BMT 801 RTR eP

[micheFBRIpeak]

Ciao,
Sono anni che non scrivo sul forum, ma ho continuato a leggere...
Do pochi giorni, sono felice possessore di una BMT 801 E, ho preso la versione rtr, con esc da 100a/650a made by hobbywing...

Il modello è veramente fatto bene, rispetto alla hobao hyper vse (che è lo stesso modello al 99%) variano alcuni particolari, come la torretta ammortizzatori posteriore che è di 4mm sulla BMT, mentre è da 3mm sulla hobao.
I materiali sono ottimi, da la sensazione di essere "massiccia", tutte le viti sono M3 ed M4, motor mount imponente, plastiche ben caricate.
Come optional ho preso solo gli omocinetici posteriori, il resto è stock della versione rtr.

L ho smontata tutta ed ho rifatto gli olii e le geometrie, nel weekend farò i cablaggi e sarà pronta (mancheranno delle gomme serie, che prenderò quando potremo finalmente uscire di nuovo con normalità, spero presto).

Io la userò in pista, niente bushing, faccio pista off da più di 10 anni ed ho avuto molte molte Buggy e fatto diverse gare.

Questo è per dire che i miei giudizi su questa BMT (al mento solo costruttivi), si basano sull esperienza avuta con diverse Buggy 1/8 bls.
Ho avuto caster fusion, associated rc8, associated rc8. 2, sworkz s350 be1, trl 8ight 3.0, tekno eb48. 3, associated rc8b3, tekno eb48.4, Hb e817, serpent srx8e e adesso, dopo 6 mesi di inattività ho deciso di provare questa nuova sfida...

Vi terrò aggiornati man mano che andrò avanti con assemblaggio e setup.

Stiamo in casa, buona giornata a tutti.

[andreadido90]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Ciao,
Sono anni che non scrivo sul forum, ma ho continuato a leggere...
Do pochi giorni, sono felice possessore di una BMT 801 E, ho preso la versione rtr, con esc da 100a/650a made by hobbywing...

Il modello è veramente fatto bene, rispetto alla hobao hyper vse (che è lo stesso modello al 99%) variano alcuni particolari, come la torretta ammortizzatori posteriore che è di 4mm sulla BMT, mentre è da 3mm sulla hobao.
I materiali sono ottimi, da la sensazione di essere "massiccia", tutte le viti sono M3 ed M4, motor mount imponente, plastiche ben caricate.
Come optional ho preso solo gli omocinetici posteriori, il resto è stock della versione rtr.

L ho smontata tutta ed ho rifatto gli olii e le geometrie, nel weekend farò i cablaggi e sarà pronta (mancheranno delle gomme serie, che prenderò quando potremo finalmente uscire di nuovo con normalità, spero presto).

Io la userò in pista, niente bushing, faccio pista off da più di 10 anni ed ho avuto molte molte Buggy e fatto diverse gare.

Questo è per dire che i miei giudizi su questa BMT (al mento solo costruttivi), si basano sull esperienza avuta con diverse Buggy 1/8 bls.
Ho avuto caster fusion, associated rc8, associated rc8. 2, sworkz s350 be1, trl 8ight 3.0, tekno eb48. 3, associated rc8b3, tekno eb48.4, Hb e817, serpent srx8e e adesso, dopo 6 mesi di inattività ho deciso di provare questa nuova sfida...

Vi terrò aggiornati man mano che andrò avanti con assemblaggio e setup.

Stiamo in casa, buona giornata a tutti.

Ciao grazie del parere fornito circostanziato e costruttivo. Lo terrò presente, vi terrò aggiornati.

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Come optional ho preso solo gli omocinetici posteriori, il resto è stock della versione rtr.

l'unico altro dubbio che ho, riguarda le piastrine che tengono i perni dei braccetti, in quanto quella posteriore del diff anteriore e quella anteriore del diff posteriore sono in plastica e avevo pensato di prendere quelle optional in alluminio che costano meno di una ventina di euro ciascuno...

ma poi ho detto "prima testiamo queste e poi vediamo..." quindi ho solo preso un set di ricambio delle due piastrine in plastica per 5€, giusto per non rimanere a piedi in caso di rottura...

ps.
come BMT/HOBAO anche altri RTR più "prestigiosi" - vedi Apollo - sono soliti montare queste due piastrine in plastica ed, in qualche caso, anche modelli in kit...

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

l'unico altro dubbio che ho, riguarda le piastrine che tengono i perni dei braccetti, in quanto quella posteriore del diff anteriore e quella anteriore del diff posteriore sono in plastica e avevo pensato di prendere quelle optional in alluminio che costano meno di una ventina di euro ciascuno...

ma poi ho detto "prima testiamo queste e poi vediamo..." quindi ho solo preso un set di ricambio delle due piastrine in plastica per 5€, giusto per non rimanere a piedi in caso di rottura...

ps.
come BMT/HOBAO anche altri RTR più "prestigiosi" - vedi Apollo - sono soliti montare queste due piastrine in plastica ed, in qualche caso, anche modelli in kit...

la apollo ha entrambe le piastrine posteriori in alluminio se non ricordo male, la A in alluminio ma la B i plastica, ma si può sempre prendere quella del kit

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da Tipo0500703

la apollo ha entrambe le piastrine posteriori in alluminio se non ricordo male, la A in alluminio ma la B i plastica, ma si può sempre prendere quella del kit

le posteriori dietro sono in plastica......ma come dicevo per la BMT/HOBAO, prima di essere sicuro che sia penalizzante e che si rompano subito, fatemi almeno provarla in pista ...

