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Vecchio 17 ottobre 09, 22:16   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da darko1984 Visualizza messaggio
iO LA BAtteria non la stacco dalla macchina,perchè dovrei?non basta tenerla spenta?
ho letto male e mi pareva che tu parlassi di led del regolatore della macchina.
Toglierla comunque ti evita di fondere la macchina se qualcosa va storto durante la carica
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Vecchio 18 ottobre 09, 12:53   #12 (permalink)  Top
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Solo una ultima info a cui non ho avuto risposta..Ma se cambio lipo,la metto a più di 2 celle di come ce l'ho adesso,mi cambia la potenza della macchina?va più veloce?o è solo una questione di durata?
darko1984 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 09, 15:55   #13 (permalink)  Top
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Solo questa info ragazzi!
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Vecchio 18 ottobre 09, 15:57   #14 (permalink)  Top
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va sicuramente più forte ma potrebbe bruciarti l'esc....
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Vecchio 19 ottobre 09, 08:48   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da darko1984 Visualizza messaggio
Solo questa info ragazzi!
Oltre all Esc rischi di bruciare il motore, difficilmente salvo pochi motori, i motori a spazzole reggono piu' di 8,4 volt. Facci sapere il modello preciso..
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Vecchio 19 ottobre 09, 21:12   #16 (permalink)  Top
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Il modello preciso non lo so so solo che si chiama 540 brushed..Un'altra info..invertendo i fili rosso e nero che vanno al motore,rischio di danneggiarlo?Il motore va più veloce in un verso piuttosto che in un altro?Il rosso e nero invertendoli mi cambiano solo il verso di rotazione?
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Vecchio 19 ottobre 09, 21:21   #17 (permalink)  Top
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probabilmente l'anticipo è zero, quindi invertendoli il motore va uguale....

se è un mabuchi 540 è facile che oltre gli 8.4 volt lo rovini.....
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Vecchio 19 ottobre 09, 22:38   #18 (permalink)  Top
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Si è proprio quello che dici te,ho controllato!Ma la velocità quindi della retro e della marca in avanti dovrebbero essere le stesse quindi no?A me va più veloce in un senso che nell'altro allora se è cosi non capisco perchè....Non dovrebbe essere uguale??Con quel motore che tipo di lipo posso usare per spremerlo al max??grazie ragazzi con le vostre risposte sto iniziando a capirci qualcosa
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Vecchio 19 ottobre 09, 23:37   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da darko1984 Visualizza messaggio
Si è proprio quello che dici te,ho controllato!Ma la velocità quindi della retro e della marca in avanti dovrebbero essere le stesse quindi no?A me va più veloce in un senso che nell'altro allora se è cosi non capisco perchè....Non dovrebbe essere uguale??Con quel motore che tipo di lipo posso usare per spremerlo al max??grazie ragazzi con le vostre risposte sto iniziando a capirci qualcosa
no bhè.... di solito in retro va più piano...e comunque dipende da come hai il trim del gas e da come hai calibrato l'esc... se si sbaglia a volte si ha la retro che va più forte della marcia avanti....

P.S. le lipo a 2 celle vanno bene per quel motore, però occhio che ti serve un cutoff (se non c'è gia all'interno dell'esc, ma penso di no)
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Vecchio 20 ottobre 09, 01:39   #20 (permalink)  Top
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no bhè.... di solito in retro va più piano...e comunque dipende da come hai il trim del gas e da come hai calibrato l'esc...
In che senso come ho il trim del gas e come ho calibrato l'esc?Io ho preso tutto già montato,ho il motore attaccato al regolatore ma poi non so!Inoltre ho il trimmer del gas sul radiocomando,però non ne vedo l'utilità,se lo giro in un verso la macchina accelera in avanti,nell'altro va in retro,a cosa mi serve??
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Originalmente inviato da Bestia Visualizza messaggio
P.S. le lipo a 2 celle vanno bene per quel motore, però occhio che ti serve un cutoff (se non c'è gia all'interno dell'esc, ma penso di no)
Cosa sarebbe il cutoff?
darko1984 non è collegato   Rispondi citando
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