Manutenzione motore a spazzole

[ico3000]

Lo spray a secco per contatti dovrebbe andare,no? Grazie koala per le dritte

[ico3000]

Originalmente inviato da Duzzo

ma mettici dei motori ad alto spiraggio di quelli senza manco i cuscinetti che per i giri che fanno servono a poco e quando hai finito di pucciarlo in acqua ci dai una soffiata col compressore ed una goccina microscopica di olio nelle boccole fine dei giochi .


Kola non starlo a sentire che non capisce nulla so che ora vende tutto perchè ha adocciato un modello su modelsport che gli fa gola Forces of Valor Battle Beam .S 57mm M1 Anti Tank Gun UN424705

Ehh,co sti tempi di crisi ,mi tocca darti ragione

[ico3000]

Quanto vi durano di solito i motori a spazzole?ho sentito che dopo 20 scariche sono già da buttare,ciò vuol dire che alla decima già iniziano ad andare male.

[general lee]

ma siam sicuri che il wd40và così bene?provai sul titan775 e dopo finisce che attira tutta la polvere che s'attacca ovunque all'interno del motore(evidentemente avrete un wd40 che funziona meglio del mio)

[tony arms]

quando uso il wd40 su parti meccaniche io dopo soffio sempre per tirar via il troppo un pò dell'oleoso altrimenti raccogli davvero tutto lo sporco che c'è in giro

[Duzzo]

i motori a spazzole ad alte prestazioni durano poco ma quelli che servono a te durano molto perche girano a bassi giri .

I carboncino non vogliono ne il wd 40 ne i prodotti specifici per contatti patiscono entrambe le cose .

[Naraj]

Originalmente inviato da ico3000

Quanto vi durano di solito i motori a spazzole?ho sentito che dopo 20 scariche sono già da buttare,ciò vuol dire che alla decima già iniziano ad andare male.

Ho un motore a spazzole da pochi euro montato sull'Easy Star, avrà sicuramento più di un centinaio di voli. La tensione che alimenta il motore ha più di 4 volt rispetto il suo limite di targa e continua a funzionare perfettamente.

Naraj.

[general lee]

infatti io alla fine non ci dò nulla che faccio meno dannimetto appena una goccia d'olio di vasellina dalla culatta dietro dove gira l'albero motore e poi stop(penso che il fatto di lubrificar o meno questi motori sia una cosa decisamente soggettiva)

[ico3000]

Ok,ora mi e'tutto chiaro,vi ringrazio,poi Modelli come il wraith se non si maltrattano un po' non c'è più gusto(viva il cazzeggio)
Volevo chiedervi ancora una cosa,ho notato che girando con un pelo di gas(soprattutto su roccie)il motore-reg scaldano un botto,e'normale? Scusate ma non ho mai usato sti motori su i miei modelli

[ico3000]

I carboncino non vogliono ne il wd 40 ne i prodotti specifici per contatti patiscono entrambe le cose .[/QUOTE]

Quindi si lascia tranquillamente arrugginire tutto l'interno?