Idea 1/8 brushless cosa ne pensate?

[dRCpassion]

@nik ci credo che sono fredde le tue batterie erogano circa 190 A nominali continui cadauna.
Direi che si possono già abbinare al mio concetto di batterie top del top
L' XR 1/8 M2450 va su 6S ok, ma tra neu e lehner si trova un motore da 2700 kv in su da utilizzare a 6 S?
Mi sa che sono tutti max a 5 S

@putro Riguardo i pezzi di ricambio ci sono tanti negozi on line per i ricambi della ofna e dovessi rompere qualcosa
mi "accontenterei" dell'e-revo e se si dovesse rompere pure quello mi divertirei con la mia mini sct della losi (che tra l'altro mi deve ancora arrivare dall'america)
Anyway, bella la crono rs9e ma forse la ofna è più una off da on road e scusa il gioco di parole.
Dunque volendo stare sull'off mi orienterei a occhi chiusi su mp9e della kyosho o la rc8be della team associated
o mbxe della mugen o xray xb808e.... Magari ci fosse così tanta scelta anche nella classe 1/8 on road!
Ma non me ne volere, la rs9e è davvero un bellissimo automodello.

C'è da lanciare però una lancia anzi più di una a favore delle off.
E' l'automodello radiocomandato per eccellenza e sicuramente la tipologia di automodelli dove si è fatta più ricerca in assoluto.
Inoltre questi automodelli sono davvero molto agili, e chissà se lavorando un pò sull'assetto possano inserirsi anche in un contesto on road (volendo accontentarsi certo ;)

[nik60]

Originalmente inviato da dRCpassion

@nik ci credo che sono fredde le tue batterie erogano circa 190 A nominali continui cadauna.
Direi che si possono già abbinare al mio concetto di batterie top del top
L' XR 1/8 M2450 va su 6S ok, ma tra neu e lehner si trova un motore da 2700 kv in su da utilizzare a 6 S?
Mi sa che sono tutti max a 5 S

.....gia' ho esagerato un po' troppo.....2700 kvcredo sia il massimo ,anzi credo che no bisognerebbe andare oltre i 2500 kv....i neu da 2500 a 6s c'è il piu' picccolo il 1512, ma come ho scritto ha solo 1000 watt e quindi forse non ci siamo.i lenher sono 2 poli possono arrivare fino a 70 mila giri la serie 1930 e la 1940 sono i piu' usati e si ha una bella scelta di kv, vedi.........http://www.lehner-motoren.com/assets...s/rpm/1930.pdf...

[dRCpassion]

Originalmente inviato da nik60

.....gia' ho esagerato un po' troppo.....2700 kvcredo sia il massimo ,anzi credo che no bisognerebbe andare oltre i 2500 kv....i neu da 2500 a 6s c'è il piu' picccolo il 1512, ma come ho scritto ha solo 1000 watt e quindi forse non ci siamo.i lenher sono 2 poli possono arrivare fino a 70 mila giri la serie 1930 e la 1940 sono i piu' usati e si ha una bella scelta di kv, vedi.........http://www.lehner-motoren.com/assets...s/rpm/1930.pdf...

wow come una manna dal cielo, solo che non capisco come fare dalla tabella a dedurre le tensioni nominali massime di alimentazione...
Mi sembra di leggere solo Wdg (che dovrebbe essere l'equivalente di winding in inglese quindi fattore T delle spire), kv e costo in euro... ma nulla riguardo le tensioni

[nik60]

un esempio del 1930/8

Motorchooser » Lehner Motoren Technik
.....loro credo che hanno come tetto intorno ai 70mila quindi tutto co' che rientra nei 70...va bene

fai clic sul grafico e poi nelle caselle scrivi i volt e il tipo di motore.appare l 'assorbimento in basso se clicchi su Datentabelle für 1930/7, 25 V ti si apre una finestra con i valori per quel motore... è evidenziata in verde, se non riesci a visualizzare la dicitura ....Datentabelle für 1930/7, 25 V ..dipende dalla risoluzione dello schermo.... premi F11.....dopo per ripristinare ripremilo di nuovo

[dRCpassion]

Originalmente inviato da nik60

un esempio del 1930/8

Motorchooser » Lehner Motoren Technik
.....loro credo che hanno come tetto intorno ai 70mila quindi tutto co' che rientra nei 70...va bene

fai clic sul grafico e poi nelle caselle scrivi i volt e il tipo di motore.appare l 'assorbimento in basso se clicchi su Datentabelle für 1930/7, 25 V ti si apre una finestra con i valori per quel motore... è evidenziata in verde, se non riesci a visualizzare la dicitura ....Datentabelle für 1930/7, 25 V ..dipende dalla risoluzione dello schermo.... premi F11.....dopo per ripristinare ripremilo di nuovo

grazie 1000!
Dunque se scrivo 25 V e come motore 1930/6 vuol dire che con circa 250 euro mi compro un 3483 kv? Perchè se ho capito bene direi che ci siamo sarà questo il mio possibile motore!

