25 maggio 10, 23:51 | #243 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-11-2007 Residenza: genova
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| allora il forellino deve essere verso di te e l ammo deve essere inclinato in modo da favorire la fuoriuscita dell aria da foro...col calibro impostato lo comprimi fino ad arrivare alla misura preimpostata e chiudi per bene il tappo...se ben fatto deve riaprirsi dopo la compressione quasi del tutto
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26 maggio 10, 19:21 | #244 (permalink) Top |
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| altra d8
Ragazzi siccome domenica sono rimasto abbastanza contento di come andava la macchina senza nessuna modifica. Ne ho presa un altra su ebay dove proverò a sistemarla come assetto a dovere grazie anche hai vostri consigli Sulla nuova belva monterò un motore boss con marmitta dedicata. cosa ne pensate? |
27 maggio 10, 11:35 | #247 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2010 Residenza: Esanatoglia
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|
boss mario rossi dorebbero essere grp quelli diciamo vecchi ( ma è un motore che è una bomba Io ne ho altri due e mai un problema. Uno ha addirittura + di 20litri mai aperto. e ora ne ho uno nuovo preso da una settimana. |
27 maggio 10, 21:23 | #249 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-11-2007 Residenza: genova
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|
alla faccia ragazzi ultimamente il gioiellino si fa conoscere...stiamo diventando tanti...mi fa un sacco piacere... il motore boss grp è meglio degli ultimi a parer mio e va veramente forte...lo reputo cmq inferiore all os dipende solo da quanto hai speso... il prezzo piu basso l ho trovato su farmamodellismo
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