Picco P3b..174°!!!!

[Fofi85]

Ebbene si,è cosi.
Oggi per la prima volta,ho misurato la temperatura del mio Picco P3b con un termometro infrarossi,e segnava una temperatura di 174°!!
All'inizio pensavo che si trattassi di un errore da parte del termometro,allora dopo le centinaia di misurazioni,ho provato anche a misurare il motore di un'altro modello in pista,e stava sulla norma,sui 108/115°,vado a rimisurare il mio di motore,e mi segna sempre 174°,quindi la misurazione è attendibile.

La cosa strana è,che il motore non è magro,ne troppo grasso,insomma ha una carburazione ottimale,non da segni di spente,e ne di vuoti..non da nessun sintomo non ostante la temperatura che raggiunge!!
Ho bruciato tre candele oggi,e tutte e tre avevano il filamento schiacciato verso l'interno,filamento che ho notato schiacciarsi non subito,ma dopo un pò che giro e che la temperatura sale.

Cosa diamine può essere?
Qualcuno che ha il mio stesso motore ha gli stessi problemi?
Ho due decimi di rasamento sottotesta,e uso mix meccafuel al 25%.
Secondo il proprietario della pista,il picchetto base non è fatto per funzionare al 25% ma con una 16%,essendo appunto un motorello da cazzeggio diciamo,quindi mi ha consigliato di usare la 16%,ma a me sembra strano,visto che sul libretto c'è scritto che può essere usato al 25%!!

Uffff :-(

[MONSTER CEN ME 16]

non ti da spente?? prova una candela più fredda...
il metodo classico è girare un pò poi metti saliva sul pacco radianti...se frigge sei alto di temperatura, ma se si asciuga senza friggere sie nella norma...filamento schiacciato è sintomo di motore troppo compresso

[simone.bravi]

Originalmente inviato da Fofi85

Ebbene si,è cosi.
Oggi per la prima volta,ho misurato la temperatura del mio Picco P3b con un termometro infrarossi,e segnava una temperatura di 174°!!
All'inizio pensavo che si trattassi di un errore da parte del termometro,allora dopo le centinaia di misurazioni,ho provato anche a misurare il motore di un'altro modello in pista,e stava sulla norma,sui 108/115°,vado a rimisurare il mio di motore,e mi segna sempre 174°,quindi la misurazione è attendibile.

La cosa strana è,che il motore non è magro,ne troppo grasso,insomma ha una carburazione ottimale,non da segni di spente,e ne di vuoti..non da nessun sintomo non ostante la temperatura che raggiunge!!
Ho bruciato tre candele oggi,e tutte e tre avevano il filamento schiacciato verso l'interno,filamento che ho notato schiacciarsi non subito,ma dopo un pò che giro e che la temperatura sale.

Cosa diamine può essere?
Qualcuno che ha il mio stesso motore ha gli stessi problemi?
Ho due decimi di rasamento sottotesta,e uso mix meccafuel al 25%.
Secondo il proprietario della pista,il picchetto base non è fatto per funzionare al 25% ma con una 16%,essendo appunto un motorello da cazzeggio diciamo,quindi mi ha consigliato di usare la 16%,ma a me sembra strano,visto che sul libretto c'è scritto che può essere usato al 25%!!

Uffff :-(

secondo me, ha anche ragione monster cen, se il filamento della candela stà più all'interno il motore è troppo compresso,
però se scalda troppo non devi mettere una candela più fredda, ma una più calda !!

[AlecsNova]

magari giornata caldissima sommata al fatto che il picco è appunto un motore da cazzeggio hanno portato la temperatura così alta...

io lo ingrasserei un pò....e lo proverei in una giornata più "fresca"

[simone.bravi]

giusto, prima proviamo senza andare subito a comprare una candela nuova!!!!!!

[AlecsNova]

simò 2 interventi 2 cavolate

se fa caldo si monta si una candela più fredda...

e le candele nella cassetta bisogna averle SEMPRE