3900kv e 4300kv veloci uguali?

[Lux74]

Ciao a tutti, ho fatto due test di velocità alla mia buggy a parità di meccanica, di elettronica, di gomme, di batteria etc. cambiando solo il motore :
Con motore racerstar 3900 kv, velocità max 88 km/h
Con motore ezrun 4300 kv, uguale 88km/h
Chi mi sa spiegare perché?

[falex71]

Originalmente inviato da Lux74

Ciao a tutti, ho fatto due test di velocità alla mia buggy a parità di meccanica, di elettronica, di gomme, di batteria etc. cambiando solo il motore :
Con motore racerstar 3900 kv, velocità max 88 km/h
Con motore ezrun 4300 kv, uguale 88km/h
Chi mi sa spiegare perché?

i kv sono numeri scritti . Stesso pignone? Comunque la differenza di giri è poca (10%) quindi ci sta. In ogni caso sono i giri sono teorici max, che raggiunge il motore a vuoto, se assorbe corrente i giri un po calano .

[Lux74]

Originalmente inviato da falex71

i kv sono numeri scritti . Stesso pignone? Comunque la differenza di giri è poca (10%) quindi ci sta. In ogni caso sono i giri sono teorici max, che raggiunge il motore a vuoto, se assorbe corrente i giri un po calano .

Grazie, si stesso pignone e stesso tutto. Allora probabilmente l'ezrun assorbe più corrente e scende di giri. Ho letto le caratteristiche tecniche dei due motori, entrambi 50000 max rpm... Possibile che il 3900kv abbia gli stessi giri del 4300? . Poi mi viene un altro dubbio. Posto che supportano al massimo una batteria 3s (che ho usato nei test) il massimo dei giri non si calcola moltiplicando i kv x 11,1?

[giankyfunky]

Dimentichi che il motore effettua uno sforzo per mandare avanti la macchina; il tuo ragionamento funziona se il motore avesse una potenza infinita, ma non è così.....
Posto che i KV dichiarati siano reali, risulta evidente che il motore da 4300KV sforza troppo e non riesce ad arrivare alla velocità nominale......
Il calcolo è corretto ma parliamo di giri a vuoto......
Che potenza hanno i due motori?
quale è la corrente che assorbono alla massima velocità?

[Lux74]

Originalmente inviato da giankyfunky

Dimentichi che il motore effettua uno sforzo per mandare avanti la macchina; il tuo ragionamento funziona se il motore avesse una potenza infinita, ma non è così.....
Posto che i KV dichiarati siano reali, risulta evidente che il motore da 4300KV sforza troppo e non riesce ad arrivare alla velocità nominale......
Il calcolo è corretto ma parliamo di giri a vuoto......
Che potenza hanno i due motori?
quale è la corrente che assorbono alla massima velocità?

Grazie mille, non riesco a trovare altri dati ma ho capito

[falex71]

Originalmente inviato da Lux74

Grazie mille, non riesco a trovare altri dati ma ho capito

ciao i giri max dichiarati sono un limite meccanico non elettrico. Il rotore oltre tot giri potrebbe esplodere (successo) quindi le case indicano un max numero di giri. Di conseguenza indicano anche la max tensione di alimentazione ovvero quella cui corrispondono i 50.000 o il limite dichiarato. Di per se in tutti i motori è solo questo il limite unito alla max corrente assorbita (che si aggira nell'intorno dei 100 A perchè lo strato di isolamento ed il tipo di conduttore è simile per tutti i motori della stessa classe e numero di spire).
Se provi il 4300 con un pignone di un dente piu piccolo facile che paradossalmente raggiunga piu velocità. La prova l'hai fatta ricaricando la pila al max vero??
In ogni caso alla velocità max le correnti assorbite sono molto piu basse di quelle allo spunto (ovvio) o alla pote max o al max rendimento.