Brushless con sensori 7.5

[madqwerty]

de nada anzi, mi ammutisco, io mai aperto un motore per guardarci dentro e valutare dal vivo vedo che hai scritto i KV relativi all'esc, li hai misurati?

[galaxy]

Si. Volevo vedere se corrispondeva a quanto dichiarato e poi mi serve come riferimento per il futuro in caso di magnete cotto o altro.
Inoltre il kv varia da regolatore a regolatore. Ad esempio il novak è un po' meno, ma credo dipenda dagli amper supportati. E quindi una resistenza dei mosfet minore o maggiore che causa una caduta di tensione diversa

[madqwerty]

apperò
curiosità, con cosa l'hai misurato?

[galaxy]

Ho un misuratore di giri ottico a laser. Basta puntarlo verso l'asse del motore purché ci sia un riferimento come ad esempio la scalanatura fatta per stringere il Pignone.
Costa poco e funziona alla grande. Se interessa è questo qui

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[madqwerty]

bueno! avevo qualcosa di simile, non laser, per misurare i giri della testa degli elicotteri, ma non è sopravvissuto alla sua anima lowcost

[galaxy]

Pensa un po'. Io avevo preso un misuratore di watt, amper ecc. Della graupner. Costato un botto e misurava valori completamente sballati. Poi ho preso un cinese..... Perfetto ancora oggi. Io credo che vada a fortuna

[falex71]

Originalmente inviato da galaxy

Si. Volevo vedere se corrispondeva a quanto dichiarato e poi mi serve come riferimento per il futuro in caso di magnete cotto o altro.
Inoltre il kv varia da regolatore a regolatore. Ad esempio il novak è un po' meno, ma credo dipenda dagli amper supportati. E quindi una resistenza dei mosfet minore o maggiore che causa una caduta di tensione diversa

dipende anche dal timing elettronico del'esc, solo in modalita no timing potrebbero essere paragonati con esc diversi. Poi come giustamente dici, gli esc che portano piu ampere hanno meno ri e quindi al motore arriva piu tensione quindi velocita.

[galaxy]

Senza dubbio ciò che dici è corretto. Ad ogni modo il test è stato fatto con zero timing sull
x-car e il novak non è settabile ma comunque penso sia zero.

[galaxy]

Aggiornamento...
Ho criticato lo speed passion per le saldature e l'assenza del sensore termico contrariamente a quanto dichiarato, ma ho avuto modo di testarlo a fondo e adesso devo eloggiarne una caratteristica importante che mi ha lasciato molto soddisfatto e che compensa straripando le pecche di cui sopra e i cuscinetti sottodimensionati.
Mi riferisco alla straordinaria efficienza di questo motore. Praticamente non riscalda minimamente. Anche abusando non ho potuto registrare una temperatura superiore a 40°
Temperatura Esterna 20°
Già il novak era molto contenuto in temperatura, poi il tekin un po' di più, ed infine il trackstar il più caldo.
Ma questo li batte tutti. Significa che il rame utilizzato è ottimo e che gli avvolgimenti sono disposti bene così come il traferro sarà molto permeabile.
Molto molto soddisfatto del risultato.

[falex71]

Originalmente inviato da galaxy

Aggiornamento...
Ho criticato lo speed passion per le saldature e l'assenza del sensore termico contrariamente a quanto dichiarato, ma ho avuto modo di testarlo a fondo e adesso devo eloggiarne una caratteristica importante che mi ha lasciato molto soddisfatto e che compensa straripando le pecche di cui sopra e i cuscinetti sottodimensionati.
Mi riferisco alla straordinaria efficienza di questo motore. Praticamente non riscalda minimamente. Anche abusando non ho potuto registrare una temperatura superiore a 40°
Temperatura Esterna 20°
Già il novak era molto contenuto in temperatura, poi il tekin un po' di più, ed infine il trackstar il più caldo.
Ma questo li batte tutti. Significa che il rame utilizzato è ottimo e che gli avvolgimenti sono disposti bene così come il traferro sarà molto permeabile.
Molto molto soddisfatto del risultato.

ecco questa e' una info interessante e molto importante, probabilmente ha un timing ridotto a pochi gradi a beneficio dell'efficienza (ed a scapito dei giri), se non sei vincolato a limite di spire e' un motore ottimo. Considera che negli ultimi anni c'e' stata la rincorsa al motore con qualche giro in piu nella cat 13.5, motori con anticipo di 37 gradi, palle di fuoco dopo 5 minuti tirati. Ho tre rotori cotti di x20 13.5 che uso come cercaviti