due new entry

[leo82revo]

Vi piace il nuovo look alla bimba?

[Diego Piccioni]

Originalmente inviato da Predator123

Li ha presi da un mese...Comunque qualità traxxas contro savage etc..Mio zio ha avuto sia la thunder tiger s50 a scoppio che il revo 2.5...Il revo un altra cosa..Il motore del thunder tiger inaffidabile( infatti l ha convertito a brushless)
e il mezzo in se è un po' "goffo"..certo solo a vederlo sembra indistruttibile e resistentissimo e con questo sono d accordo

Motore S50 inaffidabile? L'ha mandato a sabbia? Considera che il 4,6 del S28 che possiedo ha 17 litri e funziona fin troppo bene. Inoltre ha poco senso paragonare l' S50 col Revo, infatti l'S50 è un monster puro, fatto per fare salti e superare ostacoli, mentre il revo più che un monster è un truggy. Non è la stessa cosa. La robustezza dell' S50 e dell' S28 te la sogni col Revo. Ma non siamo qui a far guerra tra marchi. Tanto ci si diverte con tutti i modellini, finché funzionano.

[culatello]

Originalmente inviato da Predator123

Li ha presi da un mese...Comunque qualità traxxas contro savage etc..Mio zio ha avuto sia la thunder tiger s50 a scoppio che il revo 2.5...Il revo un altra cosa..Il motore del thunder tiger inaffidabile( infatti l ha convertito a brushless)
e il mezzo in se è un po' "goffo"..certo solo a vederlo sembra indistruttibile e resistentissimo e con questo sono d accordo

essendo praticamente il doppio come dimensioni di sicuro non può essere agile
il motore s50 non è inaffidabile è solo (a mio parere) troppo grosso,tantissima coppia ,poco allungo.
per quel poco che ho potuto usare il 50 ,praticamente tocchi il gas ed è a candela ,con il motore da truggy 28 si ritorna nella normalità.

[Predator123]

Nono figuratevi..il mio non era tono " di guerra" ...semplicemente una cosa che ho letto tra i forum prima di comprare il mezzo...Infatti c erano anche dei mta4 s50 usati a 250 circa...Poi ho letto che il motore si scarbura ogni 30 minuti, per i salti non è il massimo e che nasce come motore per elicottero.. e che il revo era meglio(in generale..)
Zio non so se l aveva già elettrificato o ha rotto il motore a scoppio..
Io uso il revo in campagna ed è bellissimo e divertissimo

[Predator123]

L'unica cosa che voglio aggiungere: Certo che traxxas con i prezzi che fa per i suoi mezzi(Ottimi) potrebbe anche aggiungere un po' d'alluminio eh
Comunque mi affascina moltissimo anche il summit...

[culatello]

traxxas sai cos'ha che non va?
tu non puoi creare un mezzo che costa una fucilata ,con una trasmissione in plastica che si scardina.
perchè diciamo che il 50% di un mezzo è la sua trasmissione.
ne puoi proporre un telaio dove la zona diff ha una sottilissima asoletta che tiene il tutto ,lega leggerina per lo scoppio ,plastica se parli di elettrico.

un motore s50 è un mega motore da elicottero 8,2cc che se messo su un revo ,non ti fa girare le ruote ,ti si gira ottorno il revo tutto intero

anche bene sono e rimangono umili giocattoli rispetto a mezzi professionali ,vedi buggy e truggy veri ,strutturalmente parlando.

perlomeno sul mta hanno fatto un telaio che sarebbe una sorta di longherone a C ,una trasmissione abnorme totalmente in acciaio ,con omocinetici in acciaio e 2 differenziali che dire enormi sarebbe riduttivo ,sono da 1/5 .

