miscela al minimo e non ai medi.

vabe, anche se hai ragione sulla terminologia, ti assicuro che il minimo non lo regoli con quello!
il minimo del soffietto, ha la stessa funzione del massimo, solo che una lavora al minimo e una al massimo...
lo "spruzzatore miscela" non regola quello che regola il minimo del soffietto (quello normale)...