Traxxas E-Maxx

[jari81]

che rapporto usi? .... se si sono dissaldati i cavi hai superato abbondante i 100° ... occhio che cos' si cuoce il motore.

dicci che pignone monti

[pasty]

Originalmente inviato da jari81

che rapporto usi? .... se si sono dissaldati i cavi hai superato abbondante i 100° ... occhio che cos' si cuoce il motore.

dicci che pignone monti

un 23......ho anche il 19 di scorta (che dovrebbe essere di serie)

Io ho ipotizzato che si siano dissaldati....di certo e' troppo netto il taglio per essere uno strappo. La cosa che non mi spiego e' come faceva il precedente proprietario a farlo girare, se e' il pignonone il problema.

ps: pero' quanto spinge col 23!

[jari81]

Originalmente inviato da pasty

un 23......ho anche il 19 di scorta (che dovrebbe essere di serie)

Io ho ipotizzato che si siano dissaldati....di certo e' troppo netto il taglio per essere uno strappo. La cosa che non mi spiego e' come faceva il precedente proprietario a farlo girare, se e' il pignonone il problema.

ps: pero' quanto spinge col 23!

vai giù ... 19 o 17 come pignone.

[pasty]

Originalmente inviato da jari81

vai giù ... 19 o 17 come pignone.

ok, quando risaldero' il cavo ci cambio il pignone.

Ma un bel po' di ghiaccio secco?

[top gear]

Vedo che hai già come regolatore un bel Mamba Monster
Io fossi in te accantonerei il velineon e prenderei un motore più adatto, come il keda 2700kv consigliato dal Culatz, oppure se vuoi andare a 4s un keda 1900kv, che spendi il giusto e vanno bene.
In alternativa, se vuoi qualcosa di meglio prendi un motore mamba 2650kv per 3 e 4s oppure un mamba 2200kv dalle 4 alle 6s

[Skiev]

Originalmente inviato da pasty

un 23......ho anche il 19 di scorta (che dovrebbe essere di serie)

Io ho ipotizzato che si siano dissaldati....di certo e' troppo netto il taglio per essere uno strappo. La cosa che non mi spiego e' come faceva il precedente proprietario a farlo girare, se e' il pignonone il problema.

ps: pero' quanto spinge col 23!

23...
Su asfalto non superare il 19, su terreno accidentato vai dal 16 al 18 altrimenti... Comunque sia un'altra testimonianza della bontà di quel motore... si fondono i cavi ma il rotore è ancora integro

[pasty]

compreso la lezione...certo che a 23 raspava l'erba come un tagliaerbe, andava in drifting nelle curve. Sbagliando si impara....accorcero' il rapporto (se riesco a smontarlo e rimontarlo )

Piuttosto, il keda 2700 che molto di voi mi consigliano (e che ho letto piu' volte citato nel forum) e' introvabile.......tranne che da zio king: dovrebbe essere questo HobbyKing Online R/C Hobby Store : KD36-60-09L 2700kv Brushless Inrunner $29.95 nella versione XL
Erro? viene consigliato l'uso di un heatsink.....

Che ne pensate di questo? SR40M-2600

ps: intanto rimetto in sesto il velineon

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da pasty

compreso la lezione...certo che a 23 raspava l'erba come un tagliaerbe, andava in drifting nelle curve. Sbagliando si impara....accorcero' il rapporto (se riesco a smontarlo e rimontarlo )

Piuttosto, il keda 2700 che molto di voi mi consigliano (e che ho letto piu' volte citato nel forum) e' introvabile.......tranne che da zio king: dovrebbe essere questo HobbyKing Online R/C Hobby Store : KD36-60-09L 2700kv Brushless Inrunner $29.95 nella versione XL
Erro? viene consigliato l'uso di un heatsink.....

Che ne pensate di questo? SR40M-2600

ps: intanto rimetto in sesto il velineon

il motore è lo stesso, solo con l'albero tornito...

il keda 2700kv necessita del dissipatore con ventola da 1:8 (vendono su hk quello della turnigy a 5€) però ha una coppia ed una cattiveria che il velineon si scorda! (ricordiamoci che il velineon è un ottimo motore per 1:10)
Inoltre consuma di meno.