15 settembre 18, 11:27 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-03-2014 Residenza: Terni
Messaggi: 43
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Ieri sera ho smontato la torretta dello spillo dei massimi e il raccordo di ingresso del carburante in cerca di eventuali ostruzioni che impedissero all’aria di passare ma non ho trovato nulla. Tuttavia, una volta rimontati in sede i suddetti componenti e ripetuta l’operazione di soffiaggio nel condotto di aspirazione, l’aria ha cominciato a transitare. Ho svitato di molto lo spillo del minimo dinamico (quasi del tutto) finché non ho sentito un leggerissimo sibilo a carburatore tutto chiuso. Stamattina ho riprovato l’accensione: il motore è partito ed è rimasto regolare (previa qualche piccola regolazione) per l’intero periodo (fatto girare al minimo per 3 mezzi serbatoi). Credo così di aver risolto. Ringrazio magu e ari79 per i suggerimenti.
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15 settembre 18, 13:35 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-09-2014
Messaggi: 204
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piccolo consiglio... non andare oltre la 16 con quel motore..... perche' a 20 di nitro funziona....ma dura poco come detto in precedenza usa candele 4 o 5 a seconda delle necessita'. dopo che lo hai usato...e se deve rimanere inattivo.....proteggilo internamente, perche si ossida alla velocita' della luce, dato i materiali non proprio ottimi. |
18 settembre 18, 11:21 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni
Messaggi: 2.774
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tutto è bene quel che finisce bene
__________________ "L'ignoranza, accompagnata alla presunzione, e' il virus piu' pericoloso di tutti. Per quella, purtroppo, il vaccino non c'e'" [cit.] I video delle mie scorribande --> https://www.youtube.com/user/agropiastrella |
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