Serpent Cobra 811 be RTR vs Team Associated RC8.2e RTR

[Luca240]

Salve, scusate se apro l'ennesima discussione sulla scelta di un buggy 1/8 elettrico, ma vi assicuro che ne ho lette molte precedenti e ho preso molte informazioni. Grazie a questo sono arrivato a stringere la scelta tra due modelli RTR, di cui molti di voi hanno parlato bene. Ho escluso la Losi 3.0 RTR per il costo e perchè ho letto che non utilizza alluminio 7075 a differenza delle due in oggetto. Il mio giudizio è sempre quello di un neofita

Detto questo vi elenco le differenze che ho notato e su cosa mi sono soffermato.


Serpent Cobra 811 be RTR

1) 3mm Chassis Alu 7075
2) Servo Savox con ingranaggio in metallo 10,5 Kg
3) Motore DragonRC 1850 Kv
4) Esc DragonRC 120 A (2s - 4s Lipo)
5) 4mm shock tower front - 4,5mm shock tower rear (Alu 7075)
6) Ammortizzatori Big Bore in alluminio (senza regolazione a vite)
7) Radiocomando DragonRC (con schermo lcd e 15 memorie)


Team Associated RC8.2e RTR

1) 3mm Chassis Alu 7075
2) Servo XP con ingranaggio in metallo 10,0 Kg
3) Motore Reedy 2000 Kv
4) Esc XP ??? A (2s - 4s Lipo)
5) 3mm shock tower front/rear (Alu 7075)
6) Ammortizzatori Big Bore in alluminio (senza regolazione a vite)
7) Radiocomando XP con (senza memoria)


Dimensioni, peso e costo sono simili. La serpent ha le torri più spesse, un radiocomando "migliore" o comunque con qualcosa in più. La Associated ha un motore con più Kv, ma non so se sia meglio o credo significhi che sia più veloce. Di entrambe mi "da fastidio" che non abbiano gli ammortizzatori regolabili a vite.

Discorso batterie. La Serpent ne necessita due e questo da inesperto mi fa nascere dei dubbi. La spesa iniziale per le Lipo raddoppia o no? O dipende da quante celle prendo? Cioè per es. bastano n°2 2s per la serpent e mi costano, a parità di mA, quanto una sola 4s per l'Associated? Mi serve chiarire questo punto, in modo approfondito. E capire se sia un punto a sfavore della Serpent avere due batterie. Per es. per girare di più ne dovrei avere 4 pacchi? Perchè naturalmente si scaricano entrambe e poi ricaricarle insieme entrambe (possibile?). Si, su questo punto sono abbastanza confuso

Altra cosa.
Tempo fa ho acquistato un caricabatterie della Robbe (Power Peak Compact). C'è scritto che carica le Lipo, ma serve un equalizzatore...robbe Equalizer 6S (Art.N.
8488). Posso comprarne uno qualsiasi o per forza quello indicato nel manuale?
Giudizi su questo caricabatterie?

Per ora basta, troppe domande

Grazie per l'aiuto.

[falex71]

Originalmente inviato da Luca240

Salve, scusate se apro l'ennesima discussione sulla scelta di un buggy 1/8 elettrico, ma vi assicuro che ne ho lette molte precedenti e ho preso molte informazioni. Grazie a questo sono arrivato a stringere la scelta tra due modelli RTR, di cui molti di voi hanno parlato bene. Ho escluso la Losi 3.0 RTR per il costo e perchè ho letto che non utilizza alluminio 7075 a differenza delle due in oggetto. Il mio giudizio è sempre quello di un neofita

Detto questo vi elenco le differenze che ho notato e su cosa mi sono soffermato.


