Problema batterie?? o ESC??

[doberman1]

Originalmente inviato da falex71

ciao, intendevo che con il tempo si deve essere creato dell'ossido sui collettori dei motori o sulle lamelle (spazzole). Dopo qualche giro piano sarà andato via e quindi è tornato tutto a posto. Per la frizione in genere si allenta un po il dado per farla scivolare un po', ma non ho piu il mezzo da parecchi anni e non mi ricordo se è come tutte le altre o se è diversa.

ah! ok grazie
cmq anche oggi per i primi metri faticava a prendere giri.... poi cosi' di botto si e' messo ad andare bene, stessa cosa di ieri e' come se dovesse "scaldarsi" eheheh bah non e' che sono le batterie che sputano fuori troppi A all'inizio e appena scendono il motore prende a funzionare?

[doberman1]

help non riesco a capire.....

sempre riferito al mio E-SAVAGE , ho acquistato una LIPO 4S da 3000 , dato che avevo letto che l'ESC del mezzo semplicemente metteva in serie le due batterie nmh da 7,2 originali e che quindi l'ESC supporta tranquillamente fino a 14,8V. ho collegato la nuova LIPO su un connettore, l'ESC si accende ma e' come se non avesse potenza! se invece rimetto le 2 batterie originali va' tutto bene... ho provato anche a suddividere la LIPO sui due connettori ovviamente invertendone uno dato che dentro l'esc le mette in serie... ma nulla stessa cosa come se lo collegassi ad un attacco solo..........

sinceramente non riesco a capire!! vuole 14,4V?? bene anziche' 2 da 7,2 gliene do 1 da 14,4 che cambia???? LOL
HEEEELP

grazie raga

[raynolds2011]

Originalmente inviato da doberman1

help non riesco a capire.....

sempre riferito al mio E-SAVAGE , ho acquistato una LIPO 4S da 3000 , dato che avevo letto che l'ESC del mezzo semplicemente metteva in serie le due batterie nmh da 7,2 originali e che quindi l'ESC supporta tranquillamente fino a 14,8V. ho collegato la nuova LIPO su un connettore, l'ESC si accende ma e' come se non avesse potenza! se invece rimetto le 2 batterie originali va' tutto bene... ho provato anche a suddividere la LIPO sui due connettori ovviamente invertendone uno dato che dentro l'esc le mette in serie... ma nulla stessa cosa come se lo collegassi ad un attacco solo..........

sinceramente non riesco a capire!! vuole 14,4V?? bene anziche' 2 da 7,2 gliene do 1 da 14,4 che cambia???? LOL
HEEEELP

grazie raga

tutto chiaro... credo... hai ponticellato uno dei due connettori del regolatore??? su ogni connettore arrivano 7.4V e li somma, in più, non ricordo quale, alimenta anche il servo e di conseguenza una batteria si scarica più velocemente

[doberman1]

Originalmente inviato da raynolds2011

tutto chiaro... credo... hai ponticellato uno dei due connettori del regolatore??? su ogni connettore arrivano 7.4V e li somma, in più, non ricordo quale, alimenta anche il servo e di conseguenza una batteria si scarica più velocemente

ciao Ray
in che senso ponticellato un connettore? la 4S e' collegata ad un connettore e l'altro e' libero...ho letto che dentro l'ESC avviene un attacco in serie dei 2 connettori quindi ho pensato che mettendo una 4S su un connettore anziche' 2 2S su entrambi i connettori fosse la stessa cosa....

ah altra cosa... avevo preso un ventolino e lo avevo messo sopra l'ESC utilizzando il suo attacco dedicato sotto la scritta.... bene appena ho collegato la 4S il ventolino si e' fuso! ahahah porc..... evidentemente prendeva la tensione da un connettore solo (7,2V) vabbe amen non ti dico appena ho visto il fumo salire! fortuna che e' solo il ventolino...... la prossima la attacco alla ricevente!

[raynolds2011]

Originalmente inviato da doberman1

ciao Ray
in che senso ponticellato un connettore? la 4S e' collegata ad un connettore e l'altro e' libero...ho letto che dentro l'ESC avviene un attacco in serie dei 2 connettori quindi ho pensato che mettendo una 4S su un connettore anziche' 2 2S su entrambi i connettori fosse la stessa cosa....

ah altra cosa... avevo preso un ventolino e lo avevo messo sopra l'ESC utilizzando il suo attacco dedicato sotto la scritta.... bene appena ho collegato la 4S il ventolino si e' fuso! ahahah porc..... evidentemente prendeva la tensione da un connettore solo (7,2V) vabbe amen non ti dico appena ho visto il fumo salire! fortuna che e' solo il ventolino...... la prossima la attacco alla ricevente!

la ventola da quanto era??? non vorrei che gli è arrivata una tensione più alta del dovuto e l'hai strinata per quello!

[doberman1]

Originalmente inviato da raynolds2011

la ventola da quanto era??? non vorrei che gli è arrivata una tensione più alta del dovuto e l'hai strinata per quello!

sisi probabile era da 5V..... ma sinceramente pensavo ci fosse un regolatore interno che desse 5V fissi... amen tutta esperienza
adesso provo a ponticellare
ciao e grazie