Deuce-e Ansmann
 

Se qualcuno ce l'ha e ha suggerimenti da offrire sono ben accetti.

Il modello arriva con un motore 1900 kv 4 poli e un pignone 15.
Ora ha uno Xerun 2250 kv.
Nel video sotto ha il 2250 kv, pignone da 15 , gomme e cerchi originali (non quelli della foto) e lipo da aeromodelli Graupner vecchie di cui i C non sono specificati ma suppongo non piu' di 20...25 2x2s/3200 in serie.

DEUCE -E ANSMANNRACING - YouTube

Altre Foto

Molto bella :wink:

E' fatta davvero bene, poi per quello che costa :lol:

E l'he caruccia in effetti , non credevo .
Beh forse risparmiavo col kit e la capivo meglio ....ma tanto poi ho pensato che andra' a finire che poco per volta me la smonto tutta tra una rottura e l'altra;
Ad esempio mi aspetto che qualcosa a livello di differenziali possa smollarsi prima o poi ...non so cosa ma me lo aspetto.
Per prima cosa smonterei i big bore in modo da poterli filettare e renderli ' cosi' registrabili a ..ghiera .
Ho trovato chi ha i maschiatori con quella misura .
Non mi spiego perche' non li abbiano fatti loro di serie registrabili ,,,ci sono sulla virus e la terrier che come cifra sono li' se non poco meno...boh.
Ma vendono separatamente le ghiere o vendono tutto il gruppo ammortizzatore ?
Perche' prima di filettare mi conviene conoscere il passo della ghiera che usero'.
O mi conviene ricavare la ghiera da un tubo della sezione del big bore e poi filettare con lo stesso passo il big bore stesso?

FOTO a tanfonella !

Lascia perdere a filettate gli ammortizzatori..
tanto guarda che una ghiera non ti cambia la vita :wink:
Rischi di rovinare tutto l'ammo, se proprio vuoi i big bore con la ghiera prendili nuovi :wink:

Una domanda tommaso
Ma usi una sola batteria da un lato? non risulta un pò sbilanciato il mezzo in quella maniera?

Dici che il gioco non vale la candela ?
Perche' mi sembra costino cifre assurde nuovi

Per ora (piazzalone asfaltato) non si puo' apprezzare lo sbilanciamento o almeno non lo apprezzo io .
Comunque sono 2 pacchi posizionabili anche come vedi nella prima foto .
Ma il punto e' che sono due schifezze non adatte ad un automodello , con poca capacita' di scarica .Non sono nemmeno mie ma di un mio amico regalategli da un terzo che le aveva non si sa da quanto e usate quanto...ma altre batterie che gli ha dato portano la data 2006-2007.
Le 2 celle per auto che ho sono due anni in uso sul Rustler e non ne ho due di uguali quindi non posso sfruttarle in serie.
Finche' non prendo 2 da 5000 con bei C non avro' un riscontro valido .

esatto!
ma, prima di cambiarli, guarda comunque come lavorano questi di serie.
Ti parlo per esperienza visto che, sulla Caster Fusion che ho avuto, avevo i big bore senza ghiera regolabile (molto simili a questi della Deuce), ma andavano benissimo e non perdevano una goccia di olio.
Seppur dovessi usare gli spessorini per il precarico (e non era un grosso problema), i suoi ammo erano ottimi e ho potuto così risparmiare soldi da investire magari sulle lipo... :wink:

Quoto pienamente simo97 in questa affermazione li indeboliresti per nulla.... se proprio
vuoi regolarli acquista o costrusciti (bastano semplici tubi pvc ) degli spessori o clamps
da mettre tra la molla e la battuta della stessa . :wink: