| | #23 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
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secondo me se le curve le fai a stringere tenendoti stretto quasi sul cordolo e non ad allargare, sgasando in uscita...dovresti arrivare a palla o in velocità, deceleri e sgasi bene quando esci...guadagni qualche giro e corri più pulito ![]() guarda i video di collari e capisci cosa dico |
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| | #24 (permalink) Top | |
| Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari
Messaggi: 2.708
| Citazione:
praticamente gli hai detto "impara a guidare e nn dare la colpa al motore!" | |
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| | #25 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
| no tu 6 troppo tragico....comunque secondo me 6 grasso sia sopra che sotto, infatti quando 6 a palla il motore sembra che si imballa, ma anche in uscita dalle curve non è aggressiva...sbaglio o ha le gomme o non in temperatura o da buttare? o non ci siamo con gli oli dei differenziali? vabbè che 6 un neofita ma sembra anomalo jche quando esci dalle curve scoda il posteriore
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| | #26 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari
Messaggi: 2.708
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ho riguardato il video un paio di volte....l'assetto nn è male...anche a gomme fredde.....togliti il vizio di fare on/off.....il colpetto alla fine del rettilineo (non stai facendo una doppietta).....devi essere più morbido col gas ...però nn sei male per essere agli inizi anzi ![]() e quando prendi bene il rettilineo la seconda è troppo corta.....io la allungherei un pochino...eviteresti anche che ti si scomponga dei cambi di marcia in curva... ma il motore non lo toccare e nn lo smagrire Ultima modifica di AlecsNova : 24 settembre 09 alle ore 17:21 |
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| User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
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