Serpent Cobra 811 be RTR

1) 3mm Chassis Alu 7075
2) Servo Savox con ingranaggio in metallo 10,5 Kg
3) Motore DragonRC 1850 Kv
4) Esc DragonRC 120 A (2s - 4s Lipo)
5) 4mm shock tower front - 4,5mm shock tower rear (Alu 7075)
6) Ammortizzatori Big Bore in alluminio (senza regolazione a vite)
7) Radiocomando DragonRC (con schermo lcd e 15 memorie)


Team Associated RC8.2e RTR

1) 3mm Chassis Alu 7075
2) Servo XP con ingranaggio in metallo 10,0 Kg
3) Motore Reedy 2000 Kv
4) Esc XP ??? A (2s - 4s Lipo)
5) 3mm shock tower front/rear (Alu 7075)
6) Ammortizzatori Big Bore in alluminio (senza regolazione a vite)
7) Radiocomando XP con (senza memoria)


Dimensioni, peso e costo sono simili. La serpent ha le torri più spesse, un radiocomando "migliore" o comunque con qualcosa in più. La Associated ha un motore con più Kv, ma non so se sia meglio o credo significhi che sia più veloce. Di entrambe mi "da fastidio" che non abbiano gli ammortizzatori regolabili a vite.

Discorso batterie. La Serpent ne necessita due e questo da inesperto mi fa nascere dei dubbi. La spesa iniziale per le Lipo raddoppia o no? O dipende da quante celle prendo? Cioè per es. bastano n°2 2s per la serpent e mi costano, a parità di mA, quanto una sola 4s per l'Associated? Mi serve chiarire questo punto, in modo approfondito. E capire se sia un punto a sfavore della Serpent avere due batterie. Per es. per girare di più ne dovrei avere 4 pacchi? Perchè naturalmente si scaricano entrambe e poi ricaricarle insieme entrambe (possibile?). Si, su questo punto sono abbastanza confuso

Altra cosa.
Tempo fa ho acquistato un caricabatterie della Robbe (Power Peak Compact). C'è scritto che carica le Lipo, ma serve un equalizzatore...robbe Equalizer 6S (Art.N.
8488). Posso comprarne uno qualsiasi o per forza quello indicato nel manuale?
Giudizi su questo caricabatterie?

Per ora basta, troppe domande

Grazie per l'aiuto.

ciao, non necessariamente due lipo 2s costano piu di una lipo 4s, inoltre sono molto piu comuni ed è facile trovarle in ogni store. Hanno lo svantaggio di dare qualche noia in piu per ricaricarle perchè a meno di non avere un cb bello tosto con due uscite o non essere un minimo esperti per connessioni e equalizzazione in serie alla fine carichi una lipo alla volta e ci metti piu tempo che non caricare una 4s.
Consiglio mio spassionato, comprati un cb nuovo, buono (sui 100 euro ne trovi di validissimi) con equalizzatore incorporato e con almeno 80-90 W di uscita. Altrimenti con il tuo cb ci metterai una vita a caricare le lipo e comunque devi spendere per un equalizzatore.

Per me avere due lipo 2s è un vantaggio se dovesi scegliere un modello, perchè consentono una disposizione dei pesi a vantaggio di un baricentro piu basso ma direi che se non fai gare in pista non lo apprezzi.
Prendi il modello che ti piace di piu', anche solo dal punto di vista estetico o dei colori. è una fesseria scegliere in base a questo visto che le carrozze si possono cambiare e personalizzare, ma il modello deve innanzitutto piacere

[raynolds2011]

Originalmente inviato da Luca240

Di entrambe mi "da fastidio" che non abbiano gli ammortizzatori regolabili a vite.

sugli rtr difficilmente trovi ammortizzatori con ghiera regolabile, a parte la losi 3.0 e rtr, prendi quella ma se non ti va bene perchè non il il telaio in alluminio 7075 prendi una delle altre 2 elencate prima, sono sempre mezzi validi.

un rtr non potrà MAI soddisfare al massimo, inquanto a materiali, come un kit.

se non ti soddisfano sia la cobra che la asso perchè non hanno gli ammortizzatori regolabili prendi la losi, se non ti soddisfa la losi prendi un KIT e vedrai che non ci sono problemi di materiali di qualità!

