aiuto su tamiya tt01ES - BaroneRosso.it

aismen · 30 luglio 13, 15:19

il migliore dovrebbe essere il GT Tuned poichè lo Sport Tuned (correggetemi se sbaglio) dovrebbe essere un 27T. cmq puoi sempre fare qualche prova e vedere quale dei due ti soddisfa di più a parità di rapporto!

quaglia · 30 luglio 13, 15:43

lo sport tuned e' un 23 spire single wound su bronzina
quindi sulla carta dovrebbe fare piu giri rispetto agli altri
che pero' sono piu recenti e su cuscinetti,quindi piu regolari come rendimento
e con spazzole piu grandi passano piu ampere

quoto per il discorso prove
viso che gia li hai,provali,

paolo2 · 30 luglio 13, 15:52

Grazie dei consigli li provero' entrambi , volevo sapere come si fa ad alzare gli ammortizatori e se si puo fare

aismen · 30 luglio 13, 15:58

Si infatti dicevo di correggermi perchè in realtà in alcuni paesi lo stesso motore è da 27T in altri 23T

Se per alzare gli ammortizzatori intendi alzare la macchina, segui la guida su youtube che ti ho postato, se intendi avere maggiore altezza centro-foro allora puoi sostituire il braccetto inferiore con quello più lungo (dovresti averli negli stampi degli ammo) però ovviamente in questo modo alzi solamente non hai più escursione.

aismen · 30 luglio 13, 16:02

ad ogni modo io ho fatto entrambe le cose per adattarla al rally! tagliato i fermi dei braccetti (come da video) e sostituito l'attacco inferiore degli ammo con quello più lungo! E diciamo che sono già al limite poichè più di così non posso andare perchè ho raggiunto la massima inclinazione tra braccetti e bicchierini differenziale!

Nel frattempo sto cercando una soluzione per coprire tutta l'elettronica dallo sporco!

paolo2 · 30 luglio 13, 17:38

Ho visto il video e ho fatto quello ke dice ma la macch nn si alza, ma tu hai camb gli ammortizatori ? e poi ti volevo kiede kosa sono gli ammo grazie.

paolo2 · 30 luglio 13, 18:24

Kome motore ho visto anke questo kuesto e' il link
http://www.r2hobbies.com/snow-panther-hobby-1-10-540-50t-high-performance-modified-brushed-motor.html[/URL]

aismen · 31 luglio 13, 17:29

per "ammo" intendo gli ammortizzatori...cmq la macchina DEVE alzarsi per forza! Tagliando quei pezzi non c'è più il blocco dei braccetti che quindi scendono fino a quanto permette l'ammortizzatore. Oltre a fare questo, ti avevo detto di cambiare l'attacco inferiore dell'ammortizzatore con quello più lungo (dovresti averlo nello stampo se non l'hai comprata RTR)

Per quanto riguarda il motore che hai postato direi proprio che sia per Buggy o simili poichè 50T indica il numero di avvolgimenti del motore e maggiori sono gli avvolgimenti maggiore sarà la coppia ma inferiore sarà la velocità! Per fare rally mi sembrano un pò troppi...il 23T che hai va benissimo!

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Aiuto!!!!!Tamiya Monster Beetle	Alexaura	Automodellismo Vintage	13	11 settembre 11 10:18
aiuto tamiya M03	torritek	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	4	24 dicembre 09 15:06
aiuto urgente con motore tamiya!!!	torritek	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	5	30 settembre 09 08:35
aiuto su tamiya	tamiya82	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	2	09 febbraio 09 20:14
Aiuto ingranaggi tamiya tl-01...	Team Flash	Automodellismo	0	18 novembre 07 14:39

30 luglio 13, 15:19	#1 (permalink) Top
aismen User Data registr.: 03-04-2013 Residenza: Siracusa Messaggi: 41	il migliore dovrebbe essere il GT Tuned poichè lo Sport Tuned (correggetemi se sbaglio) dovrebbe essere un 27T. cmq puoi sempre fare qualche prova e vedere quale dei due ti soddisfa di più a parità di rapporto!

30 luglio 13, 15:43	#2 (permalink) Top
quaglia User Data registr.: 16-10-2009 Messaggi: 682	lo sport tuned e' un 23 spire single wound su bronzina quindi sulla carta dovrebbe fare piu giri rispetto agli altri che pero' sono piu recenti e su cuscinetti,quindi piu regolari come rendimento e con spazzole piu grandi passano piu ampere quoto per il discorso prove viso che gia li hai,provali,

30 luglio 13, 15:52	#3 (permalink) Top
paolo2 User Data registr.: 29-07-2013 Residenza: roma Messaggi: 33	Grazie dei consigli li provero' entrambi , volevo sapere come si fa ad alzare gli ammortizatori e se si puo fare

30 luglio 13, 15:58	#4 (permalink) Top
aismen User Data registr.: 03-04-2013 Residenza: Siracusa Messaggi: 41	Si infatti dicevo di correggermi perchè in realtà in alcuni paesi lo stesso motore è da 27T in altri 23T Se per alzare gli ammortizzatori intendi alzare la macchina, segui la guida su youtube che ti ho postato, se intendi avere maggiore altezza centro-foro allora puoi sostituire il braccetto inferiore con quello più lungo (dovresti averli negli stampi degli ammo) però ovviamente in questo modo alzi solamente non hai più escursione.

30 luglio 13, 16:02	#5 (permalink) Top
aismen User Data registr.: 03-04-2013 Residenza: Siracusa Messaggi: 41	ad ogni modo io ho fatto entrambe le cose per adattarla al rally! tagliato i fermi dei braccetti (come da video) e sostituito l'attacco inferiore degli ammo con quello più lungo! E diciamo che sono già al limite poichè più di così non posso andare perchè ho raggiunto la massima inclinazione tra braccetti e bicchierini differenziale! Nel frattempo sto cercando una soluzione per coprire tutta l'elettronica dallo sporco!

30 luglio 13, 17:38	#6 (permalink) Top
paolo2 User Data registr.: 29-07-2013 Residenza: roma Messaggi: 33	Ho visto il video e ho fatto quello ke dice ma la macch nn si alza, ma tu hai camb gli ammortizatori ? e poi ti volevo kiede kosa sono gli ammo grazie.

30 luglio 13, 18:24	#7 (permalink) Top
paolo2 User Data registr.: 29-07-2013 Residenza: roma Messaggi: 33	Kome motore ho visto anke questo kuesto e' il link http://www.r2hobbies.com/snow-panther-hobby-1-10-540-50t-high-performance-modified-brushed-motor.html[/URL]

31 luglio 13, 17:29	#8 (permalink) Top
aismen User Data registr.: 03-04-2013 Residenza: Siracusa Messaggi: 41	per "ammo" intendo gli ammortizzatori...cmq la macchina DEVE alzarsi per forza! Tagliando quei pezzi non c'è più il blocco dei braccetti che quindi scendono fino a quanto permette l'ammortizzatore. Oltre a fare questo, ti avevo detto di cambiare l'attacco inferiore dell'ammortizzatore con quello più lungo (dovresti averlo nello stampo se non l'hai comprata RTR) Per quanto riguarda il motore che hai postato direi proprio che sia per Buggy o simili poichè 50T indica il numero di avvolgimenti del motore e maggiori sono gli avvolgimenti maggiore sarà la coppia ma inferiore sarà la velocità! Per fare rally mi sembrano un pò troppi...il 23T che hai va benissimo!