Non ci sono più gli esc di una volta...

[Bi7hazard]

Originalmente inviato da Francescorosso

ed io cosa ho postato cavoli!?! questi lo sappiamo che costano sui 50/60 euro... e sono degli ottimi esc ...

e si trovano ancora poco sotto i 50.-. basta cercare

[Tex29]

Originalmente inviato da Francescorosso

Ciao, ma che roba è questo stagno!?

Anche a me sembrava un po' una supercazzola, ma non volevo dirlo apertamente

Originalmente inviato da Francescorosso

Mosfeet che a volte possono bruciarsi...
e qui sono comuni ad entrambe le marche...

Quelli del mamba sono marchiati 4833N RA42, quelli dell'ezrun 4833N RA30. Ignoro cosa significhi la differenza di RA (rated ampere?).

Btw, pare che i 4833 siano stati sostituiti dai più fighissimi 4901, che vengono fatti apposta per la castle: Why FET4108N is better than the FET 4833N? - RC-Monster Forums
Dello stagno superfigo invece non si parla.

Ciao,
Francesco

[Tex29]

Originalmente inviato da falex71

occhio a verificare anche le cause di frittura dell'esc, potrebbe anche essere stao il motore difettoso, in parziale corto o altro, e con la scaldata pure il rotore potrrebbe essere cotto. Quinid se cambi esc verifica prima il motore per non friggere un altro esc.

Ah, può essere stato il motore ad aver fritto l'esc? Vabbé, tanto è in garanzia anche quello.

Originalmente inviato da falex71

Per le ventole impermeabili io non mi preoccuperei piu di tanto, se non hanno circuiti elettronici, non temono l'acqua.

Massì, anch'io non mi preoccuparei. Al limite muore la ventola, salvo che la rottura della ventola possa in qualche modo danneggiare l'esc (se va qualcosa in corto, boh)
Trovo però irritante la politica di vendita: è come se la Mercedes dicesse 'la classe G parte da 80000 euro e può fare guadi fino a 60 cm, però se piove dovete smontare e rimontare i fendinebbia perché non sono impermeabili'.

Ciao,
Francesco

[culatello]

boooo fattostà che nella mia cariera elettrica penso di essere ad una quindicina di xerun ed ezun ,una mamba e forse penso di essere arrivato alla trentina di motori ,per ora la mamba sicuramente è quella che mi ha dato più soddisfazioni per via di esc

[Tex29]

Originalmente inviato da culatello

boooo fattostà che nella mia cariera elettrica penso di essere ad una quindicina di xerun ed ezun ,una mamba e forse penso di essere arrivato alla trentina di motori

Apperò. E li hai fritti tutti?
Non è che sui modelli ci sali sopra anziché guidarli dalla pedana?

Ciao,
Francesco

[general lee]

io l'unico esc che ho fritto è il mamba monster v3:alla faccia dei cinesi
lo xerun zero noie mai,tra l'altro mi piace che la ventola gira sempre e non solo quando arriva l'esc ad una determinata temperatura come fà la castle..
il mamba monster è famoso per avere problemi all'interruttore d'accensione che spesso e volentieri dà noie e disturbi,ancor più spesso e voletieri la ventola si rompe alle prime uscite e senza strafare può capitare di svampare...
di positivo c'è che con pochi euro ho inviato in america il regolatore in garanzia e me n'è tornato uno nuovo indietroperò calcolate quasi un anno senza regolatore..
sò che c'è gente che sostiene che il mamba monster sia il non plus ultra e che è miracoloso,ma a mè pare abbastanza delicato dopo la mia esperienza..il mmpro invece lo vedo molto bene.ho avuto problemi solo con quello rimachiato hpi che mi s'èera dissaldato un attacco connettore motore alla scheda,a parte questo tutto ok..
Xerun da150A lo vedo invece valido,con un buon rapporto prezzo prestazioni..poi c'è pure chi si trovas meglio con xerun piuttosto che castle essendo più dolce nell'erogare la potenza..
poi c'è chi sostiene che xerun fà pena e chi castle fà pena...il modellismoda quel che ho visto è molto soggettivo:ciò che fà pena a tizio l'adora caio e lascia indifferente sempronio

[Francescorosso]

Originalmente inviato da culatello

boooo fattostà che nella mia cariera elettrica penso di essere ad una quindicina di xerun ed ezun ,una mamba e forse penso di essere arrivato alla trentina di motori ,per ora la mamba sicuramente è quella che mi ha dato più soddisfazioni per via di esc

La mia carriera elettrica è appena cominciata invece... non che abbia attaccato al chiodo i miei Nova, Picco, Sirio, Max ecc

Di Mamba ne ho due ed un solo ezrun da 80A cannabalizzato dalla macchinina che ad alcuni non piace:



la Trailblazer... ora il suo esc è degno compagno del motorazzo HPI 4 poli 4300Kw...

