Er - 4 G3 - Rally Game.

che ne pensate di questo modello: ER-4 G3 1/8 Rally Game brushless RTR prezzo pubblico euro 399,00 – versione ARTR KIT prezzo pubblico euro 299,00 il prezzo non è male e in kit costa meno

come potete vedere, pochissime le differenze tecniche tra i due modelli:

Caratteristiche tecniche del prodotto RTR:

completamente monatata
carrozzeria Mini John Cooper dell’ultimo mondiale WRC (licenziata)
motore brushless 2000KV
ESC 80A
ammortizzatori alleggeriti con ghiera regolabile
bamper anteriore da 16mm in materiale composito
differenziale anteriore-centrale-posteriore
gomme in lattice morbide
omocinetici CVD e regolazione camber-convergenza su pivot ball
registri regolabili roll bar laterali antiurto
supporto batterie(non incluse) con sgancio rapido
supporto motore in alluminio
telaio in alluminio 7075-6

Caratteristiche tecniche del prodotto ARTR:

carrozzeria Mini John Cooper dell’ultimo mondiale WRC (licenziata)
ammortizzatori alleggeriti con ghiera regolabile
bamper anteriore da 16mm in materiale composito
differenziale anteriore-centrale-posteriore
gomme in lattice morbide
omocinetici CVD e regolazione camber-convergenza su pivot ball
registri regolabili roll bar laterali antiurto
supporto batterie(non incluse) con sgancio rapido
supporto motore in alluminio
telaio in alluminio 7075-6

qualche modifica ci vuole:

1) sostituzione ammortizzatori;
2) sostituzione gomme;
3) sostituzione ESC da 80A con uno più potente

ammortizzatori ant.:Thunder Tiger EB4 S3 Front Shocks (1pr) PD1877

ammortizzatori post. :Thunder Tiger EB4 S3 Rear Shocks (1pr) PD1878

ESC:Castle Mamba Monster Max 1/ 8 ESC CC6200

gomme: Gomme New GRP Rally 2011 mescola "B" , RCmodelstore.com tutto per gli automodelli a scoppio

naturalmente dopo avervi fatto una lezione di modellismo vi saluto ciao alla prossima.

[_-Exodus-_]

grazie per la lezione impartita adesso che se la compro ci spendo dietro un altra volta il suo prezzo per renderla utilizabile, cmq il xerun 80A con un 2000kv va gia piu che bene il mamba monster o xerun 150 servono solo in caso si decida di montare le 6s secondo me poi diventa troppo spinta/pesante e piu difficile da gertire in curva.

cmq questo modello non lo compra nessuno? perche sul tubo non ho trovato nemeno un video (ammentto che non ho cercato fino all'esaurimento).

cmq mi suscita del interesse il prezzo del kit col cambio attuale potrei metterlo in lista, ma vorrei almeno vedere due video prima di cominciare a valutare l'oggetto, te non e che hai qualche link?

Originalmente inviato da _-Exodus-_

grazie per la lezione impartita adesso che se la compro ci spendo dietro un altra volta il suo prezzo per renderla utilizabile, cmq il xerun 80A con un 2000kv va gia piu che bene il mamba monster o xerun 150 servono solo in caso si decida di montare le 6s secondo me poi diventa troppo spinta/pesante e piu difficile da gertire in curva.

cmq questo modello non lo compra nessuno? perche sul tubo non ho trovato nemeno un video (ammentto che non ho cercato fino all'esaurimento).

cmq mi suscita del interesse il prezzo del kit col cambio attuale potrei metterlo in lista, ma vorrei almeno vedere due video prima di cominciare a valutare l'oggetto, te non e che hai qualche link?

giustissimo e daccordo per l'esc da 80A, anche perchè ho saputo che per regolamento AMSCI i modelli non possono avere esc superiori a 80A.
L' ER 4 G3 è uscita da poco ed è uguale alla EB 4 G3 stessa meccanica ed elettronica per i video :
Thunder Tiger EB4 G3 Buggy 2011 - YouTube

Originalmente inviato da _-Exodus-_

grazie per la lezione impartita adesso che se la compro ci spendo dietro un altra volta il suo prezzo per renderla utilizabile, cmq il xerun 80A con un 2000kv va gia piu che bene il mamba monster o xerun 150 servono solo in caso si decida di montare le 6s secondo me poi diventa troppo spinta/pesante e piu difficile da gertire in curva.

cmq questo modello non lo compra nessuno? perche sul tubo non ho trovato nemeno un video (ammentto che non ho cercato fino all'esaurimento).

cmq mi suscita del interesse il prezzo del kit col cambio attuale potrei metterlo in lista, ma vorrei almeno vedere due video prima di cominciare a valutare l'oggetto, te non e che hai qualche link?

dai scherzavo ogni tanto mi piace pizzicare per quanto riguarda le spese, ti faccio un esempio, sulla mia RAZOR ci ho montato un motore da competizione che costa (lavoretti compresi) sui 500,00 euro più etc. etc. siamo sui 1500,00 euro questo solo per poter competere con altri amici su piste on.

[Badlucifer]

Ma come???
Un professore e uno sborone come te che si compra una thunder Tiger??

Grazie per le risate che ci hai regalato caro caporale!!


Le lezioni e le "pizzicate" lasciale stare, che fai più bella figura....

Originalmente inviato da Badlucifer

Ma come???
Un professore e uno sborone come te che si compra una thunder Tiger??

Grazie per le risate che ci hai regalato caro caporale!!


Le lezioni e le "pizzicate" lasciale stare, che fai più bella figura....

certi elementi non meritano neanche risposta da questo momento sei nella mia lista ignorati, meglio ignoranti

[ilmax]

Cortesemente, i sassolini dalle scarpe in privato. Grazie

[puma303]

riporto up il topic in quanto sarei interessato all'acquisto di questo modello, nessuno che ad oggi mi sappia dire pregi e difetti e se ne vale la pena?

[puma303]

Originalmente inviato da puma303

riporto up il topic in quanto sarei interessato all'acquisto di questo modello, nessuno che ad oggi mi sappia dire pregi e difetti e se ne vale la pena?

aggiungo, guardandola bene c'è una cosa che mi lascia perplesso : come mai le barre stabilizatrici sono assenti?? su pista asfaltata si riesce a farla andare anche senza?

[simone79]

Originalmente inviato da Badlucifer

Ma come???
Un professore e uno sborone come te che si compra una thunder Tiger??

Grazie per le risate che ci hai regalato caro caporale!!


Le lezioni e le "pizzicate" lasciale stare, che fai più bella figura....

GRANDISSIMO BAD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!