Regolatore Ezrun waterproof hobbywing Help - BaroneRosso.it

Davide25084 · 27 giugno 12, 08:58

ciao a tutti dopo essermi stufato del regolatore originale vxl3s.. ho deciso di prendermi un regolatore come da titolo ma è valido??
80Amp sono sufficienti per il traxxas slash?? oppure uno da 120amp???
80Amp http://www.hely-go.net/prod.asp?pp=9691
120amp http://www.hely-go.net/prod.asp?pp=9690
Grazie

Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2

Davide25084 · 27 giugno 12, 09:15

Ho Il motore originale velineon 3500k

Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2

Bauzer · 27 giugno 12, 10:30

perche scusa vuoi cambiare il VXL originale??

Davide25084 · 27 giugno 12, 10:52

Citazione:

Originalmente inviato da Bauzer

perche scusa vuoi cambiare il VXL originale??

perche mi si scalda e va in protezione ed non ha molte regolazioni...

Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2

kuter · 27 giugno 12, 11:05

Citazione:

Originalmente inviato da Davide25084

perche mi si scalda e va in protezione ed non ha molte regolazioni...

Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2

Ma provare a mettere una ventola sul velineon?

Non sono analfabeta è il mio telefono che non sa l'italiano... Inviato con topatalk 2

Davide25084 · 27 giugno 12, 11:06

Citazione:

Originalmente inviato da kuter

Ma provare a mettere una ventola sul velineon?

Non sono analfabeta è il mio telefono che non sa l'italiano... Inviato con topatalk 2

fatto... una ventola tornado... non efficace... dai ragazzi allora come è quel esc?

Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2

andry-96 · 27 giugno 12, 13:09

metti la sua ventola originale fai qualche buco sulla carrozzaria e dovrebbe andare

Davide25084 · 27 giugno 12, 13:31

Citazione:

Originalmente inviato da andry-96

metti la sua ventola originale fai qualche buco sulla carrozzaria e dovrebbe andare

io la uso senza carrozeria.... la ventola originale e meno potente della tornado...
come è quel esc?

Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2

Duzzo · 27 giugno 12, 16:13

io ho provato il 120 A su un motore losi xcelorin 4.5T e gia scaldava come i pazzi e malgrado la ventola provasse a tenere a bada le temperature qualcosa lo faceva andare in protezione .
Credo che gli unici che permettano certi lussi a 3s siano i castle creation .

considera che il velineon è 10T ma spinge forte ed ha di conseguenza alti consumi .

questi modelli che hai postato sono diversi da quello classi che ho provato io e vanno anche a 4s (almeno il 120A) quindi dovrebbe reggere aspetta risposta da chi lo ha potutto provare .

Bauzer · 27 giugno 12, 16:56

ma lo usi a 3S sto velineon?? cmq non dovrebbe andare in protezione con la ventola originale, per lo meno prima di staccare l'esc dovresti aver gia sciolto il motore, di solito cede prima il motore del regolatore.Quindi è inutile mettere quel bambino da 1/8 se poi ci lasci il motore originale, perche sicuro lo spacchi.
Secondo me giri con i rapporti troppo lunghi o troppo corti, ma se dici che il problema è solo sull'esc allora potresti averli troppo corti.
Io vado a 3S su un firestorm e non si è mai attaccato il termico del regolatore, in compenso ho fatto fuori un paio di motori...
A 2S non si dovrebbe neanche porre il problema dovresti farti tutta la lipo senza battere cilglio!
I motori 540 sono un po sottodimensionati per le 3S....

27 giugno 12, 08:58	#1 (permalink) Top
Davide25084 User Data registr.: 12-03-2012 Residenza: Genova,Liguria Messaggi: 692	Regolatore Ezrun waterproof hobbywing Help ciao a tutti dopo essermi stufato del regolatore originale vxl3s.. ho deciso di prendermi un regolatore come da titolo ma è valido?? 80Amp sono sufficienti per il traxxas slash?? oppure uno da 120amp??? 80Amp http://www.hely-go.net/prod.asp?pp=9691 120amp http://www.hely-go.net/prod.asp?pp=9690 Grazie Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2 __________________ Affari Conclusi su questo forum: Traxxas Slash 4x4 Vlx (non ricordo il nome utente...)

27 giugno 12, 09:15	#2 (permalink) Top
Davide25084 User Data registr.: 12-03-2012 Residenza: Genova,Liguria Messaggi: 692	Ho Il motore originale velineon 3500k Inviato Dal Mio GT-i9300 Con Tapatalk 2 __________________ Affari Conclusi su questo forum: Traxxas Slash 4x4 Vlx (non ricordo il nome utente...)

27 giugno 12, 13:09	#7 (permalink) Top
andry-96 User Data registr.: 14-10-2011 Residenza: Brescia Messaggi: 4.419	metti la sua ventola originale fai qualche buco sulla carrozzaria e dovrebbe andare __________________ Footy ITA 107

27 giugno 12, 16:13	#9 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	io ho provato il 120 A su un motore losi xcelorin 4.5T e gia scaldava come i pazzi e malgrado la ventola provasse a tenere a bada le temperature qualcosa lo faceva andare in protezione . Credo che gli unici che permettano certi lussi a 3s siano i castle creation . considera che il velineon è 10T ma spinge forte ed ha di conseguenza alti consumi . questi modelli che hai postato sono diversi da quello classi che ho provato io e vanno anche a 4s (almeno il 120A) quindi dovrebbe reggere aspetta risposta da chi lo ha potutto provare . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 Ultima modifica di Duzzo : 27 giugno 12 alle ore 16:17

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
HobbyWing EZrun-35A-SL brushless kit	ilmax	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	47	18 giugno 13 12:18
Pareri su HOBBYWING eZrun 9t	raceboy	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	10	11 dicembre 10 20:06
Settare regolatore hobbywing	maRRRco	Elimodellismo in Generale	7	09 aprile 10 08:12
Regolatore hobbywing 120A-hv	GMAURO	Elimodellismo Motore Elettrico	3	14 maggio 09 07:29
aiuto su regolatore hobbywing	tottino	Aeromodellismo Volo Elettrico	0	17 maggio 08 21:34

27 giugno 12, 10:30	#3 (permalink) Top
Bauzer User Data registr.: 14-07-2009 Residenza: Genova Messaggi: 433	perche scusa vuoi cambiare il VXL originale??

27 giugno 12, 16:56	#10 (permalink) Top
Bauzer User Data registr.: 14-07-2009 Residenza: Genova Messaggi: 433	ma lo usi a 3S sto velineon?? cmq non dovrebbe andare in protezione con la ventola originale, per lo meno prima di staccare l'esc dovresti aver gia sciolto il motore, di solito cede prima il motore del regolatore.Quindi è inutile mettere quel bambino da 1/8 se poi ci lasci il motore originale, perche sicuro lo spacchi. Secondo me giri con i rapporti troppo lunghi o troppo corti, ma se dici che il problema è solo sull'esc allora potresti averli troppo corti. Io vado a 3S su un firestorm e non si è mai attaccato il termico del regolatore, in compenso ho fatto fuori un paio di motori... A 2S non si dovrebbe neanche porre il problema dovresti farti tutta la lipo senza battere cilglio! I motori 540 sono un po sottodimensionati per le 3S....