[toninimillenium]

Anche se non ha alluminio 7075 la losi non è 1, ma 2 passi avanti rispetto a quelle da te elencate. Comunque tra le due sceglierei asso anche se è un modello "vecchio" che forse a breve verrà rivisto anche nella versione elettrico. Strano che hai sentito parlare bene della serpent rtr. Anch'io feci ricerche tempo fa e non ne parlavano molto bene sui forum stranieri!
Infine se cerchi un rtr e non vuoi avventurarti nei fantastici kit, potresti prendere anche in considerazione la sworks.
SWORKZ S350 BX1e Off-Road EP Buggy 4WD 1:8 95% RTR - SW910008 | Modellismo.it
ciao
p.s. Nei negozi on line della Germania la trovi sui 300 euro.

[Luca240]

Originalmente inviato da raynolds2011

sugli rtr difficilmente trovi ammortizzatori con ghiera regolabile, a parte la losi 3.0 e rtr, prendi quella ma se non ti va bene perchè non il il telaio in alluminio 7075 prendi una delle altre 2 elencate prima, sono sempre mezzi validi.

un rtr non potrà MAI soddisfare al massimo, inquanto a materiali, come un kit.

se non ti soddisfano sia la cobra che la asso perchè non hanno gli ammortizzatori regolabili prendi la losi, se non ti soddisfa la losi prendi un KIT e vedrai che non ci sono problemi di materiali di qualità!

Si lo so, anche se ad es. la LRP S8 Rebe BXe li ha di serie con regolazione a vite. E costa meno di Serpent e Associated.
Ne ho considerate tante...anche la Sworkz.
Lo so che prendere un kit sarebbe la scelta giusta, ma oltre la spesa vorrei per iniziare qualcosa di "pronto" che magari col tempo e necessariamente per la manutenzione imparerò a smontare/montare.
L'unico Kit per non esagerare con la spesa sarebbe la Caster Racing EX-1,5 che viene, stranamente, venduta sul sito ufficiale ad un prezzo molto basso rispetto agli altri kit, sui 260 euro. Dovendo aggiungere spese di spedizione, quasi sicuro dogana ed elettronica secondo voi supero i 500 euro di Serpent o Associated?

toninimillenium cosa hai letto di negativo sulla Serpent?

[max17]

Per quello che mi consta, avendo posseduto ben due 811 be, posso solo dire bene. È una macchina robusta ed efficace. L'ho dovuta cambiare solo perché, non avendo un negozio vicino che mi potesse dare una mano veloce per i ricambi, mi scocciava pagare tante spedizioni.

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[Luca240]

Originalmente inviato da max17

Per quello che mi consta, avendo posseduto ben due 811 be, posso solo dire bene. È una macchina robusta ed efficace. L'ho dovuta cambiare solo perché, non avendo un negozio vicino che mi potesse dare una mano veloce per i ricambi, mi scocciava pagare tante spedizioni.

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In kit o anche RTR?

Ma eventualmente, potrei mettere nella 811 be una sola batteria e nell'altro scomparto un qualsiasi cosa della stessa dimensione e peso per bilanciare? Mi sembra limitato comprare due lipo 2s quando potrei comprare 2 4s e poterle usare anche in altri modelli. Ho letto anche che dati gli spazi stretti bisogna scegliere l'elettronica giusta (nel caso dell'RTR se un giorno volessi sostituirla).

[max17]

Io avevo la kit. Il posto per le Lipo è quello per le 2s roar approved. Se compri due pacchi 2s li usi sempre. Io quelli della serpent li sto ancora usando sulla kyosho mp9. Ora i portalipo prevedono la possibilità di usare sia una 4s che due 2s

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[Badlucifer]

Non capisco tutti questi problemi per le batterie, o si comprano 2 4S o 4 2S che differenza fa??

[Luca240]

Originalmente inviato da Badlucifer

Non capisco tutti questi problemi per le batterie, o si comprano 2 4S o 4 2S che differenza fa??

Si chiama ignoranza in materia ... ora sto vedendo che i costi sono simili. Ma per esempio sul sito Hobbyking non trovo hardcase 4s con tecnologia nanotech. Si nota tanto la differenza con quelle "normali"?
Queste vanno bene, penso...

Turnigy nano-tech 5300mah 2S2P 30~60C Hardcase Lipo Pack (ROAR APPROVED)

Hanno tutte gli stessi connettori da collegare?