[falex71]

Originalmente inviato da Luca240

Salve, scusate se apro l'ennesima discussione sulla scelta di un buggy 1/8 elettrico, ma vi assicuro che ne ho lette molte precedenti e ho preso molte informazioni. Grazie a questo sono arrivato a stringere la scelta tra due modelli RTR, di cui molti di voi hanno parlato bene. Ho escluso la Losi 3.0 RTR per il costo e perchè ho letto che non utilizza alluminio 7075 a differenza delle due in oggetto. Il mio giudizio è sempre quello di un neofita

Detto questo vi elenco le differenze che ho notato e su cosa mi sono soffermato.


Serpent Cobra 811 be RTR

1) 3mm Chassis Alu 7075
2) Servo Savox con ingranaggio in metallo 10,5 Kg
3) Motore DragonRC 1850 Kv
4) Esc DragonRC 120 A (2s - 4s Lipo)
5) 4mm shock tower front - 4,5mm shock tower rear (Alu 7075)
6) Ammortizzatori Big Bore in alluminio (senza regolazione a vite)
7) Radiocomando DragonRC (con schermo lcd e 15 memorie)


Team Associated RC8.2e RTR

1) 3mm Chassis Alu 7075
2) Servo XP con ingranaggio in metallo 10,0 Kg
3) Motore Reedy 2000 Kv
4) Esc XP ??? A (2s - 4s Lipo)
5) 3mm shock tower front/rear (Alu 7075)
6) Ammortizzatori Big Bore in alluminio (senza regolazione a vite)
7) Radiocomando XP con (senza memoria)


Dimensioni, peso e costo sono simili. La serpent ha le torri più spesse, un radiocomando "migliore" o comunque con qualcosa in più. La Associated ha un motore con più Kv, ma non so se sia meglio o credo significhi che sia più veloce. Di entrambe mi "da fastidio" che non abbiano gli ammortizzatori regolabili a vite.

Discorso batterie. La Serpent ne necessita due e questo da inesperto mi fa nascere dei dubbi. La spesa iniziale per le Lipo raddoppia o no? O dipende da quante celle prendo? Cioè per es. bastano n°2 2s per la serpent e mi costano, a parità di mA, quanto una sola 4s per l'Associated? Mi serve chiarire questo punto, in modo approfondito. E capire se sia un punto a sfavore della Serpent avere due batterie. Per es. per girare di più ne dovrei avere 4 pacchi? Perchè naturalmente si scaricano entrambe e poi ricaricarle insieme entrambe (possibile?). Si, su questo punto sono abbastanza confuso

Altra cosa.
Tempo fa ho acquistato un caricabatterie della Robbe (Power Peak Compact). C'è scritto che carica le Lipo, ma serve un equalizzatore...robbe Equalizer 6S (Art.N.
8488). Posso comprarne uno qualsiasi o per forza quello indicato nel manuale?
Giudizi su questo caricabatterie?

Per ora basta, troppe domande

Grazie per l'aiuto.

ciao, non necessariamente due lipo 2s costano piu di una lipo 4s, inoltre sono molto piu comuni ed è facile trovarle in ogni store. Hanno lo svantaggio di dare qualche noia in piu per ricaricarle perchè a meno di non avere un cb bello tosto con due uscite o non essere un minimo esperti per connessioni e equalizzazione in serie alla fine carichi una lipo alla volta e ci metti piu tempo che non caricare una 4s.
Consiglio mio spassionato, comprati un cb nuovo, buono (sui 100 euro ne trovi di validissimi) con equalizzatore incorporato e con almeno 80-90 W di uscita. Altrimenti con il tuo cb ci metterai una vita a caricare le lipo e comunque devi spendere per un equalizzatore.

Per me avere due lipo 2s è un vantaggio se dovesi scegliere un modello, perchè consentono una disposizione dei pesi a vantaggio di un baricentro piu basso ma direi che se non fai gare in pista non lo apprezzi.
Prendi il modello che ti piace di piu', anche solo dal punto di vista estetico o dei colori. è una fesseria scegliere in base a questo visto che le carrozze si possono cambiare e personalizzare, ma il modello deve innanzitutto piacere