Questo però dovrà tornare al suo posto ecco perché mi servirebbe un Water Proof SC8 che fino a poco fa tutti qui sul sito me ne parlavano bene...






Questo però dovrà tornare al suo posto ecco perché mi servirebbe un Water Proof SC8 che fino a poco fa tutti qui sul sito me ne parlavano bene...

ed una manciata di porcherie che però fanno il loro lavoro...



Vorrei forse prendere una combo TeKin RX8 (penso che oramai sia ben collaudata) per una mia MP9, ma di questo già ne ho parlato in un mio altro post...

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da culatello

boooo fattostà che nella mia cariera elettrica penso di essere ad una quindicina di xerun ed ezun ,una mamba e forse penso di essere arrivato alla trentina di motori ,per ora la mamba sicuramente è quella che mi ha dato più soddisfazioni per via di esc

Quoto Culatello che mette sempre a disposizione la sua lunga esperienza.
Come su circa il 90% di argomenti, nel modellismo ho capito che una legge scritta ed universale x tutti non esisterà mai.
Lo stesso esc, sulla stessa macchina, con le stesse lipo, riesce tranquillamente ad avere storie diverse .
Proprio come il culaz parlo quindi della mia esperienza personale:
Giro da più di 5 anni costantemente con gli stessi due amici;

Io ho avuto sempre HW:
Ez80 sulla Caster (fuso alla quinta uscita)
Xe150 sulla Caster (zero problemi)
Xe150 sul Terrier (zero probkemi)
Ez sc8 120 sulla Asso (zero problemi)

Nick ha avuto un solo MM v3 che usa da anni passandolo dalla Caster, Hyper9, Rc8, Mugen e adesso Losi (inutile dire zero problemi).

Alex dopo aver fuso ben due MM v3, è passato ad HW (xe 150 e adesso sct pro 120) senza mai un problema.

Riuscite a trovare in questi DATI una verità assoluta?

Eppure giriamo ogni sabato e spesso con gli stessi modelli.

[athxp]

io ho fuso un solo esc, ma per errore mio. ho girato dopo che aveve smesso di piovere e l' esc si è fuso perchè ha preso acqua.

per il resto, ho avuto un hobbyking 120A 1\8 (perfetto, venduto in seguito)
un hobbyking 100A 1\10 in uso sul buggy 1\10 va alla grande

lo xerun 150A ex di Michele. ovviamente va anche lui alla grande.


per mia esperienza in elettronica, ho notato che: gli esc sono in se molto affidabili. il problema principale sono le correnti elevate con cui lavorano e le conseguenti temperature e gli shock che prendono nell' uso off road.
escludendo quindi un dimensionamento\uso errato dei componenti, che porta inevitabilmente alla rottura ho usato due piccoli accorgimenti:

ho smontato lo xerun 150 e levato il pad termico tra dissipatore e componenti di potenza (è spesso quasi 2mm...è un pessimo scambiatore di calore) ed usato un' ottima pasta termica adesiva bi-componente.
in fine fatto un alloggiamento per l' esc sul telaio del mezzo (con relativo paraspruzzi...non si sa mai) con fissaggio a velcro. l' esc risulta estremamente solido sul mezzo e il velcro forma uno spessore di circa 1\5 cm che lo rende abbastanza disaccoppiato da vibrazioni o colpi.
al contempo lo smontaggio è estremamente semplice, a strappo!

[culatello]

ci sono molte cose strane nel mondo dell'elettrico .
forse la più strana di tutte è non darsi un perchè all'ibr le elettriche fondono, sopratutto le xerun.

io non dico nulla ,vedo anche miei soci che con queste esc vanno , però è un mistero sul perche a Padova svampino.
non mi sto invetando nulla ,non dico balle è sicuramente la pista che frequento di più, sicuramente ne ho viste tante lì dentro e a questo non c'è nessuna spiegazione.

vedo che le esc termicamente non sono stressate e nemmeno i motori lo sono in quella pista, vedendo le temperature ,eppure è la tomba degli xerun.
è non dico cavolate ne me le sto inventando .

un'altra cosa appunto è che forse sottovalutiamo l'importanza della temperatura della esc, io ci ho messo una YR sempre attiva ,magari fa il grosso del lavoro ,maaa???
appunto con la pasta termoconduttiva si potrebbe ulteriormente ridurre i rischi.