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Vecchio 15 settembre 18, 11:27   #11 (permalink)  Top
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Ieri sera ho smontato la torretta dello spillo dei massimi e il raccordo di ingresso del carburante in cerca di eventuali ostruzioni che impedissero all’aria di passare ma non ho trovato nulla. Tuttavia, una volta rimontati in sede i suddetti componenti e ripetuta l’operazione di soffiaggio nel condotto di aspirazione, l’aria ha cominciato a transitare. Ho svitato di molto lo spillo del minimo dinamico (quasi del tutto) finché non ho sentito un leggerissimo sibilo a carburatore tutto chiuso. Stamattina ho riprovato l’accensione: il motore è partito ed è rimasto regolare (previa qualche piccola regolazione) per l’intero periodo (fatto girare al minimo per 3 mezzi serbatoi). Credo così di aver risolto. Ringrazio magu e ari79 per i suggerimenti.
francex98 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 settembre 18, 13:35   #12 (permalink)  Top
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piccolo consiglio...
non andare oltre la 16 con quel motore.....

perche' a 20 di nitro funziona....ma dura poco

come detto in precedenza usa candele 4 o 5 a seconda delle necessita'.

dopo che lo hai usato...e se deve rimanere inattivo.....proteggilo internamente,
perche si ossida alla velocita' della luce, dato i materiali non proprio ottimi.
ari79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 settembre 18, 11:21   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Nicola u-control
 
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Nicola u-control non è collegato   Rispondi citando
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