la c..a l'hanno fatta ! perchè in mezzo trovi sto mega cambio a 2 marce ,più retro.
si è detto di tutto su quel cambio .
ma per me rimane(opinione personale) il fatto che su un modellino, fare un oggetto così complesso, crea svantaggi enormi .ti parte un cuscinetto ,macinini prima e 2° .
un piccolo gioco ti porta a distruggerlo...è inevitabile ,sia per il 50 con ingranaggi metallici ,sia per il 28 con più parti in plastica.
se ti si forma un gioco sull'albero secondario e la 1°comincia a strisciarti sul primario della 2° ,non faresti ora a dire "perdincibacco" ti si è già piallato tutto l'abaradam
ti può andare bene per molto tempo ,non avere mai sfighe ,ma puoi macinarlo anche al primo utilizzo .
c'è difatti gente che dice è eterno, altra che non ci fa 10 litri.
ci credo è veramente fatto /progettato bene...maaa....
cioè è un oggetto troppo troppo complesso ,fatto da troppe parti, ha troppe variabili che possono andare storte per considerarlo affidabile su un modellino .
meccanicamente quindi è una sorta oggetto bellissimo ,in pratica modellisticamente parlando ,troppo complesso per un mezzo che rotola,salta ,prende strappi micidiali sia da parte della trasmissione che dal motore ecc..
questa è solo una mia teoria,ma penso che in molti ci si possano ritrovare.

a me piace smontarlo per controllarlo ,ogni tanto quando ho finito i mezzi per correre in pista,passo all'mta4 e mi tiro giù sto blocco di cambio ,appunto per tenerlo sotto controllo.

[Diego Piccioni]

Vero, il cambio del mta4 è bellissimo come costruzione. Mi si è troncato solo una volta l'albero primario all'interno, per il resto nessun problema.. E gli ingranaggi in plastica, compresa la corona esterna, sono sempre quelli con cui è stato comprato.

[Predator123]

Sono d'accordo con te...Sai perché l' hanno fatto? Secondo me perché proprio quella tecnlogia, l opti drive, l avviamento elettrico(anche questo fragile), il bel motore, la retro e le 2 marce ti spingono a compralo e a fartene " innamorare"..(Sto parlando del revo, ma sono simili)..Ma ci sono persone come mio zio ad esempio che l ha tenuto per 4 e più e l ha venduto funzionante...senza dover toccare differenziali ne cambio...Come rtr sono tutti bei modelli, sono sicuro che ognuna ha i propri pregi e difetti..
Ma cosi in ogni macchina...Non credo esista quella perfetta(rtr parlando) e basta che ti fanno divertire...per ciò è nato il modellismo! Buona sera!

[culatello]

nel fuoritema più totale io la vedo in un altro modo.
devo più o meno sempre avere un progetto da fare, o qualche cosa da fare .sempre modellisticamente parlando al difuori dei mezzi da pista.
ho passato il periodo delle conversioni elettriche per gli altri, del compra vendita ,mi sono dedicato alla passione assurda di modificare modellini ignobili .
il solo problema era che mi facevano solo ribrezzo a guardarli ,quindi anche finiti ,rimanevano ammucchiati ed inutilizzati.

io ho la passione della pista ,con l'hobby aggiuntivo di imbattermi nei progetti più insulsi che uno possa pensare ,tipo per fare un esempio rendere tutta carbonio un modellino himoto 1/16 da drift per dirtene una delle 1000.

ora l'idea dei monster penso sia la più azzeccata di quelle fatte fino ad ora.

unisco la mia sadica passione ,al fatto che poi ho dei mezzi per girare in compagnia di chi si vuole unire a dei giretti improvvisati tra sentieri ,salite, cave ecc...
quindi qualche cosa che alla fine utilizzerei.

ora mi ritrovo con 3 mta4 ,uno sicuramente diventerà elettrico ,uno rimarrà per pezzi ,poi ho questo che rimarrà nitro ,ma vorrei modificarlo un bel tot.

[Predator123]

Capisco;) io non ho le capacità per fare ciò ora..
Magari in futuro..ora sono giovane ahah..