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Vecchio 13 luglio 10, 10:44   #71 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Thundermta4 Visualizza messaggio
Io ho un mt4 e monto un sts d30m e anche questo scalda molto arriva a 150° e oltre ho risolto il problema montanto 2 ventole da cpu 40x40 nella parte anteriore del motore creando un raffreddamento ad aria forzata, ora il motore lavora intorno ai 100°.
se mi spiegate come allegare le foto ve le posto.
Ma è solo un "pagliativo" il tuo metodo,perchè comunque se il motore riscalda tanto ha un problema,cosi facendo lo "mascheri",ma il problema persiste comunque,anzi cosi peggiori la situazione,perchè portando il motore ad una temperatura "forzata",continui a girarci convinto di aver risolto il problema,quando invece non fai altro che peggiore lo stato del motore continuandolo ad usare con un problema evidente!!
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Fofi85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 10, 14:08   #72 (permalink)  Top
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Stamani ho smontato il motore,o almeno in parte,il volano non sono riuscito a toglierlo,ho dato dei colpetti decisi con un martello in gomma ma non viene via,ho spruzzato pure dello svitol ma niente,idem per la camicia,ho usato il classico metodo della "fascetta" introducendola dallo scarico,facendo salire il pistone ma niente,si spezza la fascetta ma la camicia non sale,ho provato pure li a spruzzare dello svitol ma niente,purtroppo mi manca l'estrattore altrimenti ci sarei riuscito facilmente!
infine ho tolto il tappo carter posteriore,e la biella sembra star bene per quanto si può giudicare guardando.
L'unica cosa strana che ho notato è questa,che se provo a "scuotere" il motore,sento come tante palline muoversi all'interno,allora ho pensato che forse è partito il cuscinetto e che forse l'albero sforzando fa si che il motore salga di temperatura,ho pensato questo!
E' normale che scuotendo il motore si sentano questa palline?
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Vecchio 13 luglio 10, 14:37   #73 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da Fofi85 Visualizza messaggio
Vi aggiorno:
Stamani ho smontato il motore,o almeno in parte,il volano non sono riuscito a toglierlo,ho dato dei colpetti decisi con un martello in gomma ma non viene via,ho spruzzato pure dello svitol ma niente,idem per la camicia,ho usato il classico metodo della "fascetta" introducendola dallo scarico,facendo salire il pistone ma niente,si spezza la fascetta ma la camicia non sale,ho provato pure li a spruzzare dello svitol ma niente,purtroppo mi manca l'estrattore altrimenti ci sarei riuscito facilmente!
infine ho tolto il tappo carter posteriore,e la biella sembra star bene per quanto si può giudicare guardando.
L'unica cosa strana che ho notato è questa,che se provo a "scuotere" il motore,sento come tante palline muoversi all'interno,allora ho pensato che forse è partito il cuscinetto e che forse l'albero sforzando fa si che il motore salga di temperatura,ho pensato questo!
E' normale che scuotendo il motore si sentano questa palline?
oddio e nei tuoi anni di 1/8 pista sentivi motori con la "sorpresa" dentro?......controlla il cuscino post con una lampadina e controlla che la gabbia sia sana e che le sfere non siano scheggiate

Ultima modifica di AlecsNova : 13 luglio 10 alle ore 14:41
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Vecchio 13 luglio 10, 16:49   #74 (permalink)  Top
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Ho poco tempo di esperienza sul modellismo a scoppio, ovvero 1 anno, ma ti posso dire al 100% che il mio maestro dice la canna deve uscire senza estrattore e tutte le altre menate. se così nn fosse c'è qualcosa che nn va.
Secondo me puoi fare una cosa togli l albero e spingi pistone e biella da sotto verso il PMS, arrivando a inconare il pistone sulla canna, poi se spingi ancofa forse si dovrebbe togliere canna pistone e biella...prova per curiosità
MONSTER CEN ME 16 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 10, 17:08   #75 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MONSTER CEN ME 16 Visualizza messaggio
Ho poco tempo di esperienza sul modellismo a scoppio, ovvero 1 anno, ma ti posso dire al 100% che il mio maestro dice la canna deve uscire senza estrattore e tutte le altre menate. se così nn fosse c'è qualcosa che nn va.
Secondo me puoi fare una cosa togli l albero e spingi pistone e biella da sotto verso il PMS, arrivando a inconare il pistone sulla canna, poi se spingi ancofa forse si dovrebbe togliere canna pistone e biella...prova per curiosità

spero di aver interpretato male il tuo discorso, ma per togliere l'albero....prima deve togliere la biella....per togliere la biella devi sfilare fuori il pistone che con la camicia inserita risulta alquanto difficile.......
verte non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 10, 17:09   #76 (permalink)  Top
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Tante menate...infila una fascetta nella luce di scarico da mdnetro la camicia, gira il volano e fi sollevare il cilindro il giustp per poterlo aggraapre a mano o con delle pinze o con uun cacciavite per far leva.
Togli la fascetta prima di estrarlo o si incastra
murgeu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 10, 17:14   #77 (permalink)  Top
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Tante menate...infila una fascetta nella luce di scarico da mdnetro la camicia, gira il volano e fi sollevare il cilindro il giustp per poterlo aggraapre a mano o con delle pinze o con uun cacciavite per far leva.
Togli la fascetta prima di estrarlo o si incastra
Ascoltiamo le parole dell ingegnere meccanico
Vieni sabato a decimop??
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Vecchio 13 luglio 10, 17:24   #78 (permalink)  Top
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il volano non sono riuscito a toglierlo,ho dato dei colpetti decisi con un martello in gomma ma non viene via,ho spruzzato pure dello svitol ma niente,idem per la camicia,ho usato il classico metodo della "fascetta" introducendola dallo scarico,facendo salire il pistone ma niente,si spezza la fascetta ma la camicia non sale,ho provato pure li a spruzzare dello svitol ma niente
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Vecchio 13 luglio 10, 17:24   #79 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da murgeu Visualizza messaggio
Tante menate...infila una fascetta nella luce di scarico da mdnetro la camicia, gira il volano e fi sollevare il cilindro il giustp per poterlo aggraapre a mano o con delle pinze o con uun cacciavite per far leva.
Togli la fascetta prima di estrarlo o si incastra
Ops, un pò dislessico oggi...

Non sò...devo vedere un auto di un ragazzo di paese e sicuramente bisognerà rifargli l'assetto completo e una buona carburazione.
murgeu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 10, 18:53   #80 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da reny33 Visualizza messaggio
ma!! di cosa si parla !!!!!
paragonare la roga race alla meccafuell ,, la meccafuell e 100 volte meglio!!! specialmente in fatto di temperatura , per non parlare di quando apri il motore !!!!!!!!!!!!!!!!!!...................... se continui a bruciare le candele , non sei magro , sei magrissimo , e fra un po il motore ti saluta ... posso sapere su quale modello è montato sto motore ???
ciao reny33 infatti io dico che la mecca e buonissima ma io ho notato che mi fa salire un po la temperatura con la roga che non e male come dici ovvio che rispetto alla mecca e meglio la mecca ma la migliore in assoluto e la oxygen peccato costi troppo
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