[nik60]

si.. ma l'hai vista l tabella sotto...? il 1930 \6 è quello che ho io e non va bene..... 3500 è troppo alto ... puoi' andare solo a 4s se vai 6s lo bruci... se vogliamo restare a 6s bisogna scendere a 1930\8....oppure quello che usano tutti il 1940\7 dicono sia ' na' bomba.prova a mettere i dati di questi due motori e vedi che esce fuori....

[dRCpassion]

Originalmente inviato da nik60

si.. ma l'hai vista l tabella sotto...? il 1930 \6 è quello che ho io e non va bene..... 3500 è troppo alto ... puoi' andare solo a 4s se vai 6s lo bruci... se vogliamo restare a 6s bisogna scendere a 1930\8....oppure quello che usano tutti il 1940\7 dicono sia ' na' bomba.prova a mettere i dati di questi due motori e vedi che esce fuori....

hai ovviamente ragionissima nik, per la fretta avevo visto solo gli asintoti del grafico del 1930/6.
Si può riassumere coi tuoi due ultimi post.
In effetti i due migliori motori (inteso come una sorta di "prodotto RPM Watt" nonchè come indice di "sfruttabilità del motore") sono 1930/7 per la velocità e il 1940/6 per la coppia mostruosa. Caso curioso (come tanti altri modelli della lehner) è la dissipazione di corrente del 1940/5 che manco l'RX8 riuscirebbe a tenere

Eccone dunque i punti di funzionamento all'RPMmax dei "migliori" motori:

TipoM [A] [Watt] [RPM]
1930/7 128.0 3,200.0 72,349 39.7 3,006.6 94.0
1930/8 100.0 2,500.0 63,264 35.4 2,345.2 93.8

1940/5 224.0 5,600.0 76,082 66.2 5,277.5 94.2
1940/6 161.0 4,025.0 63,335 57.1 3,785.4 94.0

In effetti come giustamente dicevi tu il 1930/7 potrebbe fare a caso mio solo che in termini di corrente non sfrutterei l'esc che mi voglio prendere ossia l'rx8.

Ma come si dice non si può voler la moglie ubriaca e la botte piena

[MiniG]

Ragazzi ma è tutta roba sensorless a meno che non vi fatte gli strapponi sui piazzali ,questa roba in pista non va affatto bene,non serve a nulla,sono soldi buttati,ci vuole erogazione fluida,questi saranno degli strappa KW ma di certo sono molto poco erogabili, plettenberg,LMT o Neu non conta il marchio se non si possono erogare dolcemente, il mezzo non risponderà mai per come è concepito.

E pieno di gente che svende conversioni di pista 1/8 non soddisfatta,che fate allungate la fila?

[dRCpassion]

Originalmente inviato da MiniG

Ragazzi ma è tutta roba sensorless a meno che non vi fatte gli strapponi sui piazzali ,questa roba in pista non va affatto bene,non serve a nulla,sono soldi buttati,ci vuole erogazione fluida,questi saranno degli strappa KW ma di certo sono molto poco erogabili, plettenberg,LMT o Neu non conta il marchio se non si possono erogare dolcemente, il mezzo non risponderà mai per come è concepito.

E pieno di gente che svende conversioni di pista 1/8 non soddisfatta,che fate allungate la fila?

Non è una questione di marchio, infatti sono qui per chiederti se secondo te esistono motori sensored che possono vantare un numero decente di RPM...
Riguardo le persone insoddisfatte che vendono conversioni 1/8 fammi sapere dove sono se puoi... chissà che non decida di buttarmi su di un usato e risparmiare un pò di soldi

[dRCpassion]

ad ogni modo, penso che programmando bene il punch control dell'esc si possa ottenere un maggiore controllo in trazione su di un motore senza sensori...
se poi questi motori brushless sensored fanno i miracoli non so, ma credo che sia una tecnologia molto nuova e lungi dall'essere consona al loro utilizzo...
ma spero di sbagliarmi visto che ancora non mi son fatto il modello 1/8 on road