27 luglio 10, 14:28 | #22 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-10-2007 Residenza: Firenze - Empoli
Messaggi: 101
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Sui modelli RTR come il 7.5 non ci spenderei soldi più di tanto , in quanto ogni modifica fatta in più non migliora più di tanto il complesso macchina , in quanto un RTR . Quando uno impara bene a comandare un RTR e si sente pronto per fare il salto , è meglio acquistare un modello Pro anche usato e con una spesa non esagerata , avere fra le mani un modello di tutto rispetto adatto ai salti e ai capottamenti tipici della guida in pista . Non necessita di elettronica esagerata e di un motore da campionato del mondo , in quanto all'inizio è sempre meglio prenderci la mano e pian piano salire di grado con le prestazioni . Se un pilota ci sa fare e capisce subito le regolazioni che necessita il mezzo , anche con un modello datato e con un motore quasi finito , riesce a stare in scia e/o davanti a molti altri piloti con le loro macchinone firmate e luccicose ; almeno non si spende una fortuna come fanno molti...... per poi fermarsi dopo il primo salto !
__________________ Odio i S.U.V. = Stupid Utility Vehicle |
21 marzo 12, 18:15 | #23 (permalink) Top | |
User | Quoto io ho fatto22 litri e va ancora benissimo ( cmq sempre tenuto un po grassetto Citazione:
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21 marzo 12, 19:25 | #24 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Confermo, quel motorino va ancora benone, poi quando arriva gente nuova lo smagrisce un pó e da' spettacolo
__________________ Losi 4.0 eco , Tekin rx8, Ace ds1015 Losi mini8Losi mini SCT 2WD rockstar game editionLosi micro-t | |
09 maggio 12, 17:51 | #26 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-12-2011 Residenza: arzachena
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