aiutatemi per favore

[pandapanda]

Aiutatemi per favore a capire il problema.Ho comprato la mia prima auto elettrica ,una hpi firestorm 10t flux con motore brushless 5700Kv e batteria orion carbon lipo 2400mha 20c (era insieme al carica batterie sempre orion). Ho fatto tutti i primi passi mi sembra bene(caricato la batteria come si conviene,regolato lo spid control come istruzioni ecc.).
Alla prima uscita tutto bene,poi alla seconda il modello funziona per 2o3 minuti e poi si ferma per ripartire dopo un po'.
Tengo a precisare che non è sicuramente il sistema di blocco per alte temperature.Possibile che sia la batteria non idonea o che abbia saldato male la presa dean (ho dovuto fare un cavo adattatore per collegarmi allo spid control) ,ma cavolo la prima volta funzionava tutto!!!????
GRAZIE......

[rustler vxl]

[QUOTE=pandapanda;1908139]Aiutatemi per favore a capire il problema.Ho comprato la mia prima auto elettrica ,una hpi firestorm 10t flux con motore brushless 5700Kv e batteria orion carbon lipo 2400mha 20c (era insieme al carica batterie sempre orion). Ho fatto tutti i primi passi mi sembra bene(caricato la batteria come si conviene,regolato lo spid control come istruzioni ecc.).
Alla prima uscita tutto bene,poi alla seconda il modello funziona per 2o3 minuti e poi si ferma per ripartire dopo un po'.
Tengo a precisare che non è sicuramente il sistema di blocco per alte temperature.Possibile che sia la batteria non idonea o che abbia saldato male la presa dean (ho dovuto fare un cavo adattatore per collegarmi allo spid control) ,ma cavolo la prima volta funzionava tutto!!!????
GRAZIE......[/QUOTEt
controlla il lipo cut off probabilmente hai sbagliato a ricaricare la lipo e il cut off dello speed control fa il taglio ]

[pandapanda]

grazie

[ayrton74s]

Anche se siamo in inverno e non dovrebbe essere questo il problema tieni d'occhio le temperature di motore e regolatore, controlla il cavo dei sensori nel motore se c'è, basta che non sia perfettamente inserito e può dare questo tipo di problema

[Duzzo]

la lipo in questione intanto è sottodimensionata èd è anche possibile che faccia scattare il cut off , o magari alla prima scarica non era inserito il lipo cut off e la lipo è già andata tantopiù che con cosi poca potenza di scarica se danneggiata addio .


.................oppure smanettando nelle impostazioni hai messo per sbaglio il cut off delle 3 celle allora taglia subito tensione o ancora i deans ad esempio sono rugnosi sopratutto se saldati male o di marche diverse e anchessi ingannano il liposave .

[pandapanda]

Vi ringazio e vi aggiorno.Sono appena tornato da provarla e il problema sussiste purtoppo.
Allora:le temperature le ho controllate ed erano sia sul motore che sul regolatore a posto ,anche se da come si comporta sembrerebbe proprio questo il problema ;funziona 2/3minuti poi si ferma e bisogna aspettare altri 2/3 minuti per ripartire.
La batteria dopo la prima scarica l'ho controllata con il tester ed era ok(6,4v)
I cavi li ho controllati adesso e mi sembrano a posto.
Ho notato una cosa che non se sia normale :il regolatore a motore fermo a volte è silenzioso e poi di colpo frigge(come rumore).
Come regolazioni delregolatore è difficile sbagliare poichè c'è solo un modo per farlo :tramite la trasmittente con un solo settaggio.
Boh non ci capisco piu niente.
Che batteria mi cosigliate (una lipi 30c basta ?)
Un'altra cosa:se fosse la batteria sottodimensionata non andrebbe a scatti o sbaglio?

[franlcilo]

il trim del telecomando hai provato a modificarlo? il fatto che sembra che frigga può essere quello, e su alcuni esc, all'improvviso, può andare in blocco se non settato perfettamente al centro

[rustler vxl]

Da quel che dici sembra siano le batterie; col freddo il loro rendimento cala quindi sotto carico resistivo la tensione cala sotto i valori minimi concessi dal liposaver e il cutoff interviene. Prova ad escludere il liposaver della esc e se ho ragione la macchina andrà bene... è solo una prova per vedere se sono le batterie perchè in quel modo se scarichi completamente le lipo le rovini...

[darksky]

Originalmente inviato da giorgio2002

Lo spinotto Tamya della batteria non permette di far toccare tra loro i cavetti tra caricabatterie e batterie . Prova a cambiare lo spinotto . Spero di esser stato utile ciao

Mi spieghi dove hai letto che lui ha gli spinotti tamiya?

[mikeloss]

pandapanda il problema credo sia la batteria 2200 mah 20C è troppo piccola se fai il conto eroga circa 60A e credo che il motore essendo un 5700kv succhia parecchia corrente, il fatto che la batteria sia piccola e quindi non riesce a erogare tutta la corrente richiesta fa si che l'esc attivi il cut off e la macchina si ferma.Allora se è come dico io vedi nel manuale fai la procedura per togliere il cut off e cosi la macchina dovrebbe andare ma la batteria la devi cambiare all'istante.Deve avere piu mah e più C ci vuole minimo una 4000 mah 30-35C!Ti consiglio le fullpower di jonhatan.it costano poco e sono molto buone io uso una 4000 mah 40C gold e va benissimo!