Anche sulla prima SWORKZ da competizione S350 BE1 erano in plastica, ma non mi si è mai rotta in tante gare che ci ho fatto

[alexxandro]

io ho ancora in cassetta l anteriore in ergal della mbx7 spezzata. Se picchi duro (e a volte nemmeno sembra cosi duro) rompi tutto. A quel punto meglio averne in plastica, con scorta a basso prezzo, che non averne perchè "tanto non la romperò mai" e finire di giocare in attesa del pezzo nuovo ( e caro).

[pierpa_76]

Vi trovate bene con la BMT? Io pensavo che la Bmt fosse italiana ma è cinese. Per me è una porcheria. Viti che si svitano bene e altre che girano a vuoto senza uscire ... . Io ho una 801 elettrica. Mi è arrivata con le regolazioni dello sterzo errate!! Poi le regolazioni NON sono simmetriche (da un lato più vite e viceversa di meno) ..... .
Avete avuti anche voi problemi del genere? RTR purtroppo non è così . E' una macchina problematica!! Dalle foto su internet la vedevo bellissima ma quando l'ho avuta tra le mani mi è venuto il vomito!! Ho buttato 400€ nel cesso!!! Chi l'ha assemblata un cinese sotto gli effetti stupefacenti gravi!! SONO senza parole. Fatemi sapere le vostre opinioni. grazie. Ciao.

[andytnt80]

Ciao a tutti,
a distanza di qualche anno consigliate ancora la bmt 801 rtr brushless? il prezzo è competitivo e i pezzi di ricambio si trovano.
P.s. non riesco bene a capire dalle foto se di serie ha un solo connettore deans per le batterie o ne ha due.
Grazie

[estee]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Ciao,
Sono anni che non scrivo sul forum, ma ho continuato a leggere...
Do pochi giorni, sono felice possessore di una BMT 801 E, ho preso la versione rtr, con esc da 100a/650a made by hobbywing...

Il modello è veramente fatto bene, rispetto alla hobao hyper vse (che è lo stesso modello al 99%) variano alcuni particolari, come la torretta ammortizzatori posteriore che è di 4mm sulla BMT, mentre è da 3mm sulla hobao.
I materiali sono ottimi, da la sensazione di essere "massiccia", tutte le viti sono M3 ed M4, motor mount imponente, plastiche ben caricate.
Come optional ho preso solo gli omocinetici posteriori, il resto è stock della versione rtr.

L ho smontata tutta ed ho rifatto gli olii e le geometrie, nel weekend farò i cablaggi e sarà pronta (mancheranno delle gomme serie, che prenderò quando potremo finalmente uscire di nuovo con normalità, spero presto).

Io la userò in pista, niente bushing, faccio pista off da più di 10 anni ed ho avuto molte molte Buggy e fatto diverse gare.

Questo è per dire che i miei giudizi su questa BMT (al mento solo costruttivi), si basano sull esperienza avuta con diverse Buggy 1/8 bls.
Ho avuto caster fusion, associated rc8, associated rc8. 2, sworkz s350 be1, trl 8ight 3.0, tekno eb48. 3, associated rc8b3, tekno eb48.4, Hb e817, serpent srx8e e adesso, dopo 6 mesi di inattività ho deciso di provare questa nuova sfida...

Vi terrò aggiornati man mano che andrò avanti con assemblaggio e setup.

Stiamo in casa, buona giornata a tutti.

ciao,memore della mitica bmt 891a scoppio pista(bei tempi)la stavo guardando anche io,la rtr a 399 non mi sembra male,e sembra anche ben fatta,inoltre i ricambi non costano moltissimo,avendo gia'una losi 3.0 pensavo di prenderla per assettarla da rally,pero'avendo anche dell'elettronica che mi avanza pensavo alla versione kit,non riesco a trovare le eventuali migliorie del kit rispetto alla rtr,per caso tu sai in cosa si differenziano?grazie

[cris81]

Originalmente inviato da estee

ciao,memore della mitica bmt 891a scoppio pista(bei tempi)la stavo guardando anche io,la rtr a 399 non mi sembra male,e sembra anche ben fatta,inoltre i ricambi non costano moltissimo,avendo gia'una losi 3.0 pensavo di prenderla per assettarla da rally,pero'avendo anche dell'elettronica che mi avanza pensavo alla versione kit,non riesco a trovare le eventuali migliorie del kit rispetto alla rtr,per caso tu sai in cosa si differenziano?grazie

Ciao la versione kit cambia:
telaio alleggerito
cva omocinetici
rinfozo in carbonio braccietti ant post
piasta centrale in carbono
piastra supporti bracci tutte in ergal
barilotti posteriori ergal
Piastra supporto bracci anteriore superiore in ergal
se non sbaglio anche tutta la viteria
allego qualche foto della mia