Primo modello elettrico, manutenzione...

[fisherman]

Originalmente inviato da Nicola u-control

Non aver paura. Anche un modellino base come il tuo può essere utile come avvicinamento alla pista.
Almeno se vai la e parli con i modellisti presenti potranno darti qualche consiglio anche su come assettare la macchina. Perché la tua sarà completamente sbagliata.

Beh... Si non è proprio stato toccato l 'assetto da quando l ho presa.
Ci andrò dai, ma prima ho bisogno di qualche pacco batteria in più, non ho voglia di arrivare fin lì per 10 minuti.

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da fisherman

Beh... Si non è proprio stato toccato l 'assetto da quando l ho presa.
Ci andrò dai, ma prima ho bisogno di qualche pacco batteria in più, non ho voglia di arrivare fin lì per 10 minuti.

non ti servono tanti pacchi batteria, ti serve un caricatore

[Nicola u-control]

Ha ragione tipo.
Fish, a seconda della combo esc/motore che hai le lipo durano comunque poco.
Per dirti, quando faccio le gare le mie durano 7/8 minuti, poi bisogna ricaricarle.
Avendo un buon caricabatterie ti attacchi e in quaranta minuti ricarichi. Così funziona.
Per quello ti consiglio di andare in pista, li c'è la corrente.
Comunque una NiMH non potrai mai ricaricarla in meno di un'ora altrimenti la rovini

[fisherman]

Originalmente inviato da Nicola u-control

Ha ragione tipo.
Fish, a seconda della combo esc/motore che hai le lipo durano comunque poco.
Per dirti, quando faccio le gare le mie durano 7/8 minuti, poi bisogna ricaricarle.
Avendo un buon caricabatterie ti attacchi e in quaranta minuti ricarichi. Così funziona.
Per quello ti consiglio di andare in pista, li c'è la corrente.
Comunque una NiMH non potrai mai ricaricarla in meno di un'ora altrimenti la rovini

Beh allora per il tempo di carica ridotto conviene passare alle lipo no?. Che noia però, con lo scoppio hai di noie diverse per carburazione ecc... Con l elettrico hai un tempo di carica infinito, perché alla fine anche 40 minuti fermo ti rompi cioè la giornata vola!

[alexxandro]

beh, un tre pacchi di batterie sono da considerarsi. Malgrado la corrente in pista, l'aver un paio di caricabatterie decenti, quando andavo in pista per a giornata di gara avevo non meno di 6 pacchi

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da fisherman

Beh allora per il tempo di carica ridotto conviene passare alle lipo no?. Che noia però, con lo scoppio hai di noie diverse per carburazione ecc... Con l elettrico hai un tempo di carica infinito, perché alla fine anche 40 minuti fermo ti rompi cioè la giornata vola!

ogni cosa ha i suoi pro e contro.
Comunque adesso stiamo estremizzando. Se nella pista vicino casa tua si gira, per esempio, con motori 13.5 stock (una delle cat. più diffuse nell'1/10 touring) una batteria ti dura moolto di più.
Come dice alexxandro, occorre munirsi di più batterie per continuare a giocare senza fermarsi, ma quello si fa per gradi.

Non vederla tanto grigia, puoi comunque rimanere sulla motorizzazione brushed che hai adesso e iniziare prendendo un caricabatterie + 2lipo. Con la lattina a spazzole una lipo a 2s può darti parecchi minuti di divertimento prima di scaricarsi. Poi a seconda di dove deciderai di girare puoi pensare ad un cambiamento di motore o di auto.