Deuce-e Ansmann

Che differenza c'e' tra un 1900 kv a 4 e a 2 poli?
Mamma mia sempre piu' ignorante ..peggioro invece di migliorare

I motori 4 poli sono standard nell'1/8

I motori 2 poli hanno meno coppia ma più allungo dei 4 poli, quindi un 1500kv allunga quanto un 2000kv 4 poli... Nell'off road i 2 poli sono avvantaggiati perchè avendo meno coppia hanno un'erogazione più dolce, tipo i motori a scoppio...

I motori 6 poli, al contrario, hanno più coppia ma meno allungo: un 2500kv 6 poli allunga come un 2000kv 4 poli... Nell'off questa scelta è un pò controproducente, hanno già molta coppia i 4 poli, i 6 poli sono inutili

Detto ciò bisogna ricordare che ci sono motori e motori... sopratutto quando si parla dei 2 poli, di solito quelli che si trovano in giro sono dei fornetti che ti lasciano dopo qualche scarica, ma ci sono anche motori 2 poli con i controcaxxi che spingono da paura e non scaldano per niente (tipo i lehner), il problema è che costano quasi (come si dice a roma) 3 piotte

Originalmente inviato da simo97

I motori 4 poli sono standard nell'1/8

I motori 2 poli hanno meno coppia ma più allungo dei 4 poli, quindi un 1500kv allunga quanto un 2000kv 4 poli... Nell'off road i 2 poli sono avvantaggiati perchè avendo meno coppia hanno un'erogazione più dolce, tipo i motori a scoppio...

I motori 6 poli, al contrario, hanno più coppia ma meno allungo: un 2500kv 6 poli allunga come un 2000kv 4 poli... Nell'off questa scelta è un pò controproducente, hanno già molta coppia i 4 poli, i 6 poli sono inutili

Detto ciò bisogna ricordare che ci sono motori e motori... sopratutto quando si parla dei 2 poli, di solito quelli che si trovano in giro sono dei fornetti che ti lasciano dopo qualche scarica, ma ci sono anche motori 2 poli con i controcaxxi che spingono da paura e non scaldano per niente (tipo i lehner), il problema è che costano quasi (come si dice a roma) 3 piotte

Ok capito . Belle info grazie Simo

Prese le lipo 2x2s/ 5800 / 30c Duremax.
Calzano perfettamente nelle sedi predisposte nel modello ma ho ridotto di qualche mm. la lunghezza dell'albero motore perche' troppo pericolosamente vicino alla lipo .

Occhio alle lipo!!!!

Ho tagli l'albero motore o tiri un può più dietro le lipo...

Originalmente inviato da simo97

Occhio alle lipo!!!!

Ho tagli l'albero motore o tiri un può più dietro le lipo...

La foto sopra era prima di accorciare l'albero ; per mostrare che era praticamente attaccato.
Adesso e' cosi' (foto sotto) . Circa un mm. e mezzo.
Si ma mi sa che lo accorcio ancora che dici?
Mi dispiace accorciarlo azz...

[athxp]

mmm... forse era meglio se moddavi il layout per alloggiare una sola lipo 4s.
così ti rimaneva comoda.
occhio che i connettori deans son al limite!

Originalmente inviato da athxp

mmm... forse era meglio se moddavi il layout per alloggiare una sola lipo 4s.
così ti rimaneva comoda.
occhio che i connettori deans son al limite!

Moddavi il layaout ..vuol dire modificare il supporto lipo o fare una lipo 4s attaccando tra di loro quelle da due ?
I deans sono al limite ..? Vuoi dire che potrebbero non reggere gli A?

No tommaso così va bene
Comunque i deans sono al limite come amperaggio, supportano max 60A

[athxp]

usare una sola lipo 4s è generalmente più comodo ed è una soluzione molto diffusa.
l' unico neo è il bilanciamento dei pesi, ma si può comunque ottenere un buon risultato.