questo...

[mugneto]

Originalmente inviato da Dento

Raga io quando la accendo, 1 devo tirare innumerevoli volte prima che si accenda e 2, appena si accende le prime appena accellero si spegne...mi potreste spiegare il perchè???potrebbe essere che bisogna cambiare la candela, cioè ho sentito parlare che ci sono vari numeri, come faccio a capire che N è la mia??e che num ci vuole adesso che ci sono pochi gradi???

Assicurati che la benza sia in camera , procurati un tubo si silicone x miscela lungo una 50ina di cm , lo inserisci nel serbatoio al posto di quello che va allo scarico e soffi finchè la benza non è nel carburatore.Rimetti il tubo che va allo scarico.
Fatto questo , svita la candela e toglila.
Dai 2/3 strappi affinchè la benza sia in camera. Attenzione, tappa il buco della candela con la mano per evitare che gocce di benza ti vadano negli occhi.
Bagna la candela con la benza ed avvitala.
Inserisci lo scaldacandela e aspetta 5 secondi prima di tirare.
Stick gas al 40% ca .
Siccome stai facendo il rodaggio al motore , presumo, è abbastanza normale che appena acceleri si spegne ... tienila al minimo( un pò alto) qualche minuto e poi lentamente dai gas , progressivamente.

Salut


Ovvio che per benza intendo miscela

[fv94inter]

Originalmente inviato da mugneto

Assicurati che la benza sia in camera , procurati un tubo si silicone x miscela lungo una 50ina di cm , lo inserisci nel serbatoio al posto di quello che va allo scarico e soffi finchè la benza non è nel carburatore.Rimetti il tubo che va allo scarico.
Fatto questo , svita la candela e toglila.
Dai 2/3 strappi affinchè la benza sia in camera. Attenzione, tappa il buco della candela con la mano per evitare che gocce di benza ti vadano negli occhi.
Bagna la candela con la benza ed avvitala.
Inserisci lo scaldacandela e aspetta 5 secondi prima di tirare.
Stick gas al 40% ca .
Siccome stai facendo il rodaggio al motore , presumo, è abbastanza normale che appena acceleri si spegne ... tienila al minimo( un pò alto) qualche minuto e poi lentamente dai gas , progressivamente.

Salut


Ovvio che per benza intendo miscela

quando finisce il rodaggio non ci sarà bisogno di fare tutto questo procedimento ...è anche il freddo che non permette l'accensione immediata....non preoccuparti fai come dice mugneto, ma dopo il rodaggio no!

[mugneto]

Originalmente inviato da fv94inter

quando finisce il rodaggio non ci sarà bisogno di fare tutto questo procedimento ...è anche il freddo che non permette l'accensione immediata....non preoccuparti fai come dice mugneto, ma dopo il rodaggio no!

[Turbo95]

Originalmente inviato da fv94inter

quando finisce il rodaggio non ci sarà bisogno di fare tutto questo procedimento ...è anche il freddo che non permette l'accensione immediata....non preoccuparti fai come dice mugneto, ma dopo il rodaggio no!

Quoto !
Il freddo mette in crisi i motori.....sia nell'accensione che nelle prestazioni che dà prima di scaldarsi a dovere...
Se hai la candela di serie della TS4N, (se è uguale alla mia) Vedendo quanto si illumina il filamento dovrebbe essere una 4 (o comunque un numero molto caldo)
quindi di questi tempi dovrebbe andare bene.....è tutta colpa del freddo...

[Dento]

l'ho appena provata...sembra andare bene... l'ho usata per una mezzoretta scarsa, cosa devo fare di controlli o pulizia ora???
per esempio ho letto pulire il filtro dell'aria, ma quei "cuscinetti" di gomma piuma con cosa li pulisco?

[mugneto]

Originalmente inviato da Dento

l'ho appena provata...sembra andare bene... l'ho usata per una mezzoretta scarsa, cosa devo fare di controlli o pulizia ora???
per esempio ho letto pulire il filtro dell'aria, ma quei "cuscinetti" di gomma piuma con cosa li pulisco?

Li pulisci con acqua e una goggia di detersivo piatti o sgrassante similare , strizzi bene, fai asciugare e imbibisci la prima spugnetta con olio per filtri, non esagerare con l'olio però , bastano 3/4 gocce.
La seconda spugna lasciala senza olio

[fv94inter]

Originalmente inviato da mugneto

Li pulisci con acqua e una goggia di detersivo piatti o sgrassante similare , strizzi bene, fai asciugare e imbibisci la prima spugnetta con olio per filtri, non esagerare con l'olio però , bastano 3/4 gocce.
La seconda spugna lasciala senza olio

quoto!