Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[bimoto]

hey NARSE,.,,, hai dimenticato la fine della frase: molti NON sanno e NON rispondono........

sarebbe grave il contrario.

Io ho chiesto per tre mesi di avere un LINK per gomme economiche da truggy ed ancora non le ho trovate.

Per i BUGGY sono a 11 euro a treno completo di cerchi ( e qualcuna è anche ottima...).
Per i truggy / REVO...niente...mi pare ci vogliano una 80ina di euro per un set da pista...

[Nick_ita]

Originalmente inviato da bimoto

hey NARSE,.,,, hai dimenticato la fine della frase: molti NON sanno e NON rispondono........

sarebbe grave il contrario.

Io ho chiesto per tre mesi di avere un LINK per gomme economiche da truggy ed ancora non le ho trovate.

Per i BUGGY sono a 11 euro a treno completo di cerchi ( e qualcuna è anche ottima...).
Per i truggy / REVO...niente...mi pare ci vogliano una 80ina di euro per un set da pista...

il mio negoziante mi passa le GRP Micro a 55€

[bimoto]

AAAAAAAAAAAA SONO QUELLE CHE MI VOLEVI VENDERE USATE A 60??

[Nick_ita]

Originalmente inviato da bimoto

AAAAAAAAAAAA SONO QUELLE CHE MI VOLEVI VENDERE USATE A 60??

no quelle erano le INTEGY

[wolf82]

ciao ragazzi posso chiedervi 1 appunto??anzi 2...

nell'e-revo brushless a cosa servono i long travel da 120 e i this side down?? ora monto i 90gardi ke differenza ce??

ultima cosa quando accelero l'e.revo anke alzato da terra tutto ok quando mollo si sente tipo 1 leggero tipo grattio nella zona anteriore e' normale??lo fa' anke il vostro??

[REfuso]

i long travel aumentano l' escursione del ponte , sono indicati x chi lo usa per fare trial oppure su terreni molti tortuosi

il grattino che senti se è costante non è normale..c' è qualcosa che sfrega o che ha un dente segnato o troppo gioco..

[wolf82]

grazie,,,ti spiego,, anke con l'e-revo in mano accelero piano o forte e niente,, appena mollo il gas dopo 2 secondi intanto ke rallenta si sente 1 grattio leggero,,,, lo sento sull'anteriore e nn saprei ke guardare,,, la corona e' ok come il pignone,,, il differenziale centrale nn vorrei smontarlo x niente dato ke ci vuole 1 sacco,,,,

[REfuso]

potrebbe essere anche una spinetta degli omocinetici che si è un pò svitata e sfrega...difficile solo dalla lettura sul forum capire cosa sia...l' unica è smontare la parte sospetta e verificare gli snodi e gli ingranaggi...oppure attendere beatamente che si rompa divertendosi fintanto che funzia..

[Emmeth]

Originalmente inviato da wolf82

grazie,,,ti spiego,, anke con l'e-revo in mano accelero piano o forte e niente,, appena mollo il gas dopo 2 secondi intanto ke rallenta si sente 1 grattio leggero,,,, lo sento sull'anteriore e nn saprei ke guardare,,, la corona e' ok come il pignone,,, il differenziale centrale nn vorrei smontarlo x niente dato ke ci vuole 1 sacco,,,,

Il differenziale centrale se ce l'hai significa che l'hai montato tu perchè di serie non c'è quindi avrai visto che ci vuole solo un tre quarti d'ora a smontarlo, non di più.

Se invece supponi che sia di serie , non c'è, devi comprarlo a circa 25 euri. Aiuta molto in gara secondo me, soprattutto con batterie generose tipo le 3s. Se invece lo usi per saltare e fare numeri allora puoi farne a meno.

dimenticavo, il centrale necessita di un olio di 500.000 di viscosità,uno spasso quando lo si maneggia....è ingestibile

[Nick_ita]

Originalmente inviato da Emmeth

Il differenziale centrale se ce l'hai significa che l'hai montato tu perchè di serie non c'è quindi avrai visto che ci vuole solo un tre quarti d'ora a smontarlo, non di più.

Se invece supponi che sia di serie , non c'è, devi comprarlo a circa 25 euri. Aiuta molto in gara secondo me, soprattutto con batterie generose tipo le 3s. Se invece lo usi per saltare e fare numeri allora puoi farne a meno.

dimenticavo, il centrale necessita di un olio di 500.000 di viscosità,uno spasso quando lo si maneggia....è ingestibile

come si fà a vedere se c'è??? io l'ho preso usato l'erevo....